Gaznaauto Сайт про автомобили
Новая Octavia с двигателем 1.5 TSI и модификацией LPG припарковалась в нашей редакции на неделю-две. Как система Ловато работает как показала практика? Стоит ли оно того вообще? Есть ли у данного автомобиля какие-нибудь ограничения? Мы узнаем.
После того, как цены на бензин и ДТ достигли 40 чешских крон за литр, большинство автомобилистов опять начинают думать об альтернативах. Но электрический автомобиль не подойдет для многих людей, так как он все еще очень дорог, его негде заряжать, и он должен находиться в режиме ожидания, а не ждать, пока он зарядится до полной мощности за 20 часов.
Переоборудование на сжиженный газ всегда было очень востребованным в данной стране, и хотя модификаторы автомобилей немного усложнили жизнь модификаторам, перейдя на более сложные уменьшенные двигатели, все еще существуют способы переоборудования автомобиля. И у нас здесь есть один из них. Skoda Octavia 4-го поколения, изображеная здесь, имеет под капотом двигатель 1.5 TSI, который оборудован трансмиссией LPG от производителя из Италии Lovato.
Серия "LPG", часть I.: Что необходимо знать перед восстановлением автомобиля?
Серия "LPG", часть II: Типы переоборудования на газ
Это система Lovato Easy Fast D.I., разработанная конкретно для современных двигателей на бензине с непосредственным впрыском. Нынешняя цена переоборудования этой Octavia, которое занимает 2 дня, составляет 43 000 чешских крон с НДС, включая наценки. В цену входит установка заливной горловины для сжиженного газа, спрятанной под крышкой обыкновенного баллона автомобиля. Испытываемый автомобиль был модифицирован в гарантийном центре Autogas — Centrum в Страконице.
Мы уже разглядывали газобаллонное оборудование в отдельных статьях, поэтому за подробностями о газобаллонном топливе мы отсылаем вас к ним, а здесь сконцентрируемся на самом автомобиле. Мы просто напомним о некоторых основных моментах. В конце концов, при любом переоборудовании на сжиженный газ дело все в деньгах, и собственно соотношение качества и стоимости инвестиций в переоборудование мы будем рассматривать во время теста. Мы сообщим вам результаты, когда у нас вполне достаточно данных.
Есть ли смысл применять сжиженный газ?
LPG можно рассматривать с нескольких сторон. Может быть, самым обсуждаемым считается снижение затрат на топливо. Литр сжиженного газа всегда стоит приблизительно вдвое дешевле бензина. Если бензин стоит 38 крон, то сжиженный газ обычно стоит от 14 до 16 крон в зависимости от места. Когда бензин стоил 25 крон, сжиженный газ можно было приобрести за 11-13 крон. Математика здесь неимоверно проста, и те, кто много ездит на автомобиле, смогут сэкономить на топливе при помощи LPG. И это даже если сравнивать, скажем, с дизтопливом.
Сжиженный газ — это все цифры, и он есть смысл для тех, кто много ездит. А еще для предприятий. При годовом пробеге, скажем, 50 000 км это преобразование должно окупиться сразу.
Второй взгляд может быть экологическим. Благодаря другому химическому составу, сжиженный газ производит меньше углекислого газа, что может быть важно и здесь, если будет принят налог на углерод, что уже происходит в большинстве государств-членов Евросоюза. Мы действительно являемся последним островом, где люди еще не обложены дополнительным налогом на частные автомобили в соответствии с уровнем выбросов CO 2. Более того, сжиженный нефтяной газ практически собой представляет смесь отходов нефтепереработки и газодобычи, поэтому вместо того, чтобы "выбрасываться", они просто применяются в качестве топлива.
И третий аспект, связанный с деньгами, — это намного более низкое налоговое бремя. Так что если вы не согласны с политикой правительства и хотите дать ему как можно меньше средств на эксплуатацию, сжиженный газ — хороший выход. Тогда как за каждый литр бензина вы платите больше половины его цены (НДС, а потом акцизный сбор в размере 12,84 чешских крон за литр), налогообложение на сжиженный газ гораздо ниже. Акциз на сжиженный газ составляет 3,933 чешских крон за килограмм, что отвечает приблизительно 2,15 чешских крон за литр. А сейчас государство даже на определенный период времени отменило НДС на газ, однако это скоро снова окончится. Операторы автомобилей на сжиженном газе также высвобождаются от уплаты дорожного налога, что представляет интерес, прежде всего, для компаний с парком из нескольких автомобилей.
Если взять во внимание НДС, то литр бензина по цене 38,50 чешских крон означает налоговое бремя в размере 19,16 чешских крон за литр. Один литр сжиженного газа по цене 15,90 чешских крон означает налоговое бремя в размере "всего" 4,94 чешских крон. Разница очень важная — 14,22 чешских крон. Теперь в ноябре и декабре 2021 года разница без НДС на газ была намного больше.
