Експерт ніколи американський СПГ НЕ буде дешевше російського газу — Прессцентр — медіаплатформа

Експерт: ніколи американський СПГ НЕ буде дешевше російського газу

Заступник прес-секретаря Білого дому Сара Хакабі-Сандерс заявила, що адміністрація президента США Дональда Трампа вважає досить ефективними вже введені відносно Росії санкції, передають ЗМІ.

Як заявила Сара Хакабі-Сандерс на брифінгу, що діють санкції щодо Росії — саме той засіб, який змусить Москву виконувати свої зобов’язання по «припинення кризи на Україні».

Вона також додала, що Білий дім розглядає проект нових санкцій проти Росії, які схвалив сенат США.

Нові антиросійські обмежувальні заходи передбачають скорочення максимального терміну фінансування для подсанкціонних російських банків і компаній нафтогазового сектора. Крім того, законопроект передбачає можливість застосування санкцій до тих, хто має намір вкласти кошти в будівництво російських експортних трубопроводів, надати їм послуги, технології або інформаційну підтримку.

Напередодні глава МЗС Німеччини Зігмар Габріель і канцлер Австрії Крістіан Керн засудили цей законопроект, зазначивши, що мова йде «про продаж американського скрапленого газу та витісненні поставок російського природного газу на європейському ринку».

В ефірі радіо Sputnik президент Союзу нафтогазопромисловців Росії Геннадій Шмаль нагадав, що вже введені США санкції не змогли перешкодити нормальній роботі нафтогазової галузі Росії.

«Якщо говорити про нафтогазовому комплексі, то якогось істотного впливу ці санкції не надали. Швидше, навпаки — за останні роки ми збільшили видобуток нафти і газу … Багато компаній: американські, італійські, німецькі продовжували і продовжують працювати на наших промислах. Взагалі, з самого початку бізнес виступав проти санкцій. І ми сьогодні бачимо, що американські компанії продовжують у нас працювати. Багато німецьких компанії виступали і виступають проти санкцій. Я вважаю, що тут інтереси бізнесу важливіше, і спільними зусиллями ці санкції будуть потихеньку скасовані», — сказав Геннадій Шмаль.

На його думку, нові санкції відносно Росії, які планують прийняти в США, не зможуть змінити ситуацію на газовому ринку Європи.

«Американці намагаються організувати подачу свого скрапленого газу в Європу. Але можу з повною підставою сказати, що ніколи американський СПГ НЕ буде дешевше російського газу, який сьогодні надходить до Європи по трубах. Собі в збиток вони можуть якийсь час попрацювати, але вічно цього не може бути … Думаю, що «Північний потік-2» буде, безумовно, побудований, так само як і «турецький потік». У перспективі експорт (російського) газу в Європу буде рости. Хоч потреба по роках приблизно однакова, але треба враховувати, що власний видобуток газу в Європі знижується. Думаю, що в найближчі двадцять років економіка Європи багато в чому буде пов’язана з нашим російським газом і з нафтою теж», — уклав Геннадій Шмаль.

У радіо Sputnik відмінний паблік в Facebook, а для тих, хто вважає за краще вітчизняне — ВКонтакте.

Є ще Twitter, де все коротко, але ємко. І, звичайно, вас захопить канал радіо Sputnik в Telegram. обіцяємо!

сподобалася стаття? Підпишіться на канал, щоб бути в курсі найцікавіших матеріалів

Американський Volswagen Passat: новий седан на старій платформі

Експерт ніколи американський СПГ НЕ буде дешевше російського газу - Прессцентр - медіаплатформа

Фото: компанія Volswagen

Вісім років тому Volswagen створив для Америки свій Passat: класичний седан, який виявився більшим за і просторіше європейського тезки, але при цьому мав відносно просту техніку і, як наслідок, більш привабливу ціну. Пізніше американський Passat вийшов ще й на ринок Китаю. У Піднебесній ця модель вже змінила покоління: минулої осені тут представили повністю новий Passat на розтягнутій платформі MQB. Але американцям ця машина не призначена. Еволюція місцевого седана пішла іншим шляхом.

Справа в тому, що на ринку США локальний Volswagen Passat так і не виправдав покладених на нього надій. Якщо Toyota Camry в останні роки знаходила по 340380 тисяч покупців, то Passat навіть на піку форми розійшовся тиражем в 117 тисяч екземплярів, а результат 2018 року і зовсім 41 тисяча машин. Однак залишати займану нішу в компанії не бажають, тому було прийнято рішення глибоко модернізувати колишній седан.

Збереження платформи PQ46 обернулося, в першу чергу, «недостачею» багатьох сучасних опцій, які є у машин з архітектурою MQB. Це, наприклад, віртуальна комбінація приладів і електропривод стоянкового гальма. Замість цього компанія наполягає на тому, що новий Passat пропонує більше «дійсно важливих» особливостей.

Зовні седан має всі ознаки нового покоління Фольксвагенів: величезну решітку радіатора, тонкі задні ліхтарі, ребро-складку підвіконної лінії. Зберігся і властиве американському Пасату трьохвіконні скління, тоді як європейський седан втратив цю рису ще в 2005 році. Поки що опубліковані тільки знімки версії R-Line з агресивним обвісом і 19-дюймовими колесами, тоді як базовий Passat буде виглядати «спокійніше» і носити 17-дюймову взування.

Стандартна комплектація передбачає світлодіодні фари, кондиціонер, тканинну оббивку сидінь, систему автоматичного гальмування і набір асистуючої електроніки. А в списку опцій є шкіряний салон, двозонний клімат-контроль, підігрів задніх сидінь, адаптивний круїз-контроль, просунута аудіосистема Fender і автопарковщік.

Американський Passat позбувся атмосферного двигун VR6 ще минулої осені, тому на нову модель перейшла тільки базова турбочетверка 2.0 TSI потужністю 176 л.з. Доопрацьований гідротрансформатор заслуженого шестиступенчатого «автомата» дозволив збільшити крутний момент з 250 до 280 Нм, проте у машин в стандартній комплектації збережеться старий параметр.

На американський ринок новий Volswagen Passat вийде влітку. Випускати його будуть на тому ж заводі в місті Чаттануга (штат Теннесі), де і колишню модель, але за межами Америки модель не з’явиться. Тим часом, європейський Passat, який відомий і на російському ринку, готується до планового рестайлінгу: прем’єра оновленого сімейства відбудеться в найближчі місяці.

Ядерний арсенал КНР і РФ буде на 600% більше, ніж у США

Росія і Америка вже ведуть чергову гонку озброєнь. Але угоди, в яких прописувалися умови ядерного стримування сторін, мали місце завжди.

Перша угода про озброєння з Радянським Союзом США підписали в 1972 році. Договір про обмеження стратегічних озброєнь (ОСО-1) легітимізував п’ятикратне збільшення радянських і американських ядерних боєголовок.

Незважаючи на такий розмах, сторони вважали угоду передвісником нової ери «розрядки» і мирного співіснування, нагадує видання The National Interest.

Наступний договір ОСО-2 1979 року дала старт зростання стратегічних ядерних систем (великої дальності), довівши їх до майже 12 тисяч боєголовок. Відповідно, на той момент весь радянський ядерний арсенал оцінювався приблизно в 35 тисяч боєголовок.

Америка і Росія в процесі переговорів по СНО-1 і СНО-2 в 1991-му і 1993-му зуміли домовитися до зниження кількості стратегічних ядерних боєголовок.

У підписанні таких документів вирішальне значення мала здатність Америки убезпечити себе від колапсу договорів про скорочення, нагадує президент Центру геостратегічного аналізу Потомаку Пітер Хьюссі.

Після розпаду СРСР американські ракети не змінювалися і не модернізувалися, і було ясно, що наявність проблем — це питання часу.

Конгрес прикрив проект нової ракети наземного базування з боєголовками Peacekeeper 10, а малу міжконтинентальну балістичну ракету мобільного базування Midgetman («карлик») Скасували зовсім.

Якби так йшло і далі, то кількість озброєнь і справді могло знизитися в десятки разів. Але російська Дума договір СНО-2 відхилила, і США не змогли вирішити питання ракетами наземного базування.

Якщо повернутися до Договору щодо протиракетної оборони, то сторони за нього могли розгорнути по сто перехоплювачів для захисту столиці. Але в США цього і не хотіли, бо концептуально захищати тільки Вашингтон було неспортивно.

Після Московського договору від 2002 року і нового СНО 2010 року кількість розгорнутих ядерних боєголовок США та Росії скоротилося ще більше: з шести тисяч (рівень СНО-1) до 2200, а потім і до 1550 одиниць.

У цьому ключі Штати діяли до 2002 року, коли остаточно відмовилися від Договору щодо протиракетної оборони. Пізніше багато експертів стверджували, що американцям потрібен надійний і достатній потенціал безпеки.

Сьогодні важливу роль відіграє наявність у країни швидкісний міжконтинентальної балістичної ракети. І тут перед США встають в повний зріст дві величезні проблеми.

  1. Штати, як мінімум, в курсі, що в Китаї є близько 350-400 нових китайських ракетних шахт, розташованих сіткою на відстані близько трьох кілометрів один від одного. Нові пускові установки розраховані на ракети DF-41, які несуть до десяти боєголовок. Це набагато більше найсміливіших уявлень про суперника.
  2. Другу проблему США створили собі самі. Всі скорочення, класу ставлення до ракетам Minuteman-III півстолітньої давності, привели майже до повної відмови від міжконтинентальних балістичних ракет.

Хьюссі заявив, що США життєво важливо продовжити роботу з наземними засобами залякування. Вони, до речі, відповідають вимогам стримування стратегічного командування. Крім того, їх зміст обійдеться значно дешевше.

Але потрібно щось вирішувати з балістичними ракетами, і як можна швидше. В Америці сьогодні приблизно всього на кілька тисяч менше боєголовок, ніж зможе розгорнути Росія.

«Фактично арсенал двох ядерних ворогів Америки буде на 600% більше, ніж у США», — майже панікує експерт.

Posted on