Gaznaauto Сайт про автомобили
Всего после нескольких недель после того, как был представлен Corvette Z06, подоспела и гоночная версия Z06 GT3.R. Мы встретимся с ним по большей части в чемпионате GT3, а также в определенных соревнованиях на выносливость.
Z06 GT3.R. Это кодовое имя, возможно, самого способного гоночного автомобиля Америки, который заменит существующий C8.R, и с ним придёт маленькое изменение в номенклатуре гоночных "Корветов", которые в прошлом обычно назывались C8.R, C7.R, C6.R или более старый C5-R.
Шевроле Corvette Z06 GT3.R заменит сегодняшний C8.R
Собственно Z06 GT3.R заменит сегодняшний C8.R, который применяется в многочисленных сериях практически во всем мире. Существует несколько изменений в дизайне, которые повторяют дорожный Z06, но, возможно, самым значительным изменением станет тот момент, что гоночный Corvette станет доступен не только для гоночных команд, но и для частников. Некоторые прочие автомобильные компании с гоночной родословной давно увидели потенциал в продаже гоночных автомобилей, и это откровенно приносит собственные плоды.
Шевроле Corvette C5: Если вы сможете научить Америку проходить повороты
Шевроле Corvette Z51 C6 — ревущий американский мускул развлечет вас
5,5 погодный V8 заботится о мощности, как в C8.R или дорожном Z06. Но, по иронии судьбы, гоночный Z06 будет иметь небольшую мощность, чем его дорожный собрат — правила класса GT допускают мощность двигателя только от 500 до 600 конских сил. В Corvette также изменится трансмиссия — задние колеса гоночной версии будут приводиться в движение не восьмиступенчатым двойным сцеплением, а гораздо весьма простой и, основное, легкой шестиступенчатой последовательностью.
Corvette Z06 GT3.R тоже будет оборудован новой подвеской с двойными поперечными рычагами, а еще новыми гоночными тормозами, которые специально адаптированы так, чтобы их можно было быстро и легко менять во время гонки. В передней части установлены шестипоршневые суппорты, сзади — четырехпоршневые.
