Чому дизайн сучасних автомобілів такої негарний — новини Челябінська

Наївне запитання: чому сучасні кросовери такі страшні?

Чому дизайн сучасних автомобілів такої негарний - новини Челябінська

В роботі автожурналісти завжди настає той пікантний момент, коли представник марки запитує, мовляв, як вам дизайн нашої новинки. І ти шукаєш слова, щоб не образити: ну, мовляв, нічого так, Свеженько. А сам думаєш: «Що за вінегрет, їй-богу. »

Я маю слабкість до марки Citroen, в тому числі завдяки її дизайнерам, але оновлений кросовер C3 Aircross виглядає так, немов дві гарні машини наділи одну на іншу

Найгірші справи з самим швидкозростаючим класом — кроссоверами (також позашляховиками). Я не можу позбутися відчуття, ніби чотири з п’яти полноприводников виглядають або занадто громіздко, або пересичене, або по-чудернацьки. Найчастіше проблема стосується оформлення їх «фронтонів», на які дизайнери нагромаджують надгробки радіаторних решіток, кратери противотуманок, хітрогнутие «усмішки» і заморочений оптику, від одного погляду на яку починається морська хвороба. Кросовери все більше нагадують хижих комах або величезних риб з раззявленнимі пащами. Щоб нікого не образити, привожу в приклад різні марки: як бачите, проблема універсальна і скидається на всесвітню змову. Що частково вірно.

Toyota 4Runner нагадує мені дружній шарж на саму себе

Популярна в Росії Toyota RAV4 — для чого їй цей «подвійне підборіддя»?

Hyundai Palisade: мене особисто напружує ця китів брутальність

BMW X7 ознаменував перехід марки на переразмеренним «ніздрі», що оцінили далеко не всі шанувальники марки

Відволікаючись від теми кросоверів — на BMW серії вони виглядають ще дивніше

Volkswagen Touareg досить стильний, але його передок здається надмірно ускладненим

Концепт-кар Audi: виглядає екзотично і по-своєму привабливо, але здається, ніби решітка радіатора з’їхала вниз

Mitsubishi Pajero Sport теж має свій стиль, але любителі принципу «геніальне — просто» все одно розчаровані: надто багато прикрас

Окей, Great Wall іконою стилю не є, але все ж: для чого робити ґрати такої незграбно великий?

Фото: Great Wall

Справа зовсім не в слабких дизайнерів і навіть не в пандемії несмаку. Нинішні автостілісти стали заручниками вимог, які висувають фахівці з безпеки. Причому тут це?

Ви, мабуть, знаєте, що під час краш-тестів крім іншого оцінюється безпеку при наїзді на пішохода: для цього автомобіль обстрілюють розчленованим манекеном, деталі якого летять під певними кутами, імітуючи контакт реального пішохода з машиною (іноді використовують і повноцінні манекени). Накопичений за 20 років досвід таких тестів в 2012 році оформився в директиву Євросоюзу ECE R127.00, яка визначає правила пішохідного краш-тесту і зобов’язує виробників робити конструкцію передка за певними лекалами.

Виконати пішохідні вимоги простіше творцям низьких машин: так, в рейтингу EuroNCAP в хорошистів з безпеки для пішоходів в основному легкові машини: Mazda MX-5, Volkswagen Arteon, Mercedes-Benz A-Class, BMW серії, Honda Jazz і так далі. Це можна пояснити: низький рівень бампера і пологі лобові стекла пом’якшують шкоди пішоходів.

Toyota Hilux — нечастий приклад високого автомобіля з хорошим рейтингом безпеки пішоходів. Її двох’ярусний передок і високий капот — одна з причин

Американці вибирають японські автомобілі

Авторитетне американське видання Consumer Reports вибрало кращі автомобілі 2008 року, склавши свій щорічний список «Top Picks». У цей рейтинг потрапляють ті автомобілі, які є кращими в своєму класі.

При виборі переможців враховуються характеристики автомобіля після проведених тест-драйвів, відгуки про надійність від покупців, наявність різноманітних пристроїв, які забезпечують безпеку водія і пасажирів.

Підсумковий список кращих моделей 2008 модельного року складається з 7 японців, 2 корейців і 1 американця.

Читайте також на Дромі

Коментарі

cjrhfn11, щодо Фаетона ти звичайно перегнув палицю. 50 Фаетонів продалося в РФ за 2007 рік. Це авто абсолютно не користується популярністю, VW поліз не в свій сегмент ринку, німці тільки втрачають з Фаетонів. Що буде з Фаетоном2 не знаю, але думаю революції не буде.

А щодо залізли на японський ресурс і почали ганьбити японців, так треба по справі сприймати конструктивну критику, вона робить тільки краще, рухає вперед.

«Chevrolet Silverado 1500 Crew Cab.»

Поставлю чисто ленінський питання: хто винен, і що робити? Скидається на те, що американці просто вирішили хоч одну вітчизняну машину в рейтинг впихнути.

«Відповідай чому у всіх тестах перемагають німці, а найбільший% з продажу у японців. Чому ж люди не беруть до уваги ці тести. «

Якщо говорити про Штати і Далекий Схід — то тут все прозоро, пошурупай сам. Думаю, навіть мої коментарі тут не потрібні.

В інших регіонах ситуація часто відрізняється.

«А япи кращі в світі (крім винаходи і створення військової техніки, хакерства — тут наші палять, ось де гордість за наших розпирає)»

«Від вет на ваше запитання дуже проста — японці і німці працюють в різних сегментах ринку. Ауді / БМВ / МБ — це преміум сегмент, який за визначенням набагато вже сегмента масового авто і за визначенням не може продаватися так само, як масові авто.»

ФВ і Опель, як я розумію, — теж преміум-сегмент?

«Ось і порівнюйте продажу Лексус / Інфініті і Ауді / БМВ / МБ.»

Ну ти нехило морознул, Ауді — це вже конкурент Лексусу і Інфініті, як на теперішній час? Тоді пропоную згадати про великі джипи і пікапи від Тайота, Митсу і Ніссана.

Продаж автомобілів MAZDA в Орську

Mazda 3 нова від 1 181 000 руб. Б / У від 320 000 руб.
Mazda 3 Hatchback нова від 1 271 000 руб.
Mazda 6 нова від 1 336 000 руб. Б / У від 250 000 руб.
Mazda CX-5 нова від 1 473 000 руб. Б / У від 1 000 000 руб.
Mazda CX-9 нова від 2 890 000 руб. Б / У від 599 000 руб.
Очікувана модель Mazda CX-3
Очікувана модель Mazda CX-4
Очікувана модель Mazda MX-5
Mazda 2 Б / У від 445 000 руб.
Mazda 323 Б / У від 65 000 руб.
Mazda 5 Б / У від 530 000 руб.
Mazda 626 Б / У від 195 000 руб.
Mazda Axela Б / У від 280 000 руб.
Mazda CX-7 Б / У від 318 990 руб.
Mazda Demio Б / У від 120 000 крб.
Mazda Familia Б / У від 110 000 руб.
Mazda MPV Б / У від 180 000 руб.
Mazda Premacy Б / У від 250 000 руб.
Mazda Protege Б / У від 200 000 руб.
Mazda Tribute Б / У від 295 000 руб.
Mazda B-series Б / У від 590 000 руб.
Chevrolet Orlando від дилера Б / У від 710 000 руб.
Skoda Octavia 2021 нова від 1 021 000 руб. Б / У від 209 848 руб.
Renault Duster нова від 699 000 руб. Б / У від 540 000 руб.
Suzuki Grand Vitara в Москві Б / У від 270 000 руб.

Купити автомобілі MAZDA в Орську за доступними цінами, продаж нових авто МАЗДА і автомобілів з пробігом у офіційних автодилерів і представників в кращих автосалонах MAZDA з перевіреною репутацією, на вигідних умовах.

У офіційного дилера Mazda ви зможете купити автомобіль Мазда в Орську в кращих автосалонах, завжди в наявності широкий вибір моделей різних комплектацій, продаж авто Mazda за низькими цінами як на нові автомобілі Мазда, так і на старі авто з пробігом.

Posted on