Gaznaauto Сайт про автомобили
Hyundai ix20 был неожиданностью хитом продаж в Чехии (и во всем мире) — люди оценили его образцовую просторность и практичность, встречали его простоту и были в восторге от его цены. Теперь Hyundai обещает, что ix20 в конце концов получит собственного преемника…
Он приближается! Всего через несколько недель Hyundai официально представит новый кроссовер под названием Bayon, который должен стать духовным наследником популярного "большого кроссовера" ix20. По размерам Bayon уступит Kona (идет речь о длине около четырех метров), однако при этом предложит солидный простор и практичность, а основное — привлекательную цену.
Сможет ли Hyundai i30 заменить проходящий хит ix20?
Hyundai i20 — у популярной Fabia появился серьезный конкурент
Все другие подробности Hyundai тщательно прячет, но теперь, как минимум, опубликовала больше деталей дизайна долгожданной новинки. Передняя часть будет в большей мере вдохновлена более большим Kona, с тонкими полосами светодиодных дневных ходовых огней по краешку капота и ближним и дальним светом под ними, рядом с капотом. Покупатели уже вполне привыкли к данной нетрадиционной концепции, поскольку кроме Kona ее можно посмотреть на автомобилях Skoda Kamiq и Citroen.
Светодиодные дневные ходовые огни сверху, фары снизу
Характерной чертой Bayon сзади являются светодиодные задние фонари в форме бумеранга, соединенные световой полосой через всю тыльную часть — это тоже становится стандартом сегодня и также украшает двух-плюс Tucson. Это все, что нам получилось узнать из официальных источников. Так что давайте немного повесим шляпу…
Светодиодная полоса во всю ширину задней части будет особенной характерной чертой Bayon
Мы ожидаем технического сходства с i20, другими словами ряд бензиновых (атмосферных и бездымоходных) трехлитровых трехцилиндровых двигателей мощностью от 67 до 120 л.с. (мы также можем увидеть четырехцилиндровый 1.2i мощностью 84 л.с.) с механической или автоматической коробкой скоростей с двойным сцеплением и только передним приводом.
Мы с нетерпением ждем возможности увидеть все это.
Интерьер, похожий на интерьер i20, может предложить подобные вещи, как 10,25-дюймовая цифровая панель приборов, 10,25-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы, аудиосистема Bose или окружающее освещение (основные версии будут менее сложными), но очень важное — очень высокое положение за рулем для лучшей посадки и видимости окружающего движения, много свободного места для всех пассажиров и багажа (i20 предлагает 351 литр, Bayon может быть намного больше). И, прежде всего, разумный ценник от 300 000 крон — на 100 000 меньше, чем у Kona, и всего на десятки тысяч больше, чем у i20.
Оправдает ли Hyundai Bayon эти ожидания, мы узнаем после нескольких недель, когда он будет официально показан. Мы весьма любопытны, а вы?
