Gaznaauto Сайт про автомобили
В нашей серии статей о самых популярных ошибках вождения мы посмотрели все: от увеличения скорости до обгона, от рассеянного вождения до переоценки собственных возможностей. Но существует еще одна частая ошибка, которую выполняют многие водители. А конкретно, садиться за руль не отдохнувшим и в стрессовом состоянии. Кажется, мелочь, однако она оказывает серьезное воздействие на способности водителя.
В наше суматошное и ориентированное на результат время недооценивается вождение под воздействием усталости и стресса. В конце концов, все мы подвержены стрессу. Некоторые даже впадают в "депрессию", или, как это сейчас модно называть, "угнетенное состояние". Другими словами, мы спешим, недосыпаем, думаем о другом и не в собственной тарелке. Обычное состояние для большинства людей. Но также состояние это, в котором нам следует два раза подумать, перед тем как садиться за руль.
Усталость — это преграда, которое не видно с первого взгляда. Вот почему пассажир часто даже не замечает этого. Сейчас умственная усталость в определенном смысле намного опаснее, чем физическая. Однако при умственной усталости мы не так остро ощущаем ее", — объясняет Иржи Новотны из Ассоциации автошкол Чешской Республики.
Несоблюдение режима скоростей
Обгон.
У всех нас много дел на работе, в семье, в отношениях с партнерами и множество остальных проблем. Это одна большая карусель, с которой непросто сойти, и практически никто понимает, что во всей этой суете и толчее возможности нашего мозга ограничены. Если это слишком тяжело, легко прекратить отмечать себя за рулем и перейти, так сказать, на автопилот. "Это ставит нас в ситуацию, когда мы даже не должны быть на дороге, так как наши мысли где-то в ином месте", — говорит Иржи Новотны. В случае дорожно-транспортного происшествия наша реакция существенно замедляется, что делает легче возникновение аварии. Хотя точной статистики о том, сколько аварий каждый год происходит из-за усталости за рулем, не существует, аналитики отмечают, что этот процент очень большой.
Авария, в которой водитель засыпает и выезжает на встречную полосу движения. В полицейской статистике основой наезда, но одной из основных причин, разумеется, считается усталость.
Стойкость к стрессу и умственной усталости, разумеется, очень индивидуальна — одни люди достаточно устойчивые к стрессу, другие — менее. Некоторые люди переходят в режим водителя в машине и оставляют собственные заботы позади, другие едут как тело без души. "Есть люди, которые выезжают на дорогу, чтобы расслабиться, им нравится кататься, они получают удовольствие от вождения и не думают ни о чем другом. И если у нас все будет конкретно так, а рюкзак с заботами мы оставим дома, это будет идеально", — говорит Иржи Новотны, но добавляет, что, к большому сожалению, так как правило не бывает: "Если мы берем с собой наши заботы, то мы занимаем много свободного места в мозгу заботами, и только маленькая часть остается для вождения и концентрации на дорожном движении".
Разумеется, совет про то, как избежать умственной усталости и стресса за рулем, не прост. Легко сказать, сложнее сделать. "Попытайтесь забыть обо всем, что тяготит вас за рулем, и просто сосредоточьтесь на вождении. Вождение автомобиля не должно быть автоматизированной рутиной", — предупреждает специалист из Ассоциации автошкол Чешской Республики, хотя он знает, что это не всегда возможно.
Не концентрируясь на вождении или Берегитесь телефонов!
С физической усталостью, которую легче осознать самостоятельно, легче бороться. Когда мы устаем, наш мозг меньше насыщается кислородом, и мы устаем. Даже небольшой перерыв с несколькими легкими упражнениями может перезагрузить тело и разум", — советует Иржи Новотны. В случае действительно долгих поездок он рекомендует немного заснуть на пассажирском сиденье, что часто дает возможность зарядить аккумуляторы на часть которая осталась пути уже спустя час. Потом физические показатели водителя существенно уменьшаются, а концентрация внимания ухудшается все больше и больше", — объясняет он.
