Gaznaauto Сайт про автомобили
Porsche 918 Spyder использовал частичную электрификацию и был способен ездить на чистом электричестве. Будет ли его наследник полностью электрическим?
В последнее время электроэнергетика неимоверно выросла, и не похоже, что распространение электромобилей остановится, быстрее наоборот. Даже сама компания Porsche, которую энтузиасты считают одной из очень пуристских автомобильных компаний, уже работает над Taycan и Taycan Cross Turismo, а на очереди неминуемо будет Macan. А в течении определенного времени появится и электрический Cayenne.
Но как насчет спортивных моделей, даже суперспортивных? Каким силовым агрегатом будет оборудован духовный преемник Porsche 918 Spyder? На презентации Cayenne Coupe председатель совета директоров Оливер Блюм не исключил возможность применения полностью электрического силового агрегата.
"На сегодняшний день у нас пристойная репутация, и мы намерены иметь ее в перспективе. Наследник 918 должен быть абсолютно лучшим, достаточно быстрым, самым способным на треке. Но я могу сказать, что у нас еще нет видения такого автомобиля", — отмечает Блюме. "Но можно ли, что это будет электрический автомобиль? Да, это так".
Porsche 918 Spyder также был способен разгоняться до 150 километров в час на чистом электричестве. Однако это во все времена был двигатель внутреннего сгорания, 4,6-литровый погодный V8.
Заклятые противники от Ferrari и McLaren, LaFerrari и P1, также применяли электрические двигатели, хотя каждый из них по-своему. И действительно возможно, что история повторится. И Porsche хочет быть к этому готовой. Возможно, собственно поэтому они объединили собственные усилия в Штутгарте с Rimac, хорватским производителем, специализирующимся на спортивных электромобилях. В действительности, Porsche уже приобрел десятипроцентную долю в Rimac.
"В течении определенного времени это сотрудничество будет становиться для нас все более и более важным", — признается Блюме. "С моей точки зрения, важно, чтобы у нас был равноправный партнер, у которого есть опыт, знания и схожие цели — подобное партнерство ведет нас дальше". Но он, наверное, вдруг отошел от идеи будущего гиперспорта: "Мате Римак — большой специалист и очень амбициозен, он будет прекрасным партнером для создания прототипов и небольших, умных решений. Мы говорим не только об электромобилях — у нас также есть партнеры в области финансов, цифровых технологий… наша сеть партнеров растет с каждым месяцем".
