Gaznaauto Сайт про автомобили

Необыкновенный четырехколесный электрический автомобиль Renault обещает стать решением для городской мобильности будущего, но пока что он вызывает скорее смех. Однако факт в том, что он поразительно прекрасно работает на улицах города и привлекает достаточно внимания.

Это не кажется таким, но новый Renault Twingo Z.E. — седьмой электрический автомобиль под управлением французского бриллианта. После ничем не примечательного четырехколесного автомобиля Twizy, уже довольно известного Zoe, электрических фургонов Kangoo Z.E.

Мне сложно объяснить, но в последние годы, кроме быстрых спортивных автомобилей с ревущими двигателями, я получаю удовольствие от абсолютно обыкновенных недорогих маленьких и легких автомобилей, которые не имеют ничего из того оборудования, которое ждет от собственной машины средний автолюбитель XXI века.

Рекорды на знаменитом Нюрбургринге стали очень престижным делом: все спорткары во всех классах измеряются по местному времени. Среди быстрых переднеприводных хэтчбеков до сегодняшнего дня лидировала Honda с собственным Civic Type-R, который побил рекордное время Golf GTI Clubsport S от Volkswagen.

Специалистом по трехколесным машинам была английская Reliant. И они любили переворачиваться, как минимум, в скетчах мистера Бина. Clio Спорт имеет четыре колеса. Но точно также, как собака поднимает одну тыльную лапу, когда метит.

Поскольку многие аналогичные автомобили попали в категорию "чтобы ездить", состояние некоторых бывших в употреблении автомобилей, к большому сожалению, заявляет о себе. При бюджете до 100 000 чешских крон у нас часто не очень много выбора.

Renault в конце концов выпустит электрифицированные варианты собственных самых продаваемых моделей. Гибридный Clio и плагин-гибридный Captur оборудованы инновационной технологией E-Tech, разработанной одновременно с инженерами гоночной команды Формулы-1.

Возможно, новый Megane R.S. и не вызвал такого энтузиазма, на который рассчитывала компания Renault, но когда вы предлагаете лучший хэтч на рынке, становится понятно, что все ждут еще большего от его преемника. Но бухгалтерские цифры неумолимы, и поэтому новый Megane R.S.

Быстрая версия Renault Megane RS пользуется славой крутого парня, который не отступит перед любым вызовом и не уклонится от гоночной трассы. Но новое поколение получило пятидверный кузов, двигатель на 2 десятичных литра меньше, много функций комфорта и электроники, а теперь еще и коробку передач.

Скорость часто считается субъективной переменной. Но математика — точная наука, и когда хронометр на Северной петле Нюрбургринга показал время 07:40:100 пятого апреля 2019 года, не было необходимости откладывать слова. И по сей день Trophy-R остается достаточно быстрым автомобилем, когда-либо получавшим номерные знаки.