Peugeot 5008 получил фейслифтинг. будет предлагать бензиновые и дизельные двигатели без гибрида

После дебюта модернизированного Peugeot 3008, дебютировал и более большой и зрелый 5008. С дизайнерской точки зрения, более представительный автомобиль подвергся серьезной ретуши, чтобы вписаться в семейство свежих львов. Все таки, в странах Европы не будет объявлено о выпуске дизельных двигателей, при этом классические четырехцилиндровые двигатели работающие на дизельном топливе останутся под капотом вместе с бензиновыми. Но существует и другие новости, так что давайте перейдем к ним.

Если вы уже читали нашу статью о дебюте популярного 3008, то дизайн кузова и салона 5008 не для вас станет сюрпризом. Автомобили очень похожи и имеют фактически идентичный интерьер. Также есть безрамочная решётка радиатора, диодные лампы с вертикальными дневными ходовыми огнями и "ледяные" задние фонари в форме львиных когтей. В намного высоких комплектациях, однако, вы также получите адаптивные фары с технологией противотуманного вождения.

Peugeot 5008 — надежный семейный MPV, который не утратится

Peugeot 5008 — продолжатель семейства MPV

Внутри вы сможете наслаждаться обычным рубленым рулевым колесом, цифровой комбинацией приборов и новым центральным сенсорным экраном. Она управляет большинством функций автомобиля, включая трехмерную навигацию. Все модели с двигателем внутреннего сгорания и автоматической коробкой скоростей также получают селектор профиля движения (Normal, Sport, Eco).

В кабине нет шума. Его дизайн продолжает собственную естественную эволюцию

Автомобиль опять предлагается в семиместной конфигурации, причем пассажирское сиденье складывается (для погрузки длинных предметов до 320 сантиметров). Три отдельных продольно сдвигаемых сиденья второго ряда имеют регулирующиеся спинки и могут быть откинуты назад. Сзади вы сможете найти два независимых сиденья, полностью раскладных и снимающихся. Объем багажника составляет 780 литров, увеличиваясь до 1 940 литров при сложенных сиденьях.

Что касается систем помощи, вы можете рассчитывать на улучшенный адаптивный круиз-контроль, систему ночного видения или оптимизированную систему противоскольжения с несколькими профилями рельефа. Возможность подключения к сотовой связи также входит в стандартную комплектацию, а для опции вы можете наслаждаться высококлассной аудиосистемой Focal мощностью 515 Вт.

Задние фонари опять приукрашены светодиодными львиными когтями

Под капотом находится трехцилиндровый двигатель на бензине с турбонаддувом мощностью 130 л.с., агрегатированный с шестиступенчатой механической или восьмиступенчатой автоматической коробкой скоростей. Топовый двигатель на бензине — это четырехцилиндровая бездымоходная шестерка мощностью 180 л.с., работающая в паре с восьмицилиндровым автоматом.

Но очень часто порицаемые в странах Европы дизели остались, причем в трех конфигурациях. Первый — это 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 130 л.с. Опять агрегатируется с механическим шестицилиндровым или автоматизированным восьмицилиндровым двигателем. Двухлитровый дизель Regal имеет мощность 180 конских сил и восьмиступенчатую коробку передач. Пока нет упоминания о гибридном или электрическом автомобиле — чудо сегодня.

Check Also

Ворсовые коврики для Audi Q7 2015+ — уют и защита для вашего автомобиля

Каждый владелец Audi Q7 ценит комфорт и стиль своего автомобиля, и одним из способов поддерживать …