Gaznaauto Сайт про автомобили
Мы все совершаем ошибки. Будь вы водитель автомобиля, велосипедист или водитель автобуса, как правило невозможно всегда действовать со 100% точностью. Однако темы, которые связаны с правом проезда или расстоянием, могут вызвать затруднения даже у профессиональных водителей, и мы будем рассматривать причины этого в следующей части данной серии.
Говорят, что опыт ничем не заменишь, что доказывает Петр Вебер, учитель автошколы транспортной компании Градца Кралове, который уже больше 55 лет лично обучает будущих водителей. Он поделился с нами ценными данными о коварных вещах, наблюдаемых на наших дорогах.
Мы отправились в автомобильную школу транспортной компании Градца Кралове, чтобы повстречаться с опытным преподавателем Петром Вебером
Подавляющее большинство потенциальных непорядочных действий берет собственное начало в автошколах. По существующему законодательству, доктрина может преподаваться двумя вариантами: либо на обыкновенных уроках, либо на индивидуальных консультациях в небольших группах до пяти учеников.
Автомобильная школа для С как показала практика: Грузовой автомобиль не считается негабаритным фургоном
Автомобильная школа не сделает вас хорошим водителем, это от вас только зависит.
В последнем варианте тратится лишь четверть обычного времени для курса группы В. Выражаясь в цифрах — из первоначальных 36 уроков по 45 минут каждый, у вас есть только 9 уроков одновременно (+ самообучение).
Теоретические занятия как правило проходят и в форме индивидуальных консультаций, однако очень часто, не обращая внимания на знания
Вебер отмечает, что в большинстве случаев преподаватели сосредотачиваются исключительно на индивидуальной (сокращенной) подготовке студента, часто исключительно к итоговому тесту или исключительно к вопросам, которые возможно появятся в итоговом тесте, однако они не готовят студента к реальности дорожного движения.
Вкусы в вождении
Давайте детальнее рассмотрим первую область, а конкретно вкусы в вождении. Опытный лектор автошколы определенно говорит, что очень частой основой ДТП на перекрестках считается халатность — водитель просто не замечает соответствующий знак или приближающийся автомобиль.
Смотрите по сторонам на перекрестках и ни на что не отвлекайтесь
Иные факторы включают недооценку ситуации, в основном, на знаке "Стоп", когда приближающийся водитель внутренне убежден, что достаточно уменьшить скорость, а не останавливаться. Однако красные знаки с белыми табличками STOP, в основном, размещаются на незагроможденных участках, и их игнорирование уменьшает дорогое время, которое необходимо для щепетильного всестороннего осмотра.
Часто "виновниками" того, что их не замечают, являются толстые А-стойки современных автомобилей. Хотя они оказывают серьезное воздействие на безопасность, большой фургон может спрятаться за их шириной. Это может застигнуть неожиданно даже опытных автолюбителей. Профилактика? Не стоит спешить на перекрестках, воспользуйтесь изменением угла обзора и два раза необходимо проверить, что происходит вокруг автомобиля.
Следите за широкими передними стойками, большой фургон может легко укрыться за ними
В городах, где также ходят трамваи, водители выполняют больше всего ошибок при повороте налево. Обычно они уступают дорогу всем участникам встречного движения, но забывают еще раз проверить левое зеркало заднего вида, где может возникнуть "электрический" автомобиль. Вы знаете, как "два раза отмерь, 1 раз отрежь".
В нешироких местах право проезда определяется знаком, однако если он отсутствует, право проезда переходит к тому водителю, у которого по направлению движения нет препятствия (автомобиля, незавершенного дорожного участка и т.д.). Если он есть у обоих водителей, они просто должны договориться о порядке прохождения. Не забывайте, что вы имеете право проезда собственно тогда, когда другие действительно уступают вам дорогу — это особенно касается мотоциклистов, которых легче не заметить и которые часто дорого платят за ошибки других.
Обычный пример препятствия на дороге, когда водитель уступает дорогу встречным водителям, находящимся в поле его зрения
На наших дорогах также есть ТС, имеющие право проезда, и здесь пешеходы также вовлечены в борьбе с ошибками. Неоднократно случалось так, что водители создавали полосу для скорой помощи, но ее путь неожиданно пересекал невнимательный человек, для которого загорелся зеленый сигнал светофора.
Питер Вебер также напоминает нам о 2-ух типах автолюбителей, которые неверно оценивают проезд автомобилей с активными маячками. Первая группа ретивых водителей не очень задумывается, останавливается в неподходящем месте (к примеру, перед поворотом, горизонтом), двигается в противоположном от других направлении, не въезжает на перекресток, когда это нужно, или же просто бессмысленно паникует.
Приближается ли машина скорой помощи с активными маячками? Не нужно паниковать и пропустите машину скорой помощи с намеренным
Противоположный пример — люди испытывают ненужный страх. Обычно они инициируют пассивность, другими словами ничего не делают, никуда не отступают и делают вид, что не видят и не слышат.
Следите за съездами с выделенных полос. Закон говорит, что (уполномоченное) лицо, покидающее выделенную полосу (городской транспорт, велосипедисты, такси, аварийные службы и т.д.), должно позволить иным водителям покинуть ее, даже замедлив или остановившись. Чуть сложнее дело обстоит с так называемыми "отпускающими автобусами", отъезжающими от остановок общественного транспорта. В таком случае существует обязанность позволить такому ТС безопасно выехать, но водитель не должен подвергать вас опасности — к примеру, принуждать вас резко тормозить.
Вы должны позволить водителю автобуса безопасно покинуть остановку, однако он не должен подвергать вас опасности
Обычным нарушением на парковках торговых комплексов считается непредоставление преимущества ТС, едущим с правой стороны, что обычно приводит к визгу тормозов или, в худших ситуациях, к незначительному стуку.
Расстояния
Вторая тематическая область касается расстояний и связана с остановочными путями — обычным испугом, тем более для водителей грузовиков общей массой более 3,5 тонн. Груженый тягач просто не остановится на месте, вы просто должны это понимать, поэтому случайные "мышки", отправленные перед грузовиками, и похожие ошибки могут иметь по завершению трагические результаты.
Неспособность соблюдать безопасную дистанцию? В комбинировании с халатностью это идеальный рецепт для непреднамеренного столкновения
Большинство людей не имеют адекватного мнения при обгоне, не только о расстоянии, но и о возможностях автомобиля. Кроме того, не все соблюдают безопасную дистанцию между автомобилями, когда в действительности нужно иметь в виду законодательство, скорость, сцепление шин с дорогой и погодные условия.
Не знаете, для чего на дорогах нарисованы белые стрелки (козырьки)? Одновременно с соответствующим дорожным знаком их заметный номер порекомендует вам, соблюдаете ли вы нужную дистанцию при высоком ограничении скорости на данном участке. Наконец, полезный совет — не нужно полагаться исключительно на электронику (к примеру, адаптивный круиз-контроль, экстренное торможение), это лишь подсобные технологии, ответственность во всяком случае лежит на ваших плечах.
Не нужно полагаться исключительно на передовые системы помощи водителю, в конечном итоге, ответственность все равно лежит на вас (водителе).
Большинство людей при зрительном контакте с автошколой намеренно не берут в учет важными правилами и пытаются как можно скорее перегнать, перегнать, не уступить дорогу или прильнуть к учебному автомобилю. И это скорее авантюра, поскольку новичок за рулем может не всегда реагировать на ситуацию так, как вы ожидаете.
Остерегайтесь вождения школьного транспорта. Обычно за рулем сидят новички, которые не всегда реагируют так, как вы ожидаете.
Знаете ли вы, с какими несчастными случаями без участия учеников очень часто встречаются профессиональные инструкторы автошкол? В просторечии, кто-то заглядывает в собственный багажник. Поэтому помните про все это, когда вы приближаетесь к треугольнику, обгоняете более медленного коллегу, выезжаете с парковки либо даже обгоняете автомобиль, обозначенный белой буквой L на синем фоне.
