Изменят ли электромобили безопасность и сделают ли обязательное страхование более дорогим

Появление электромобильности видоизменяет всю автомобильную промышленность, а одновременно с ней и ряд вторичных секторов, включая безопасность и соответствующее страхование. Опасения по поводу роста расценок на электромобили и их аварий, к примеру, могут вызвать увеличение цен на обязательное страхование ответственности.

На волне последних краш-тестов современные электромобили еще раз подтвердили, что они также безопасны, как и автомобили с двигателем внутреннего сгорания — BMW iX, Mercedes EQS и Ford Mustang-E GT получили пять звезд (оставив в стороне старый Renault Zoe с рекордным количеством звезд, недорогую Dacia Spring с одной звездой и маленький Fiat 500e, который получил только четыре звезды из-за изменения стандартов). Так что если вы разобьете собственный электрический автомобиль или вас собьют, весь экипаж будет в абсолютной безопасности. Сколько будет стоить такой удар — другой вопрос…

Каждый стук будет стоить недешево

Не так давно опубликованное исследование Allianz Global Corporate & Speciality, хотя и подтвердило, что страхование поломок электромобилей налажено хорошо, подняло вопросы о страховании ответственности — т.е. обязательной ответственности. Существует опасение, что брутто-ставки не покроют ремонтные расходы современных электромобилей, и страховые агенты могут быть в убытке.

Жестокий краш-тест проверяет безопасность электромобилей

Когда пожарные открыто говорят об электромобилях: это крах?

Алеш Зетнер, глава департамента страхования ТС компании Kooperativa, объясняет ситуацию так. Оба эти фактора скорее негативны в случае электромобильности с точки зрения размера премий".

Это мнение основано на 2-ух предположениях: средние требования выше, так как чистые EV сейчас на рынке представлены по большей части в виде дорогих моделей, оборудованных новейшими технологиями. Прежде всего это бортовые ассистенты вождения и информационно-развлекательные системы, а еще аккумуляторные батареи, цена которых все также составляет большую часть покупной цены EV.

В краш-тестах современные EV легко справятся с задачей. Вопрос в том, сколько будет стоить такой удар…

Второе предположение — это угроза более частых аварий EV. "Мы ожидаем, что частота аварий будет на более достойном уровне, что связано, например, с более частым совместным применением EV или наиболее высокой долей операционной аренды", — беспокоится Зетнер. Как вы знаете по своему опыту, пользователи относятся к арендованным вещам гораздо хуже, чем к собственным своим. Электромобили (общего или прямого владения) также будут очень часто ездить в городах, поэтому, возможно, не будет недостатка в царапинах и ударах, которые со всеми датчиками и радарными системами безопасности могут обойтись не дешево.

Более безопасные автомобили и более осторожные водители

С другой стороны, эти сложные системы безопасности, которые сегодня считаются важной частью современных автомобилей, должны успешно предупреждать аварии. Система помощи при парковке устранит столкновение с соседними автомобилями, система экстренного торможения убережет вас от резкого торможения, а система проверки слепых зон предупредит вас про то, что вы не вклиниваетесь в чужую полосу движения. Передовые системы автономного вождения помогут вам преодолевать длинные расстояния более безопасно и комфортно. В теории, вождение электромобиля (как и любого иного сегодняшнего автомобиля) должно быть намного безопасным.