Gaznaauto Сайт про автомобили
Electric Concept Motorhome от Winnebago из Миннесоты, США, успешно закончил первый заграничный электрический автодом, проехавший более 1 000 миль. Можете ли вы угадать, сколько раз ему понадобилось перезаряжать собственные батареи?
Сейчас автодома пользуются огромной популярностью среди поклонников приключений, но электромобили также стараются найти собственное место в самом центре внимания. Вопрос в том, может ли их комбинация работать в реальности? По мнению производителя классических автодомов, эта комбинация, безусловно, имеет потенциал.
Winnebago Industries знает, как "выпечь торт". Компания занимается изготовлением и модификацией автодомов с 1958 года, и не просто так ее главный офис размещена в американском штате Миннесота, богатом великолепными ландшафтами природы. Однако вскоре этому производителю нужно будет столкнуться с абсолютно новым компонентом — электричеством.
Испытание огнём протяженностью 2200 километров
Автодом Winnebago Electric Concept Motorhome, возможно, понадобилось 11 раз "заправляться" во время 2200-километрового поездки, однако он сэкономил около 4600 фунтов на эксплуатационных расходах
Безусловно, со временем здесь появится вопрос: имеет ли электричество какое-либо отношение к автодомам, которым приходится преодолевать не десятки, а обычно сотни километров? И впрочем, стоит сказать что многие производители из Европы отвечают на данный вопрос с энтузиазмом (может быть, даже бездумно): "Но, разумеется!", в Америке электрические дома на колесах все еще находятся в как правило на стадии концепции.
1 202 километра на одной зарядке! Электрический Mercedes-Benz EQXX побил свой собственный рекорд
Вьетнамский художник выстроил первый в мире электрический Бэтмобиль
Сейчас Winnebago работает над одним из них. Пока что его называют Electric Concept Motorhome и, как заметили проницательные читатели, построен на новом Ford e-Transit. В конце концов, цены на топливо за границей также очень быстро растут, так что можно абсолютно честно сказать, что обстоятельства играют на руку данному проекту.
Длина первого поездки, привлекшего большое внимание к себе, составила 1 380 миль, или около 2 200 километров. Разумеется, здесь есть подвох, но про это мы побеседуем Немного позже. Путешествие началось в Вашингтоне, округ Колумбия, и привело команду через такие штаты, как Западная Вирджиния, Пенсильвания, Огайо, Мичиган и Иллинойс, после этого она "приземлилась" на базе в Иден Прери, штат Миннесота.
Так что как показала практика это работает. Но…
Моторхоум Electric Concept от Winnebago, естественно, также предлагает "запитанные" электрические бортовые приборы, но в ходе испытаний и в желании получить максимальный запас хода экипаж использовал их лишь в случае острой необходимости (иллюстрация фото с сайта производителя)
Хотя Winnebago приписывают первую поездку на электромобиле по западной стороне Атлантики на расстояние свыше тысячи миль, сложность в том, что этот Ford e-Transit по собственной природе тяжелее оригинала, и поэтому реальная дальность пробега в результате немного пострадала. Компания заявляет, что средний запас хода составляет 125 миль на одной зарядке или 200 миль. Это значит, что во время поездки им понадобилось подзарядиться не менее 11 раз.
Потом сам накопитель проработал 26 часов без подзарядки. Согласно расчетам Winnebago, усредненное время зарядки будет примерно 1 часа, поэтому исключительно на зарядку ушло 11-12 часов. Средняя скорость тогда составляла вполне хорошие 53 миль/ч, или 85 километров в час. Полной емкости аккумулятора в среднем хватало приблизительно на 2 часа 20 минут езды.
Сложность заключается в более больших скоростях
Не обращая внимания на то, что на зарядку аккумулятора ушло на 11 часов больше времени, электричество помогло сэкономить много денег на эксплуатационных расходах. Сейчас большие скорости считаются проблемой — при средней скорости около 60 миль/ч (100 километров в час) автомобиль проработает немного более 2-ух часов на "крейсерской скорости", при вдвое меньшей скорости — от 5 до 6 часов.
Понятно, что запас хода в 200 км все еще чрезвычайно мал для многих туристов — как выяснил сам производитель. В ходе опроса компания поинтересовалась у нескольких сегодняшних клиентов, достаточно ли им запаса хода в 125 миль или 200 километров — как сообщается, только 5% из них ответили утвердительно.
