Gaznaauto Сайт про автомобили
Современный Porsche 911 Turbo — один из очень способных спортивных автомобилей на планете. Благодаря идеальному применению мощности и впечатляющей эффективности, он напугает даже начинающие экзотичные суперкары в реальности. Разумеется, кто будет спорить, что без руководства и множества электроники это не очень правильно, для них есть Gunther Werks…
Porsche 911 Turbo поколения 993 когда-то считался одним из очень быстрых спортивных автомобилей в реальности. Комбинирование мощности и, очень важное, удобства в применении делало его мощным оружием в правильных руках — и так было с последующими поколениями. Однако для большинства старожилов развитие 911 Turbo кончилась на поколении 993.
Последним автомобилем Porsche 911 Turbo с охлаждением воздуха было поколение 993. Если вам не хватает его оригинального характера, но вы хотели бы идти в ногу с современными спортивными автомо, Gunther Werks с удовольствием вам поможет.
Этот рестомод от Gunther Werks, возможно, собой представляет лучшее из 2-ух миров — все характерные черты, которые мы любили в модели 993, здесь присутствуют, например механическая коробка передач и, очень важное, двигатель с охлаждением воздуха, а в плане производительности он может сравниться с собственным современным аналогом.
Gunther Werks: Замечательный 911-й — это не только Porsche, Singer или Ruf
Феномен Restomod — Стоит ли изменить собственный древний автомобиль?
Частично это можно объяснить тем, что все панели кузова (кроме дверей) были заменены на карбоновые, поэтому Project Tornado, как называют эту красоту ребята из Gunther Werks, приблизительно на 230 кг легче оригинала — итоговый вес составляет всего 1 225 кг. Интересно, что кроме облегчения, новый карбоновый кузов обеспечивает лучшее охлаждение, а оптимизированный поток воздуха также помог расширить прижимную силу.
К этому всему к меньшему весу, Project Tornado также может похвастаться намного большей мощностью, чем необычный 993 Turbo, а мощность обеспечивает двигатель, сделанный под заказ компанией Rothsport Racing.
Мифическая 4,0-литровая плоская шестерка с двойным турбонаддувом была сделана под заказ родственной компанией Rothsport и, как и оригинал, имеет охлаждение воздуха.
Это 4,0-литровая твин-турбо шестерка с охлаждением воздуха (!), вдохновленная миром автоспорта — в моторном отсеке даже установлен горизонтально ориентированный вентилятор, как раньше на знаменитых спортпрототипах Porsche.
Этот старомодный монстр выдает 608 л.с. в обыкновенном режиме, целых 700 л.с. в режиме трассы и 760 Нм крутящего момента. Вся эта мощность передается только на задние колеса, а переключение передач выполняется левой ногой и правой рукой водителя — понятно, что ручное управление просто должно было остаться здесь!
Спортивный руль без мультифункций, три педали и рычажок переключения передач — все, что необходимо. Но тут есть современный сенсорный информационно-развлекательный дисплей, который размещен внизу, чтобы не отвлекать лишнего внимания.
Шасси было полностью модернизировано, чтобы соответствовать сегодняшним нормам, а управляемости способствует даже не простое активное шасси, которое может настраивать не только боковой, но и горизонтальный Наклон для поддерживания самой большой стойкости. Также на всякий пожарный случай имеются карбон-керамические тормоза Brembo.
Gunther Werks из Хантингтон-Бич, Калифорния, уже проводит проверки в Laguna Seca в этот раз, так что Project Tornado будет талантливым инструментом. Для тех, кто любит наслаждаться очень спокойной ездой по дорогам, есть также версия Touring, которая предназначена для езды по дорогам или популярным серпантинам. Однако два варианта разрешены к использованию.
