Gaznaauto Сайт про автомобили
Массовое увлечение традиционными автомобилями продолжается. Сейчас на аукцион во Флориде выставлен предсерийный образец Porsche 912 с маркировкой "365B/ 912 Prototype" — связующее звено между последней серией 356 и серийным 912. Согласно современным источникам, было выпущено четыре экземпляра, и это один из 2-ух оставшихся…
Традиционный Porsche. Фраза, которая заставляет большинство коллекционеров содрогнуться. Не обращая внимания на свои противоречивые корни, это один из столпов машиностроения и самые популярные сегодня старые автомобили. Type 912 был идеей руководства Porsche по возрождению автомобильного парка — оно хотело чего-то "нового" и более доступного, но основанного на проверенном рецепте.
В сравнении с серийными версиями, прототипы имели, к примеру, двери из алюминия вместо стальных или панель приборов в цвет кузова. Эти мелкие тонкости обычно замечают только истинные ценители
В конце концов, появилась на свет гениальная идея — конструктора внедрили четырехцилиндровый двигатель от последней серии 356 SC в кузов уже существующего в то время 911. Идея была одобрена руководством в 1962 году, и начались проверки. Пик испытаний пришелся на середину 1960-х годов, после этого были построены четыре предсерийных прототипа — и проницательный читатель догадается, к чему все это.
Классика из всех классик? Этот Porsche 911 R 1968 года выпуска!
Приподнимайте флаг, Porsche 917 выставлен на продажу — и это не реплика
Не обращая внимания на меньший двигатель, красивый 912-й реализуется сейчас приблизительно за 3 миллиона крон. Однако прототипы 356B/ 912, последние эволюционные звенья между старым 356 и его преемником в виде 912, были выпущены всего в четырех экземплярах. Более того, считается, что сейчас есть всего лишь два — и это один из них. Поэтому, не обращая внимания на то, что у него нет гоночной родословной и не принадлежал известному человеку, он обладает восхитительным коллекционным потенциалом.
Странно, однако данный конкретный экземпляр с серийным номером 13415 был обнаружен (ориентировочно) нечаянно. В действительности, когда сегодняшний хозяин приобрел его пару лет назад, он заметил странную вещь — серийный номер состоит всего из пяти цифр, в сравнении с серийными 911 и 912, которые имели шесть цифр. После получения документов из архивов автомобильного производителя стало известно, что это на самом деле один из четырех прототипов 356B/ 912, которые предшествовали серийному 912.
