Здавалося б, із кредитними автомобілями, що перебувають у заставі в банку, розібралися ще рік тому — запустили єдиний реєстр застав онлайн. Але на ділі не все так просто. Баз даних дві, і жодна з них не є вичерпним джерелом інформації. Ми розібралися, як мінімізувати свої ризики. Стандартний алгоритм обману з кредитними машинами простий: людина прямує до автосалону і купує там …
далі...Загороджувальні ввізні мита: коли вони з’явилися, як розвивалися і чи потрібні вони зараз
Ввізні мита на автомобілі давно і незмінно викликають суперечки, емоції та невдоволення. Одні обурюються через неможливість дешево ввезти дешеву машину, інші обурено парирують розвитком внутрішнього виробництва і підвищенням локалізації, а треті тихо засмучуються через вартість ввезення рідкісного літнього ексклюзиву, який всередині країни просто не знайти. Сьогодні ми згадаємо, як взагалі в Молдові з’явилися ввізні мита, коли вони стали загороджувальними і …
далі...Задовго до Bugatti Tourbillon: найбільш знакові автомобілі з двигуном V16
В епоху даунсайзингу та електромобілів, чия пікова потужність у принципі обмежується лише амбіціями маркетологів, представлений нещодавно Bugatti Tourbillon з мотором V16 виглядає, немов динозавр, що невимушено розгулює по газону під вікнами. Адже сьогодні навіть виробників, які досі пропонують атмосферні V12, можна перерахувати на пальцях однієї руки, хоча, здавалося б, зовсім нещодавно в сегменті преміальних автомобілів і дорожніх суперкарів саме дюжина …
далі...Загадки індексів: чому 403-й Москвич йшов за 407-м і куди пропали 404, 405, 406 і 409?
Радянські автомобілі 50-60-х років зазвичай носили якийсь цифровий індекс, і він не змінювався за жодних модернізацій. Перша «Волга» завжди звалася ГАЗ-21, ну може, в перші роки М-21. Популярний «Газик» завжди звався ГАЗ-69, навіть коли його будували на УАЗі. Перший «Запорожець» завжди був ЗАЗ-965. Але існував один виняток. На заводі МЗМА для «Москвичів» застосовувалася якась заплутана нумерація. Перша модель популярного сімейства …
далі...Побудова спеціальних версій вазівських автомобілів силами заводу-виробника або невеликих сторонніх фірм — тема велика і з історією. Що таке «заводське тюнінг-ательє» у випадку з АВТОВАЗом і чим займаються ці компанії — в нашому матеріалі. Історія, за великим рахунком, почалася на початку 1990-х років, невипадково збігшись у часі з народженням «вільного ринку». Багато води, бензину, грошей (і подекуди навіть, чого вже …
далі...Заздріть, підлітки! Де можна отримати права раніше 18 років
У Молдові закон суворий до молодих водіїв. Навчання в автошколі коштує дорого, самопідготовкою займатися не можна, і іспити — справжнє випробування. Ми з’ясували, хлопцям яких країн варто заздрити найсильніше. З 14 років У канадському штаті Альберта і в низці штатів США (в Алясці, Арканзасі, Айові, Канзасі, Північній і Південній Дакоті, Вісконсині та Вайомінгу) офіційно водійське посвідчення можна отримати з 14 …
далі...Забутий НАМИ-1101 «Волошка»: передньопривідний предок «Жигулів», натхненний Mini
Експериментальний передньопривідний автомобіль НАМИ-1101 довгий час залишався таємницею радянської автомобільної промисловості. Згадки про нього один-два рази миготіли в журналі «За рулем» і в книзі Л.М. Шугурова «Автомобілі країни Рад». Десь спливало його мальоване зображення — бічна проекція невеликого двооб’ємного кузова, а за машиною стояв чоловік у модному костюмі 60-х і темних окулярах. Десь проскочила інформація, що у цієї машини було …
далі...Забуті пристрасті 8×8: експериментальні чотиривісні вантажівки в СРСР
Поки не існувало комп’ютерного моделювання, кожному успішному серійному прототипу передували десятки моделей, які навряд чи виїжджали за межі випробувальних полігонів. Коли армії потрібен був чотиривісний важкий ракетовоз, над проектом такого автомобіля стали працювати одразу кілька секретних КБ з усього Союзу. Сьогодні згадаємо, які нетривіальні рішення вони пропонували. На першому фото: Артилерійська установка «Мста-К» (фото ЦНДІ «Буревісник») Витоки радянських чотиривісних військових …
далі...Колеса, гусениці та два мотори: забуті радянські експериментальні тягачі АТ
Будь-який блогер знає, що 73 кінські сили для автомобіля — це замало. Скажімо, «Ниві» весь час ставлять у докір її малопотужність, хоча вона видає аж 83 сили. А що якщо вам потрібно приводити в рух не маленький позашляховик з несучим кузовом, а напівгусеничний артилерійський тягач, у якого на буксирі 8-тонне знаряддя? А оскільки йде війна, то на розв’язання завдання відводиться …
далі...За що саджають в Америці і відпускають у Молдові?
Ми звикли скаржитися на невиправдану суворість російських законів. Але якщо розібратися в деталях, то наші правила дорожнього руху і кодекс про адміністративні правопорушення досить ліберальні на тлі американського законодавства. Там за дуже багато порушень, які в Молдові є звичайною справою, можна заробити реальний тюремний термін. В американського права є дві особливості, які суттєво відрізняють його від російського. По-перше, воно прецедентне. …
далі...