"Мой сын появился на свет в январе 1987 года. Перед первым посещением я зашел в закусочную, чтобы поесть. Есть у них телевизор за стойкой", — начинает собственный рассказ Рэнди Ланье в документальном фильме Netflix "Через траву к лаврам". "Профессиональный гонщик Рэнди Ланье был обвинен в международной контрабанде наркотиков. Сегодня федеральные агенты провели обыск в доме Ланье в Южной Флориде", — говорится в новостном сообщении. "О Боже, они выполняют налет на мой дом и показывают это в прямом эфире по телевидению", — говорится дальше. "Моя жизнь промелькнула перед глазами, и вот тогда я решил, что буду бежать".
Практически восхитительная история жизни автогонщика Рэнди Ланье выглядит так, словно ее вырезали из американского фильма, однако она реальна. Фактически безызвестный гонщик появился на свет в Линчбурге, штат Вирджиния, 22 сентября 1954 года и в возрасте 13 лет переселился с мамой и папой во Флориду в поиске лучшей жизни. С юных лет он мечтал о карьере гонщика, но не представлял, что может предложить Флорида.
Смотрите лучшее из истории автоспорта на Netflix
IMSA SuperVette 1973 года похож на смурфа-гонщика.
В 15 лет при помощи отца он отыскал работу на стройке, но возможность всей жизни не заставила себя долго ждать — в Америке 1970-х годов шло пристрастие хиппи, молодежь увлекалась наркотиками, а поскольку Рэнди Ланье был хиппи с длинными волосами, люди хотели получить от него "травку". Он воспользовался данной возможностью и зарабатывал сотни долларов на протяжении недели, продавая марихуану, тем более на концертах.
Гоночная карьера Рэнди Ланье возникла на старом Porsche 356 Speedster 1957 года выпуска.
Сначала он сам не курил марихуану, но вскоре поддался на уговоры друзей и стал хиппи в стране фантазий, как он выражается, и испробовал психоделические наркотики. Кроме того, в Америке процветал незаконный бизнес по продаже наркотиков всех видов, и к семнадцати годам Ланье зарабатывал до пяти тысяч долларов на протяжении недели, что дало возможность ему позволить себе приобрести лодку. Но здесь другу пришла в голову уникальная идея — отбыть на Багамы и контрабандой ввезти в Америке как можно больше марихуаны.
Маленький торговец стал контрабандистом — он продал 340 килограммов травки, которую ввез во Флориду, приблизительно за 10 000 долларов. Это была легкая работа с большим вознаграждением. Он съехал из дома родителей и хранил больше марихуаны в собственном первом доме, пока не случился происшествие с другом и его сообщником, который подошёл к нему с пистолетом и попытался его обворовать. Продажа наркотиков — опасный бизнес, и герой нашей истории не хотел в нем принимать участие.
Рэнди Ланье принимал участие одновременно с Биллом Уиттингтоном в чемпионате IMSA Camel GT в 1984 году, что заставило его приобрести два специализированных автомобиля Шевроле GTP March 84G.
В конце 70-х годов он вспомнил о собственной любви к гонкам, отправился на автомобильный салон в Майами и вернулся оттуда с "голубой рухлядью" — ржавым четырехцилиндровым Porsche 356 Speedster 1957 года выпуска за 7 500 долларов. Автомобиль, с которого возникла его гоночная карьера. В 1978 году он принял участие в собственной первой любительской гонке в Уэст-Палм-Бич и победил. Но отсутствие награды и результат, который даже не попал в местные газеты, разожгли его страсть к гонкам, и он вступил в чемпионат Клуба спортивных автомобилей Америки (SCCA).
Рэнди Ланье быстро становился опытным гонщиком. Но эти все новые двигатели, трансмиссии и остальные детали стоили дорого, и Ланье знал, как заработать много денег. Он вернулся к собственному старому бизнесу, купил лодку как можно больше и привез в Америку около семи тонн марихуаны за 1 миллион долларов. Благодаря нелегальным доходам он финансировал собственные гонки, выиграл Юго-Восточный чемпионат среди поклонников и смог начать думать о карьере.
Рэнди Ланье привлек к себе достаточно внимания за собственные навыки вождения и решительность, и появился в отчетах о гонках
Ланье был рожден для гонок, и его выносливость соединилась с его скоростью. Он дебютировал в серии IMSA Camel GT в 1981 году и стал одним из пилотов Ferrari в 1982 году, когда пионер женских гонок Джанет Гатри заболела и команде North American Racing Team потребовалась замена. Боссы дали возможность ему проехать несколько кругов по скользкому действующие лица в Дайтоне и были настолько впечатлены, что сразу же предоставили ему работу. Хотя он сошел с дистанции в резкой гонке из-за отказа коробки передач, он поразил Ferrari. В июне того же года он также принимал участие с Ferrari в легендарной гонке "24 часа Ле-Мана", а в следующем году вернулся в Дайтону, где его команда стала второй.
В то время он также познакомился с братьями Доном, Биллом и Дейлом Уиттингтонами, тоже контрабандистами наркотиков, и вместе они создали гоночную команду Lanier, Blue Thunder Racing. С самого начала Ланье понял, что гонки в чемпионате Международной ассоциации автоспорта (IMSA) будут дорогим удовольствием, поэтому он применял собственные связи в Колумбии — контрабанда 50 тонн марихуаны в Америку в балластных танках 90-футового контейнеровоза — чтобы заработать 10 миллионов американских долларов, которые он применял для покупки 2-ух гоночных автомобилей Шевроле GTP March 84G и полного оборудования для команды.
Американское руководство решило начать войну контрабандистам наркотиков, и им понадобилось сочинять все более сложные решения для хранения марихуаны и прочих наркотиков
Более опытные противники в начале сезона 1984 года ожидали, что новая приватная команда без спонсоров не будет представлять угрозы, однако они жестоко ошибались. Blue Thunder Racing выигрывала гонку за гонкой, от Watkins Glen в Нью-Йорке до Laguna Seca в Калифорнии. Команда Ланье соревновалась с заводской командой Porsche, а когда ему необходимы были деньги, он добывал их контрабандой наркотиков — перед завершением сезона он помог себе партией в 61 тонну марихуаны. К большому удивлению, Ланье выиграл чемпионат сезона 1984 года и выиграл собственный первый год в мире профессиональных гонок со собственной командой, без поддержки производителя March Engineering.
А в это время победа в чемпионате IMSA намного больше укрепила его уверенность в себе, и в собственной жизни он начал привлекать к себе внимание, тратя деньги на дорогие предметы. В следующем сезоне он перешел в высшую лигу, участвуя в чемпионате формулы CART в цветах Arciero Racing чтобы добиться успеха в знаменитой гонке на выносливость Indianapolis 500. Хотя в 1985 году он сдал экзамен на новичка, ассоциация-организатор, Автоклуб Соединенных Штатов, не разрешала ему принимать участие в гонках до следующего года.
Он принимал участие в чемпионате CART и гонках на выносливость Indianapolis 500 в составе команды Arciero Racing.
Основной целью Ланье в следующей гонке Indianapolis 500 сезона 1986 года было завоевать титул "Новичок года", и он финишировал на десятом месте, но даже в том случае он понял, что гонки — это единственное время, когда он может забыть о проблемах ведения нелегального бизнеса. Американский Президент Рональд Рейган боролся с контрабандистами наркотиков, приговаривая их к высшей мере наказания без права досрочного освобождения, и агенты FBI и DEA очень часто оказывались рядом с Рэнди.
Американские США смогли убедить мелких преступников сотрудничать в поимке крупной рыбы и постоянно обнаруживали лодки, груженные марихуаной, кокаином и прочими наркотиками. Петля вокруг Рэнди Ланье начала затягиваться в январе 1987 года, когда он бежал из США практически сразу после телевизионного репортажа, оставив после себя жену Пэм, дочь Брэнди и новорожденного сына Глена.
Как только FBI раскрыло истинную личность Рэнди, его стали преследовать аж до ареста на карибском острове Антигуа.
Правосудие в конце концов нашло его через девять месяцев на карибском острове Антигуа. Одним из первых свидетелей на суде был подельник Чарльз Подеста, а Пэм Ланье также свидетельствовала, чтобы защитить собственных детей. Сам Рэнди отказался сотрудничать и получил пожизненный срок без возможности освобождения. Но 27 лет спустя администрация Обамы решила смягчить приговоры за ненасильственные преступления, и Ланьер получил президентское помилование.