Симметричный полный привод awd от subaru празднует день рождения

Полный привод придаёт нам уверенность и стойкость, нужную в суровых условиях, делая больше тягу и, в определенной степени, безопасность. Сегодня практически каждая автокомпания имеет свой собственный тип полного привода — однако есть производители, которые придумали его десятилетия назад. И это собственно то, чем считается Subaru…

В 2022 году у нас было поразительно много юбилеев — и Subaru тоже празднует один из них. В текущем году исполняется ровно 50 лет с той поры, как автомобильный производитель с эмблемой в виде созвездия Плеяд представил Leone 4WD, первый в стране восходящего солнца серийный полноприводный легковой автомобиль. С момента дебюта необычного полноприводного универсала Leone компания Subaru выпустила более 21 миллиона автомобилей с двумя ведущими осями во всем мире.

Симметрия считается характерной чертой системы полного привода Subaru, а благодаря прекрасному распределению веса она помогает улучшению управляемости

Интересно, хотя и не очень поразительно, что 98% (!) мировых продаж сейчас приходится на автомобили с симметричным приводом, которые, разумеется, работают в паре с поршневыми двигателями Boxer с противовращением.

Детальнее о полном приводе:

Самые продаваемые квадроциклы в Чехии в 2020 году

7 лучших бывших в употреблении внедорожников 4×4 за 300-500 000 крон

Комбинирование невысокого центра тяжести Boxer и прекрасного распределения веса по продольной и поперечной осям автомобиля благодаря симметрично спроектированной системе полного привода означает очень хорошую тягу и стойкость. Это пригодится фактически на всех типах поверхностей, тем более в скверных условиях погоды.

Симметричный полный привод поразительно хорошо справится с электрификацией — к примеру, в Impreza e-Boxer и XV e-Boxer (на фото).

Разумеется, даже после пятдесяти лет существования системы полного привода Subaru не останавливается на достигнутом и каждый раз совершенствует ее. Поэтому с каждым новым поколением сильные стороны, заложенные в концепции и механической схеме, оказывают все более выраженное влияние на ощущения от вождения, помогая водителям получать удовольствие от вождения и сохранять умиротворение.

Эта довольно уникальная технология также поразительно хорошо справится с эрой электрификации — в моделях Subaru с силовым агрегатом под названием e-Boxer, который доступен на многих рынках во всем мире, кроме собственной родной страны Японии, быстрые реакции электрического мотора помогают улучшить сочувственность педали акселератора. Также происходит лучшее распределение приводного усилия на отдельные колеса. Новая эпоха симметричного AWD не уменьшила его возможностей, быстрее наоборот.

Президент корпорации Subaru Томоми Накамура планирует продолжить совершенствование симметричного AWD

Еще одним знаменательным годом в истории Subaru стал 2005 год, когда автомобильный производитель из города Ота создал центр исследований, занимающийся исключительно исследованиями и разработками в области полного привода. Этот центр исследований тщательно собирает информацию и соответствующие знания, которые потом делают полезное дело клиентам — не столь давно такие знания были применены при разработке двухмоторной системы полного привода для нового электрического джипа Solterra.