Американці побудували купе bmw z8 з двигуном від m3

Американці побудували купе BMW Z8 з двигуном від M3

Фірма Smit Vehicle Engineering (SVE) з Лос-Анджелеса вказує на сайті, що займає реставрацією і переробкою автомобілів BMW. І щоб показати свій рівень, майстерня побудувала купе Oletha, схоже на родстер Z8. Спорткар оснащений атмосферної «вісімкою» від M3 GTS / CRT покоління E9x, механічною коробкою передач, койловеров KW і кастомной випускний магістраллю.

Є припущення — хоча SVE і зберігає мовчання, — що в основі Oletha лежить шасі BMW Z4 (E86). У купе повністю оригінальний кузов і начинка, причому візуально двухдверка нагадує родстер Z8 — правда рівно настільки, щоб зрозуміти, де дизайнери черпали натхнення. Зовнішня «шкаралупа» виготовлена ​​з запеченого в автоклаві посиленого углеволоконного препреги, тому маса спорткара лише трохи перевищує 1400 кілограмів.

У підвісці використані ковані алюмінієві важелі і стійки KW з нержавіючої сталі. Додатково до цього автомобіль оснащений рульовим управлінням рейкового типу з гідропідсилювачем; гальмами AP Racing з супортами Radi-CAL і плаваючими роторами; і фрезерованими моноблоковими колесами з шинами Michelin Pilot Sport 4S. На кормі — не порушує загальної гармонії форми спойлер з електроприводом.

Але головне в Oletha все ж те, що знаходиться під капотом. А там — «атмосферник» BWM V8 4.4 S65B44, який ставили на M3 GTS покоління E92. У стоці агрегат видає 450 кінських сил і 440 Нм крутного моменту, але на Oletha його потужність заявлена ​​як «450+». У переліку доробок вказані індивідуальні корпусу дросельних заслінок з електромеханічними актуаторами, впускний колектор з вуглепластика і випускний тракт нержавейка-інконель.

Купе M3 GTS з таким мотором, як у Oletha, розганялися до ста за 4,4 секунди. Стільки ж було потрібно і самому Z8 (V8 4.9, 400 л.з., 500 Нм). А ось побудований на базі «вісімки» Alpina Roadster V8 (V8 4.8, 381 л.з., 520 Нм) був повільніше — 4,8 секунди до ста.

Інтер’єр спорткара поки оповитий таємницею. Відомо лише, що він буде «орієнтований на водія», отримає обробку з високоякісних матеріалів, плюс покупцям запропонують два варіанти сидінь на вибір — комфортні турінгових, з електрорегулюванням, і спартанські композитні, — а також «музику» аудіофільских класу. У конструкції обіцяють використовувати багато металевих, полімерних і композитних деталей, роздрукованих на 3D-принтері.

Американці вважають за краще BMW

Листопад 10th, 2018 raven000

Виражений підйом попиту на автомобілі з чисто дизельними двигунами на авторинках США в минулому 2011 році супроводжувався невеликим зниженням попиту на гібриди.

Продажі дизельних авто в країні за підсумками 2011 р. виросли на 27,4%, а машин з гібридною трансмісією навпаки впали на 2,2%. Дані некомерційної національної організації Diesel Technology Forum свідчать про те, що загальне зростання американського ринку за звітний період склав 10,2%, так що успіх дизелів на цьому тлі виглядає вельми вражаючим.

«У той час як більшість автовиробників пропонують« чисті »дизелі в Європі, Азії та Австралії, ми спостерігаємо все більше посилів до того, що їх пропозиція буде збільшуватися і в США. Безсумнівно, 2011 рік став ключовим для всієї індустрії в сфері відновлення інтересу до дизельних машин в США », — зазначив виконавчий директор організації Алан Шаефер.

За його словами, зростання в 27% — знак того, що американські водії почали розуміти переваги нових «чистих» дизельних технологій в області зниження витрати палива і скорочення шкідливих викидів. «Я абсолютно впевнений, що зростання продажів машин з« чистими »дизелями буде відзначатися і далі, так як на ринок США вийдуть кілька нових моделей», — зазначив Шаефер. За даними організації, в 2013 р. в країні з’явиться новий Chevrolet Cruze, свій варіант запропонує Mazda (дизельний CX-5), яка стане першим азіатським виробником, які виходять на ринок США з дизельною машиною. У 2012 р. після 17 років відсутності в продаж надійде Mercedes-Benz S350 BlueTEC. Крім того, в минулому році Volkswagen почав складання дизельного Passat на заводі в місті Чаттануга, штат Теннессі. Дизельний мотор отримають нові Cadillac ATS і Jeep Grand Cherokee.

Шаефер нагадав, що нові урядові стандарти зобов’язують знизити середня витрата палива до 2025 р. до 4,3 літрів на 100 км. «А дизельні машини на 20-40% економічніше бензинових», — зазначив представник організації.

Related Posts

Компанії BMW і Toyota підписали меморандум про взаєморозуміння, що передбачає обмін двигунами і спільну розробку нового ..

Американські Фотошпигуни засікли оновлений компактний хетчбек Seat Ibiza, встигнувши зловити машину на зйомках реклами в ..

Ласкаво просимо в WordPress. Це ваша перша стаття. Відредагуйте або видаліть її, потім пишіть!

Опубліковано в рубриці Дороги

Американці «55+» воліють Росію

Найбільш популярними літніми напрямками для американців старшого віку (55+) є Росія, Європейські круїзи і сафарі в Африці.

Більш 51% бронювань від американців старшого і пенсійного віку цього літа надходить саме на дані регіони, пояснив гендиректор американської компанії Grand Circle Corporation Алан Е. Льюїс. Так, на першому місці у літніх американців стоїть Росія. Правда, в нашій країні американські туристи хочуть відвідати тільки Москву і Санкт-Петербург.

Друге місце в списку переваг для літнього відпочинку американці називають круїзи по головним річках Європи. Далі перевага віддається круїзах по Східній Європі та Чорному морю. Не менш активно американські туристи «55+» бронюють Африку. У список переваг потрапили сафарі в Ботсвані, Замбії і Зімбабве. Люблять американці і наметові сафарі в Танзанії: цей вид відпочинку займає восьму сходинку за популярністю. «Росія давно цікавить американців старшого віку, які виросли в період« холодної війни », тоді як річкові круїзи — це доступний, спокійний спосіб побачити нові красиві міста і села по всьому світу», — пояснив пан Льюїс в інтерв’ю порталу TravelDailyNews. За його словами, любов американців «55+» до Африки пояснюється бажанням туристів зустрітися з місцевими жителями і долучитися до їх культурним звичаям, що особливо важливо при спостереженні за дикою природою.

Цікаво відзначити, що, незважаючи на любов до екзотичних сафарі, більшість американських туристів з категорії «55+» віддають перевагу спокійному відпочинку під час річкового круїзу. Це можуть бути круїзи по Рейну, Дунаю, Сені. Російські круїзні оператори також відзначають інтерес іноземців до річковим поїздкам по нашій країні. Незважаючи на те, що цей сегмент в’їзного туризму займає близько 5% від загального потоку інтуристів в нашу країну, їх кількість постійно зростала. Проте, нинішній рік може стати винятком. За оцінками туркомпаній, іноземні бронювання вже можна вважати завершеними (за винятком пізніх ринків), і вони в цьому році не радують. Позначається і криза в єврозоні, в результаті чого багато європейців взагалі відмовляються від подорожей за кордон, і, хоча і в меншій мірі, трагедія «Булгарії». У минулому році керівництво компанії «Інфофлот» направило на адресу президента країни лист з проханням надати підтримку галузі — хай не матеріальну, але хоча б інформаційну. Відповіді на цей лист так і не послідувало.

Увага!

Брендовий маршрут «Жигулівські вихідні» — це Сизрань, Тольятті і Самара, інтенсивна екскурсійна програма, розрахована на 4 дні.

Чому це цікаво?

У Сталіна був бункер в Самарі, у «Гарібальді» замок, а у «червоного графа» СРСР, письменника Олексія Толстого тільки будинок, але повний сімейний таємниць. І все це дуже цікаво хоча б тому, що:

Posted on