Компания из Америки миллиардера Джеймса Гликенхауса вынашивает претенциозный план по разработке дорожной версии собственного специального гоночного автомобиля для Ле-Мана. Но автомобиль Scuderia Cameron Glickenhaus будет выпущен исключительно в случае, если наберется необходимое количество заказов.
Мы уже несколько раз писали о Джеймсе Гликенхаусе на Garage, последний раз о его коллекции автомобилей. За собственную жизнь 70-летний гонщик не только собрал уникальную коллекцию и выстроил по заказу Ferrari образец, но и вложил много личных средств в гоночную команду и развитие гоночного спецавтомобиля, который он начал гонять в серии VLN на Нордшляйфе. К этому всему к гоночному спецучастку он также выстроил "серийный" автомобиль, SCG 003 Stradale, который не ограничен техническим регламентом FIA, а поэтому еще мощнее и быстрее гоночной версии.
Джеймс Гликенхаус имеет маленькую, но тем более интересную коллекцию автомобилей
Glickenhaus 007 — американский автомобиль, который может выиграть LeMans
И теперь история, наверное, повторяется, поскольку Гликенхаус воспользовался возможностью построить гоночный автомобиль для "24 часов Ле-Мана". "Когда ACO и FIA опубликовали регламент по созданию нового высшего класса гонок на выносливость, мы сразу увидели в этом волшебную возможность. Мы можем построить красивый спортивный автомобиль, который будет гоняться в высшем классе WEC и в Ле-Мане", — сказал Гликенхаус, публикуя первые фотографии и технические данные нового автомобиля, получившего обозначение 007.
Продолжается работа над разработкой гоночного автомобиля
А сейчас начинается прием заказов на автомобиль, который будет иметь дорожную омологацию, чтобы вы могли ездить на нем в пробках. "Нам необходимо 24 заказа, чтобы сделать проект жизнеспособным, и каждый автомобиль будет стоить 2,3 миллиона долларов", — сообщил Гликенхаус на Facebook. "Если компания не обеспечит выполнение таких заказов, клиентам, оплатившим банковский вклад, будут возвращены деньги. Мы хотим, чтобы наш новый автомобиль продавался не только в Америке, но и в странах Европы, на Ближнем Востоке и в стране восходящего солнца. Это будет трехместный автомобиль с центральным водительским сиденьем и аэродинамическим пакетом, соответствующим нормам LMH".
Тогда как гоночный автомобиль будет оборудован 3,0-литровым шестицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом мощностью 852 л.с., дорожный автомобиль, который не будет связан никакими ограничениями, как ожидается, будет делать 1 400 л.с. А вес автомобиля не должен быть больше 1 270 кг. Компания пока не дала более точных характеристик двигателя или его происхождения.