Gaznaauto Сайт про автомобили
Opel Insignia GSi Grand Спорт представляет сегмент элегантных представительских лимузинов, однако он также предлагает нотку спортивной остроты и огромную порцию технологий. Но правильные ли это вкусы?
Opel Insignia Grand Спорт все также остается чисто немецким туристическим лимузином без вмешательства французской группы PSA — владельца марки Opel. В версии GSi автомобиль также получает несколько спортивных настроек, сложную систему полного привода и адаптивное шасси. Это просто разврат менеджеров, или премиальная Insignia что-то прячет от нас?
Заводские автомобили Opel постоянно были направлены на консервативных покупателей, поэтому они не сильно выделялись внешне (кроме версий OPC). Протестированный здесь вариант GSi Grand Спорт не отличается ничем, и хотя он поражает более живой окраской, большими легкосплавными дисками и аэродинамическими элементами (например как задний спойлер), это все же не громкий спортивный крик BMW M или Mercedes-AMG.
Снаружи Opel Insignia не выглядит слишком агрессивным, он просто немного выделяется собственным цветом
Что касается симпатичной комплектации, динамически настроенная Insignia может предложить привлекательный двухлитровый турбодизель, но с двумя турбокомпрессорами, что на бумажном листе означает 210 конских сил. Не менее интересным считается 480 Нм мощности, передаваемой на все четыре колеса восьмиступенчатой автоматической коробкой скоростей с подрулевыми переключателями. Эта симфония добавляет от нуля до 60 за 7,9 секунды и максимальную скорость 233 километра в час.
Плавные линии кузова восполняются колесной базой 2 829 миллиметров
Однако дело не в цифрах — на бумажном листе данный автомобиль не уступает ни одному BMW 3 серии или Volkswagen Arteon из конкурентов. Однако имеет ли это значение для вас? Хотите порвать асфальт на этом автомобиле на гоночной трассе? Нет, Opel Insignia GSi предназначается не для этого.
Тест бывших в употреблении автомобилей: Opel Meriva B нуждается в лучших двигателях
Opel представляет шестое поколение Corsa, впервые электрическое
Opel Olympia Record: удобный немецкий старичок не заблудится
Opel Combo Life — король практичности
Забудьте о схеме
Автомобиль буквально удивляет технологией шасси, так как имеет адаптивную подвеску со спортивным или удобным круизным режимом. Переключение между данными профилями выполняется при помощи кнопок на центральном тоннеле, и это высокофункциональная настройка. Как показала практика вы проедете по колейной дороге с условным удобством, а в намного резкие повороты вы сможете войти за секунду благодаря более жёстким демпферам. Может быть, это и не кольцевая передача, но динамичная езда Insignia GSi точно отвечает задаче.
Световая подпись задних фонарей также выглядит не по-спортивному раздражающе
Однако технологичной изюминкой считается сложный полный привод. Управляющие компьютеры могут передавать до 60 процентов крутящего момента на тыльную ось или неограниченно распределять его на отдельные колеса. Если вы не знакомы с техническим жаргоном, вот как немецкий четырехколесный автомобиль ведет себя в повороте.
В задней части установлен аэродинамический спойлер
Только представьте слишком крутой поворот, извилистую дорогу, другими словами, асфальт, который волнист, как бедра гавайского обруча. Вы за рулем Insignia, и вот уже приближается первый крутой поворот. Вы едете, напрягаетесь, поворачиваете руль и знаете, что вот-вот начнется недостаточная поворачиваемость.
Двухлитровый дизель оборудован двумя турбокомпрессорами, которые помогают
Ты должен ощутить машину через задницу
При нормальном положении сиденья вы ощущаете работу задней оси в пояснице, и ваша способность проходить повороты существенно становиться лучше. Весь данный процесс происходит буквально за секунду, что восхитит многих водителей. Хотя это простой автомобиль, который предназначен для директоров компаний или начальников высокого ранга, его технологии понравятся всем, кто любит динамичную езду. А с тормозами Brembo шансы на то, что вы будете наслаждаться резкой ездой в безопасности более пары минут, очень высокие.
Тормоза — от Brembo. Вы будете удивлены, насколько хорошо они тормозят.
Снаружи автомобиль обманывает собственным кузовом, внутри же он обеспечит отличное свободное пространство. Благодаря большому ветровому стеклу он обеспечивает достаточный круговой обзор, а его дизайн далеко не оскорбителен — качество изготовления вполне отвечает цене, даже в том случае, если она превышает отметку в 1 миллион крон.
Весь вид обыкновенной приборной панели, расположившейся с маленькой ориентацией в сторону водителя
Это был бы не Opel, если бы практически все не имело своей специальной кнопки. Так вы механически включаете подогрев сидений, рулевого колеса, пропускаете треки, прокручиваете бортовой компьютер, настраиваете головной дисплей, климат-контроль или переключаетесь между профилями вождения. Другими словами, это рай для всех консерваторов.
Практически каждая функция автомобиля имеет кнопку управления
Однако главное предназначение автомобиля — дальние поездки, и комфорт вентилируемых сидений приспособлен к этому. В частности, передние спортивные сиденья имеют ортопедическую сертификацию, регулировку высоты или поддержку бедер, надувные бедра или поясничную поддержку. Кроме того, спинки сидений могут массировать вас, надувая и сдувая поясничную опору.
Спортивные сиденья в передней части оборудованы подогревом, вентиляцией и сертификатом здоровья.
Нет спорта лучше, чем спорт
Оснащение тоже достойное — вы сможете найти много ассистентов, электрический привод, адаптивные светодиодные фары, передние и задние камеры, навигацию, дисплей head-up и несколько усовершенствований — к примеру, возможность наклона одного или обоих зеркал при парковке.
Эти кнопки регулируют настройки адаптивного шасси
Другими словами, это автомобиль, на котором можно ездить по дорогам и немного по бездорожью. Спортивный характер увеличивается благодаря характеристикам и значку GSi, но все же это прежде всего элегантный автомобиль. Чтобы считаться настоящим спортивным седаном, Insignia обязана была получить синий цвет Ardennes Blue, мощный двигатель на бензине и логотип Opel Performance Center (OPC).
