Opel Corsa — настоящая легенда автомобильного мира. Он присутствует на современном на рынке уже 38 лет и за 5 поколений было продано более 14 миллионов автомобилей. Но теперь выходит его последнее шестое поколение, которое обязано стать только лучше, лучше оборудовано, безопаснее, экономнее. Настало время приглядеться!
Не нужно верить рекламным кампаниям. Так как билборды и полностраничные объявления Opel трубят про то, что Corsa на 100% немецкая, но мы знаем все, что это не так. Он создан на базе французского Peugeot 208. Однако это не то, чего Opel должен стесняться, так как новый 208 — один из хороших автомобилей на рынке. Более того, как и в случае с успешными Crossland X (на базе предыдущего Peugeot 2008) и Grandland X (Peugeot 3008), немецкие инженеры взяли французскую базу и тщательно переработали и улучшили ее!
Дизайн Corsa абсолютно самобытен, не обращая внимания на французскую основу, Opel действительно получилось
Уникальная оригинальность Corsa остается нетронутой, ведь при взгляде на нее снаружи вы не найдете никакого сходства с Peugeot 208. Вместо французской изысканности Corsa подобрала более динамичные формы (что нисколько не повредило концепции пятидверного кузова), которые очень хорошо выделяются на 17-дюймовых легкосплавных дисках и противоположной черной окраской крыши (белая покраска крыши также считается опцией) и прочих аксессуаров. На скошенной задней части крыши бывают даже спойлер, удлиняющий крышу. Получившаяся машина выглядит поразительно динамично. И что еще более поразительно, он еще и ездит как он.
Новый Opel выглядит очень активно, но вживую он понравится вам намного больше.
Сначала Corsa обманывает собственным кузовом, так как в обыкновенном режиме движения она образцово негромкая, удобная и собранная, ею легко управлять, и вы практически не слышите двигателя. При этом вам абсолютно не необходимо идти задним ходом, мощности хватает с невысоких оборотов. Даже автострады для Corsa — это легкий бриз: восемь передач ее медленно переключающегося автомата очень хорошо подготовлены к любым событиям, автомобиль хорошо демпфирован и устойчив даже на больших скоростях. Проехать на нем сотни километров не составляет большого труда, абсолютно наоборот…
Opel Astra 1.2 Turbo — все также солидный стандарт
Opel Insignia GSi Grand Спорт — элегантный спортсмен
Но настоящий сюрприз происходит на извилистых дорогах. Просто переключите селектор режима движения в положение Спорт и не нужно боятся прижать педаль газа к поверхности пола — двигатель радостно взревет, коробка автомат включает передачу за передачей (или вы можете включить их при помощи подрулевых лепестков), шасси вгрызается в асфальт, а легконогая Corsa проворно меняет направление движения, что ее делает поразительно забавной при прохождении поворотов.
Если вы надавите на него немного больше, он не будет сочувственно трясти коленками.
Ощущения от Corsa увеличивает тот момент, что в руках у вас простой круглый руль. Это одно из усовершенствований, выполненных немецкими инженерами, которые, понятно, не согласились с французской задумкой эргономики — так что вам не нужно держать руль на коленях, чтобы видеть сигналы тревоги.
Здесь все нормально. Большой круглый руль прямо перед грудью, за ним спрятана сигнализация (в намного высоких вариантах это очень четкий цифровой дисплей), кондиционер все также имеет свою панель управления, и вам даже не нужно углубляться в глубины информационно-развлекательного меню, чтобы выключить стоп/старт, как в Peugeot. Салон Corsa — это просто очень хорошая атмосфера с приятными деталями дизайна и качественными материалами, хотя вместо того, чтобы играть на эффектности, как в 208, он больше положено на ясность и легкость эксплуатации.
Как и в 208, здесь места не очень много (вы все еще можете удобно устроиться в передней части, но на задних сиденьях немного тесновато, а багажник составляет средние 309 литров), а качество пластика быстро уменьшается в менее открытых местах, однако это не портит Corsa — просто такие все автомобили данного класса.
Opel Grandland X 1.6 Turbo — дизель не считается необходимостью
Тест бывших в употреблении автомобилей: Opel Meriva B нуждается в лучших двигателях
Но только некоторые автомобили оборудованы так хорошо, как Corsa. Предположим, вы можете заказать подогрев сидений и рулевого колеса, окружающее освещение, светодиодные матричные фары (уникальные для Opel), 10-дюймовую информационно-развлекательную систему, беспроводную зарядку телефона, автоматическое переключение дальнего света, адаптивный круиз-контроль или автоматизированную систему помощи при парковке. Собственно здесь Corsa откровенно заработала больше всего денег, объединившись с современным Peugeot 208 (хотя он и лишился обогреваемого ветрового стекла прошлого поколения, хнык). Opel также проводит более агрессивную политику продаж, поэтому вы можете приобрести Corsa за более выгодные деньги, чем 208.
Opel Corsa на данное время считается одним из лучших автомобилей в сегменте, и стоит он дешево
Остается лишь подобрать оптимальный двигатель. Бензиновая линейка состоит из трех 1,2-литровых цилиндров — базовым считается погодный двигатель мощностью 75 л.с., но данного вполне хватит только для того, чтобы прокатить пустой автомобиль вокруг дымоотвода. Цена этой базовой Corsa составляет выгодные 289 900 крон.
Альтернативные варианты — две версии с турбонаддувом мощностью 100 и 130 лошадей. 100-сильная Corsa начинается с 330 тысяч, а за дополнительные 70 тысяч (или 50 тысяч для более высоких комплектаций) вы можете соединить ее с автоматической коробкой скоростей. Более мощная 130-сильная версия доступна лишь с автоматом и в наивысшей комплектации, поэтому стоит 440 тысяч крон. Дизели представлены уморительным 15-тактником со 100 лошадьми и 250 Нм, предлагаемым лишь с механической коробкой скоростей и стоимостью от 380 тысяч.
Также скоро появится полностью электрическая Corsa-e, которая будет идеальна для спокойной езды по городу благодаря 136 л.с. и 260 Нм, а запас хода до 330 км даст возможность заглянуть далеко за его пределы. Но готовьтесь к тому, что его стоимость составит 739 990 чешских крон (что частично возмещается щедрой базовой комплектацией).