Gaznaauto Сайт про автомобили
Думаю, никто этого не дожидался. Компания Volvo сделала вывод, что она очень заботится о водителях собственных автомобилей, однако что им тоже следует немного образования. Собственно поэтому с 2020 года он введет максимальную скорость 180 километров в час для всех собственных моделей. Вы просто не можете ехать быстрее, даже в том случае, если бы очень хотели. И, к большому сожалению, мы считаем, что это только начало.
Volvo давно уже считается одной из самых безопасных автомобильных компаний в мире. Она гордится тем, что предлагает восхитительное количество интеллектуальных систем безопасности для экипажей собственных моделей, по-всякому защищая их от возможной аварии. И когда это случится, модели Volvo готовы вмешаться в ситуацию при помощи армии дополнительных ассистентов безопасности и средств пассивной защиты. Volvo достаточно сильно приходит на пятки Subaru, когда касается дело безопасности, но мы надеемся, что японцы не прибегнут к аналогичному радикальному шагу, о котором Volvo объявила пару часов назад.
Volvo V60 D4 — спокойствие, комфорт и безопасность для всех членов семьи
Volvo V60 — среднеразмерный универсал становится выше
Поскольку компания считает, что безопасность должна быть превыше всего в автотранспорте, она решила уменьшить максимальную скорость всех собственных автомобилей до 180 километров в час с 2020 года. Это новое ограничение считается частью говоря по другому программы Vision 2020, которая говорит, что начав с 2020 года ни один человек не должен получить смертельную или иную серьезную травму в любом новом автомобиле Volvo. Но до сих пор мы считали, что Volvo добьется этого при помощи дополнительных ассистентов, а не просто запрещая большие скорости. Ну, мы ошибались. Поскольку, по мнению Volvo, одними технологиями нельзя добиться нулевого уровня травматизма или смертности. Собственно поэтому она расширяет собственный охват на поведение водителей.
Volvo даже заказала исследование, чтобы узнать три остающиеся проблемы безопасности, они собой представляют пробелы, мешающие автомобильному производителю достичь собственной цели — полностью покончить с серьезными и смертельными травмами. Большие скорости находятся на первом месте в списке. Кроме этого довольно спорного общего скоростного ограничения, автомобильный производитель также рассматривает возможности объединения технологии интеллектуального скоростного ограничения с технологией мониторинга зоны, в которой двигается автомобиль. В перспективе автомобили данной марки смогут автоматически лимитировать скорость вблизи объектов социальной сферы. Или в любом ином месте, где Volvo просто хочет…
Большие скорости будут не приемлемы в перспективе
По мнению Volvo, основная трудность больших скоростей состоит в том, что с нужного момента системы безопасности просто не могут с ними справиться. Говоря проще, чем быстрее вы работаете, тем выше вероятность того, что ассистенты не смогут выполнить собственную работу, так как у них не хватит на нее времени. Благодаря этому Volvo говорит, что такое ограничение скорости действует в большинстве государств запада, потому что она остается повсеместной и одной из наиболее популярных причин смертности на дорогах. Более того, по данным Volvo, миллионы людей каждый год штрафуются за превышение скорости, а данные Национальной администрации безопасности дорожного движения США (NHTSA) показывают, что 25% всех аварий со летальным исходом в 2017 году были вызваны большой скоростью. Это, собственно, и объясняет столь обсуждаемый их шаг.
"Люди очень хорошо понимают опасность, связанную со змеями, пауками и высотой. Однако со скоростью обстоит дело не очень так", — говорит Ян Иварссон, специалист по безопасности Volvo. "Часто они ездят очень быстро, не выполняя дорожную ситуацию и с огромным трудом адаптируя собственную скорость к обстоятельствам и своим навыкам вождения. Вот почему мы должны стимулировать лучшее поведение водителей и помогать людям осознать, насколько опасными могут быть большие скорости".
Спиртное и рассеянное вождение тоже должны быть искоренены
Впрочем, кроме ограничений скорости, Volvo предстоит решить еще два вопроса. Иначе он не достигнет того результата, когда не будет травм и смертей. По мнению бренда, это те самые проблемы, которые плюс к этому нужно искоренить. Это алкоголизм и употребление других веществ, вызывающих зависимость. Хотя вождение под влиянием алкоголя или наркотиков запрещено законом в большинстве стран, оно все также является самой главной причиной, по которым сегодня происходят ДТП со летальным исходом. Еще одна проблема — халатность. Но Volvo также сконцентрируется на сотовых телефонах. А дело все в том, что водитель, который отвлекается на сотовый телефон или каким-либо еще одним вариантом, не полностью сосредотачивается на вождении, что считается еще одной основой аварий со летальным исходом. Во многих отношениях эти водители не менее опасны, чем пьяные за рулем. Вы можете понять, что Volvo не даст возможность вам продолжать движение, если у вас в руках сотовый телефон.
Мы представляем усилия Volvo. Мы также представляем, почему он это делает. Однако, если честно, нам не нравятся такие ограничения. Это только начало, и оно может быть быстро подхвачено другими автомобильными компаниями либо даже властями. Если это работает для одного бренда, то будет работать и для другого. Действительно, Volvo сама признает это. Хокан Самуэльссон, президент и председатель совета директоров Volvo, сказал, что Volvo хочет начать дебаты о том, имеют ли производители машин право либо даже обязаны устанавливать в собственные автомобили технологии, которые изменят поведение водителей в отношении скорости, пьянства или халатности.
