Старший брат автомобиля года этого года и прямой конкурент чешской Skoda Kodiaq приятно удивил нас собственным внутренним пространством и вариативностью, что встречается очень редко. Какие еще стороны как слабые так и сильные мы выявили? Узнайте об этом из нашего детального видео теста, в ходе которого мы получили в собственные руки двигатель на бензине 1.6 мощностью 165 л.с. с поразительно приличным расходом топлива.
Большие внедорожники вырываются вперед, и реакция, которую вызвал у покупателей меньший 3008, — это то, что Peugeot стремится применять по максимуму. Дизайн наибольшего французского автомобиля с эмблемой льва взят конкретно у модели 3008. Можно практически сказать, что он более или менее аналогичен аж до С-образной стойки, где необходимость 5008 предложить больше места для пассажиров 3-го ряда сидений объяснима, поэтому линия крыши не опускается, а сохраняет собственную высоту аж до пятой двери. Однако дизайн вызывает споры, поскольку многие восхищаются им, а другие думают его излишне сложным.
Peugeot 508 и 3008 выпускаются в виде подключаемых гибридов
Peugeot 5008 не считается джипом, но поражает собственной просторностью
Сильные стороны 5008 по большей части заключаются в его интерьере, тем более в его просторности и вариативности. В салоне есть место для семи пассажиров и больше места для хранения. Второй и третий ряды состоят из отдельных сидений, а не скамеек. Третий ряд сидений также считается снимающимся и интегрирован в пол багажника, так что при сложенных сиденьях образуется полностью ровный пол.
Это может длиться и при сложенном втором ряде, а если этого все равно недостаточно, можно сложить пассажирское сиденье (однако за это придется заплатить), получив грузовую площадку практически 3,20 м. Именно в данном отношении новый автомобиль развивает предыдущее поколение, какое было откровенно большим семейным автомобилем. Что касается размеров, то Peugeot направляется прямо в сегмент, который на чешском рынке принадлежит Skoda Kodiaq.