Gaznaauto Сайт про автомобили
Kia Sorento, несомненно, не самый популярный автомобиль на дорогах в чешской деревенской местности. Этот корейский автомобиль существенно отстает по продажам от своих немецких и японских конкурентов, однако ему есть что предложить. Это доказывает, к примеру, награда "Золотой руль", присужденная Sorento в конце прошлого года авторитетными немецкими СМИ.
Sorento — самая крупная модель Kia в Европе. Нынешнее поколение — четвертое и предлагает много новых функций. Автомобиль построен на абсолютно новой площадке шасси, которая также дает возможность создавать гибридные и плагин-гибридные варианты.
Новый Sorento имеет существенно более угловатый внешний вид, чем его предшественник. Благодаря новой площадке он также немного вырос — на сантиметр по длине и на 3,5 см в колесной базе. Автомобиль выглядит довольно тяжелым, но не тяжелым и большим. В передней части доминирует говоря по другому тигровая решётка радиатора, а сзади — интересные разделенные фары, ориентированные по высоте. В передней части Sorento выглядит более гладким и элегантным, тогда как задняя часть и боковины более грубые и суровые.
KIA Sorento — четвертое поколение достигло совершеннолетия
Флагманский Kia Sorento выходит на чешский рынок
Интерьер Sorento выделяется надежностью и имеет ряд приятных деталей, например как интересные отрезки трубы кондиционера или круглый селектор коробки передач. Это довольно революционный и одновременно тщательно продуманный фильм. К этому всему к 10,25-дюймовому центральному информационно-развлекательному дисплею водитель также имеет цифровую панель приборов, внешний вид которой он способен менять. Управление климатом вынесено на отдельную панель с физическими переключателями, что радует. Обстановка в автомобиле дополняется приятным и тонким окружающим освещением.
Задние фонари Sorento привлекают взгляды
В салоне просторное везде — на передних, задних сиденьях и в багажнике. Более того, благодаря панорамной крыше салон кажется просторным а то и более, чем есть в действительности. Единственным слабым местом в данном отношении считаются задние сиденья для высоких людей, где могло бы быть чуть больше пространства для головы. С другой стороны, вас порадуют встроенные солнцезащитные козырьки задних дверей, удобный просторный место для сбережения под подлокотником или много USB-портов для зарядки сотовых телефонов и другой карманной электроники.
Сиденья широкие и удобные, а задние сиденья можно даже сдвигать и устанавливать для увеличения объема багажника. Sorento также предлагает вариант семиместной компоновки, хотя мы бы выбрали, чтобы на последнем ряду сидели только дети или небольшие взрослые. Не то чтобы обычный взрослый человек не имел возможности там выжить, но места для ног, например, как все понимают не хватает.
Задние сиденья сдвигаются и откидываются, что дает возможность повысить размер багажника.
Шумоизоляция очень хорошая, не обращая внимания на угловатую форму автомобиля, в салоне относительно тихо даже на больших скоростях. Багажник также очень вместительный: 705 литров при стандартной пятиместной компоновке и 2 011 литров при сложенных втором и третьем рядах.
Я пересел на Sorrento с Hyundai Santa Fe, и нужно сказать, что многие функции в таких автомобилях абсолютно одинаковы. К ним можно отнести системы помощи, которые работают точно также, очень похожая информационно-развлекательная система или некоторые детали управления, например регуляторы функций на рулевом колесе или регулировки переключения сидений, расположенные на их стороне. Также в Sorento, как и в не так давно протестированном "сантафеке", мы можем найти классные гаджеты в виде удобной боковой камеры обзора вместо сигнализации при активации сигнала поворота или мониторинга слепых зон прямо на head-up дисплее.
К примеру, в новых моделях Hyundai вы сможете найти боковой обзор камеры при включении сигнала поворота. И здесь тоже не все потеряно.
В оснащение "нашего" Sorento входили, к примеру, панорамный люк, адаптивный круиз-контроль, беспроводная зарядка сотового телефона, подогрев и охлаждение сидений, head-up дисплей, бесключевой доступ, парковочная камера 360°, поддержка Android Auto и Apple CarPlay, подогрев руля либо даже возможность управлять автомобилем снаружи, применяя только кнопки на ключе. Также имеется большой спектр систем безопасности и помощи, которые сегодня стали практически традиционным событием.
Новый Kia Sorento: Закругленые изгибы заменяют острые края
Kia Sorento 2.2 CRDi GT Line — флагман в полной силе
Под капотом автомобиля, который мы тестировали, находится традиционный 2,2-литровый дизельный четырехцилиндровый двигатель мощностью 202 л.с. Вращающий момент в 440 Нм действительно радует, вследствие чего автомобиль хорошо тянет с места, и у вас никогда не появится ощущения, что Sorento не хватает мощности. При первом прослушивании звук двигателя похож на дизельный, но более громкий, особенно пока двигатель не прогреется. Но это не до такой степени, чтобы это как-то сильно раздражало.
Sorento — не кабан, однако у него достаточно мощности для резвой езды, обгонов и буксировки прицепа
Восьмиступенчатая коробка автомат переключается медленно и очень много времени держит двигатель на разумных оборотах. Так что вам абсолютно не нужно трогать подрулевые лепесточки, и автомобиль не поощряет никакого дикого поведения. Шасси, которое состоит из оси McPherson в передней части и многорычажки сзади, настроено в аналогичном стилевом решении. Даже на больших 20-дюймовых колесах Sorento едет вполне комфортно; вы знаете о больших неровностях, но здесь их нет. Ходовая часть очень мягкая и слегка раскачивается, однако это абсолютно уместно для подобного большого судна. Топливный расход во время теста сформировался на уровне 8,9 литров на сто километров, однако при более заботливом вождении можно было бы, разумеется, скинуть эту долю от пинты до литра.
Итак, что же такое новый Sorento? Если бы нам необходимо было подытожить это проще говоря, то, возможно, это было бы слово "настоящий". Это благодаря тому, что данный автомобиль кажется надежным и настоящим, тут ничего нет на показ, как снаружи, так и внутри. Sorento не играет, он прекрасно работает, ему ничего не хватает, и он функционален. И собственно это выделяет его от множества современных "тузов" на рынке, которые часто играют на внешности.
