Gaznaauto Сайт про автомобили
Aero Спорт Coupe750 — уникальный автомобиль со специальным кузовом из мастерской Uhlik в пражском Страшнице, он принимал участие в гонке "1000 миль Чехословакии" в 1934 году, и теперь отреставрированный автомобиль выходит на старт
Знаменитая гонка, продолжение славной довоенной эпохи машиностроения, стартует на следующий день с самого утра от здания Чешского автоклуба на улице Оплеталова в Праге. Гонщикам предстоит тернистый путь до Братиславы и обратно. В стартовом списке этого года более 110 довоенных ветеранов. Тут представлены образцы из Национального технического музея, который отмечает 110 лет со дня собственного основания, а Skoda Auto, которая отмечает 125 лет со дня собственного основания, подготовила для старта несколько великолепных образцов.
1000 миль Чехословакии — это гонка, которая имеет большие традиции. Это одна из трех величайших легенд межвоенного чехословацкого автоспорта. В 1933, 1934 и 1935 годах он был организован Автоклубом Чехословацкой Республики на трассе между Прагой и Братиславой, а еще гонка на подъем Збраслав-Жиловиште и Гран-при на трассе Масарика.
В то время участники соревнований проезжали до 1 600 километров, что отвечает тысяче миль. Организаторы были откровенно вдохновлены самыми популярными гонками в странах Европы, а конкретно сумасшедшей гонкой по Италии между Брешией и Римом под названием Mille Miglia. Это фактически та же дистанция, которую участники должны были преодолеть во время гонки.
Марка Praga считается традиционным участником гонки "1000 миль Чехословакии".
На сайте организатора нынешнего "возрожденческого" мероприятия авторы описывают происхождение расы из сегодняшних источников так. Эта новость появилась в их журнале Auto в феврале 1933 года.
Мероприятие было организовано как пробег Прага-Брно-Братислава-Прага, кстати последняя дистанция была пройдена два раза без перерыва. В общей сложности, таким образом, около 1 600 километров езды без перерыва, осложненного тем, что соревнования начались вечером. Большая часть гонки проходила ночью. Мероприятие было объявлено как соревнование, однако из регламента сразу стало ясно, что в действительности это скоростная гонка на открытых дорогах, поэтому было ясно, что трасса соревнований не закрыта для остальных участников дорожного движения. Тогда движение было небольшим, полностью другим, и была другая эпоха, которую в наше время сложно представить.
