Gaznaauto Сайт про автомобили
Один из очень просматриваемых видов спорта в мире в следующем году получит обновление. Однако они не торопились!
Популярная заокеанская серия NASCAR скоро примет новых четырехколесных соперников — новые поколения Шевроле Camaro, Ford Mustang и Toyota Camry присоединятся к ним в престижном заокеанском чемпионате. Гоночные версии для сезона 2021 года теперь будут намного больше походить на собственные гражданские аналоги, но одновременно в них будет внесен ряд чисто механических, а еще аэродинамических улучшений, которые, несомненно, пригодятся при скорости движения до 300 километров в час.
В 1920-х и 1930-х годах Дайтона-Бич, штат Флорида, был меккой скорости и свидетелем многих рекордов скорости того времени. Однако в конце концов, начиная приблизительно с 1936 года, энтузиасты скорости со всего региона начали съезжаться на вновь образованную естественную трассу, известную как Daytona Beach Road Course. Приблизительно 7-мильная трасса состояла из 2-ух прямых, одна из которых проходила по самому пляжу, а остальная — по государственной дороге A1A. Потом они были соединены с обоих кончиков пыльными и довольно крутыми поворотами, создавая своего рода полупыльный овал.
Шевроле Camaro NASCAR (2022)
Теперь мы знаем, что основными конкурентами здесь были "Владельцы бизнеса", которые торговали нелегальным алкоголем и модифицировали собственные автомобили, чтобы иметь возможность ускользнуть от полиции. Однако уже тогда они заложили краеугольный камень серии "National Association for Stock Car Auto Racing", коротко NASCAR. Главный офис сегодняшней компании даже до сих пор расположена поблизости от флоридского Дайтона-Бич, практически рядом с естественным треком того времени. Компания была официально основана в 1948 году.
Мы отправляемся в настоящий NASCAR. Сам Трамп вышел поздороваться.
Plymouth Roadrunner — легенда американского наскара
С той поры автомобили NASCAR прошли очень большой путь, и хотя мы иногда высмеиваем их здесь, в странах Европы, за их практически примитивную простоту и прямолинейность, нашей Формуле-1 есть чему у них поучиться. Но не обманывайтесь — хотя это обычные машины, внешне похожие на дорожные автомобили, их корпуса полностью выполнены из углеродного композита.
Чтобы сделать Camaro, Camry и Mustang еще более похожими на дорожные версии, автомобили даже лишились обычной продолговатой, хотя и более аэродинамичной, задней части, поэтому задний свес теперь короче. Они также получают усовершенствованную вентиляцию отсека двигателя через отверстия для вентиляции на капоте, оптимизированные задние диффузоры и боковой выхлоп, который выглядит эффектно и одновременно помогает увеличению мощности.
