Audi готує ще одну версію кросовера перше зображення q5 e-tron

Audi готує ще одну версію кросовера: перше зображення Q5 e-tron

Audi готує ще одну версію кросовера перше зображення q5 e-tron

Очікується, що модель дебютує у 2022-му, а живі продажі новинки стартують в Європі роком пізніше.

У марки Audi справи на старосвітському ринку йдуть зі змінним успіхом: за останні кілька років були зафіксовані і падіння, і злети. Найбільш помітний спад, що не дивно, припав на 2020 рік, який ударив по всій галузі наслідками пандемії коронавируса. За минулий рік дилери Ауді в Європі реалізували 601 844 машини, що на 18,8% менше, ніж роком раніше. Для порівняння, у інших представників «великої німецької трійки» показники вищі: у BMW — 673 724 шт. (-18,3%), а у Mercedes-Benz — 749 162 шт. (-17,4%).

На фото: Audi Q5

Німецька компанія налагодила випуск кросовера Audi Q5 в 2008 році, друге покоління моделі з’явилося в 2017-му. Восени 2020 року паркетник отримав модифікацію з купеобразного кузовом: у вересні варіант з приставкою Sportback до назви дебютував в Китаї, а в листопаді була представлена ​​версія для європейського ринку. Надалі список модифікацій моделі буде розширено за рахунок електричного кросовера Q5 e-tron.

Новинка вже знаходиться в розробці. За відомостями зарубіжних ЗМІ, кілька днів тому Фотошпигуни зловили на дорогах прототип Audi Q5 e-tron, «захований» за допомогою маскувальної плівки. На підставі цих знімків дизайнер створив свій варіант того, як буде виглядати кросовер, рендером з нами поділилося іспанське видання motor.es.

На фото: салон Audi Q5

Судячи по зображенню, Audi Q5 e-tron буде вельми радикально відрізнятися від «звичайного» Q5. Очікується, що у новинки колісна база виявиться довшим (у «ку-п’ятого» відстань між осями складає 2819 мм, а довжина — 4663 мм). При цьому висота автомобіля буде менше (у стандартній версії — 1659 мм). Передбачається, що простору для сідоків всередині буде стільки ж, скільки і в Q7.

Не виключено, що зовнішність у новинки буде більш спортивна. Оформлення боковин можуть запозичити у моделей Audi Q4 e-tron і Audi e-tron. Якщо судити по Рендер, зміни чекають і дизайн передньої частини моделі: автомобіль отримає головну оптику більш вузької форми, заглушку на місці традиційної решітки радіатора, а також злегка збільшений повітрозабірник, вбудований в передній бампер. Задні ліхтарі, ймовірно, будуть виконані у фірмовому стилі моделей e-tron.

Рендер Audi Q5 e-tron

В основу Q5 e-tron ляже платформа PPE. Судячи за даними видання, з техніки «електрокроссовер» буде копіювати новий Porsche Macan (поки не представлений). Поки про «начинку» обох моделей відомо мало: повідомляється, у задньопривідних версій кросоверів будуть одномоторні силові установки, а системи «полноприводников» отримають по парі електромоторів (по одному на кожну вісь). Ймовірно, сукупна віддача двомоторної версії складе близько 500 л.з. За попередніми даними, новинку Audi оснастять тягової батареєю ємністю понад 110 кВт * год, а запас ходу без підзарядки буде дорівнює приблизно 700 км.

Очікується, що Audi представить свою «зелену» новинку в кінці весни наступного року, а живі продажу Q5 e-tron почнуться на європейському ринку в першій половині 2023-го.

Honda SUV e-компактний кросовер: concept віщує майбутній електрокар

Електромобіль Honda e вже встав на конвеєр, однак основними ринками для нього стали Європа і Японія. Для Америки або Китаю такий мініатюрний хетчбек зі скромним запасом ходу (220 км по циклу WLTP) не годиться, тому компанія спішно розробляє ще одну «електричку». Її прообраз представлений на автосалоні в Пекіні.

Honda SUV e: concept — це компактний кросовер з приземистим силуетом і агресивним дизайном. На жаль, розробники не стали оприлюднювати навіть приблизні характеристики машини, обмежившись розлогим заявою, що електромобіль має повний набір електронних асистентів і сучасну медіасистему Honda Connect з виходом в інтернет.

Майбутній серійний паркетник напевно збереже загальні пропорції і дизайнерські рішення концепту, проте змінить трьохдверний кузов на більш звичний п’ятидверний, та й салон, зрозуміло, буде вирішене в традиційній манері. Honda обіцяє, що почне масове виробництво таких електрокроссоверов в Китаї вже в найближчому майбутньому.

А ще на автосалоні в Пекіні представлена ​​підзарядна версія гібридного кросовера Honda CR-V. Бензоелектричних модифікація з’явилася в гамі ще три роки тому, причому її дебют теж відбувся в Китаї, але можливості підключення до розетки до сих пір не було.

Нова Honda CR-V Sport Hybrid e + зберегла силову установку i-MMD з атмосферником 2.0 і електромотором, але настройки у неї інші, а з характеристик поки заявлений тільки пробіг на одній зарядці: 80 км без підключення бензинового двигуна. Всі подробиці з’являться на початку наступного року, коли Sport Hybrid e + встане на конвеєр, причому не тільки в Китаї.

Posted on