Gaznaauto Сайт про автомобили
Ferrari празднует 70-летие, и мне поручили неблагодарную задачу — выбрать несколько флагманских моделей. Всего десять, что чертовски мало. Итак, каких итальянских чистокровных пород я лично ценю больше всего?
10. LaFerrari
Я начну с последнего шедевра Маранелло. Может быть, она могла бы, точнее, должна быть выше, но почему-то для меня она слишком пресная. Разумеется, нет никаких сомнений в том, что это сенсационный автомобиль, предлагающий 963 л.с. и максимальную скорость более 350 миль/ч благодаря сложной гибридной трансмиссии. Как конкурент McLaren P1 или Porsche 918, он прекрасен и тем более не превзойдет лучшие Ferraris. Ему просто не хватает хотя бы немного зрелого возраста, чтобы увеличить наши ожидания от него.
9. Ferrari 308 GTB/GTS
Возможно, он попал в список только благодаря тому, что у меня имелась возможность провести тест-драйв. Однако даже в данном случае он неимоверно великолепен и элегантен. Кроме того, в самом центре находится трехлитровая атмосферная вилка "восьмерка". И он до сих пор снимается в сериале Magnum, где Том Селлек имел отвратительную удачу управлять им. И если бы не 308 GTB, то не было бы 288 GTO, без которого не было бы F40. Таким образом, мы целиком убедились в том, что 308-й автомобиль входит в десятку лучших.
8. Ferrari 458 Italia
Может быть, даже намного лучше, я бы поставил сюда одного из предшественников, а конкретно F355, который точно считается одним из автомобилей, которые я хотел бы иметь в собственном гараже (в совершенстве жёлтый GTS). Однако это, возможно, из-за его доступности, уморительного дизайна и того факта, что преемники не произвели на меня особенного впечатления. Тип 360 стал знаменит тем, что разбил Леоша Мареша, тип 430 смотрелся очень похоже. Поэтому, когда появилась 458 Italia, она сбила меня с ног. Она превосходно выглядела, и все согласились, что она превосходно едет. В другом случае, я не думаю, что Джеймс Мэй купил бы его.
7. Ferrari 250 GT California SWB
Современная Калифорния неимоверно сексуальна, но место в первой десятке больше заслуживает необычная Калифорния. Не необычная модель 1957 года с обозначением LWB из-за более длинной базы колес, а модель 1959 года SWB. Это изумительно красивый и неимоверно редкий автомобиль, которых Ferrari выпустила всего 55 штук. И если бы она не была впечатляющей, радиоведущий и бывший ведущий Top Gear Крис Эванс вряд ли потратил бы на нее 5,5 миллионов фунтов. Правда, его часть добавляет цену, поскольку принадлежала Джеймсу Кобурну. В 2015 году еще одна картина, находящеяся в собствености Алену Делону, была продана за сумму, втрое превышающую эту.
6. Ferrari 365 GTB/4 Daytona
В 1968 году Ferrari представила собственный элегантный спортивный автомобиль с длинным капотом, который со временем превратился в восхитительную красоту. Откидывающиеся фары, плавные прямые линии и двигатель 4.4 V12 DOHC (который основан на двигателе предка 275 GTB/4) — это одни из очень элегантных вещей, которые сейчас можно иметь в гараже жеребца из Маранелло. Название Daytona было дано автомобилю после того, как Ferrari заняла три первых места в 1967 году в гонке "24 часа Дайтоны".
Уникальный образец Ferrari 275 GTB выставлен на аукцион
5. Dino 206/246 GT/GTS
В действительности, это была даже не Ferrari, а зря. Во-первых, она была названа в честь трагически погибшего сына старого Энцо, а второе, у нее даже не было нормального двигателя — его делал Fiat. я подразумеваю, что в эру уменьшения размеров двигатель V6 — это уже перебор, но в то время этого было недостаточно, чтобы назвать купе Ferrari. Однако он был легким, быстрым и продавался массово, а двигатель превосходно работал и вошел, скажем, в Lancia Stratos. А дизайн Pininfarina, который и сейчас копируют многие компании, производящие маленькие автомобили, был просто уморительным.
4. Ferrari Enzo
Шедевр начала тысячелетия не должен быть пропущен в списке десяти лучших Ferraris. Сначала он должен был называться F60, но в итоге избрал собственным названием отдать дань уважения основателю марки. И он, несомненно, гордился бы "собственным" Ferrari — атмосферным 6,0-литровым вильчатым 12-цилиндровым двигателем мощностью 651 л.с. и крутящим моментом 657 Нм. Он разгоняется до 60 миль/ч за 3,1 секунды и может достигать скорости 355 километров в час. Это дорожная формула, которой "il Commendatore" может гордиться.
3. Ferrari 512 Testarossa
Он просто должен быть здесь, и он обязан быть так высоко, так как я составляю рейтинг. Это купе 80-х годов с предельно широкой задней частью очень экстравагантно и точно смело для собственного времени. Он выражает восьмидесятые, как немногие другие автомобили — острые грани, бескомпромиссность и некоторые аляповатые детали — в таком случае тяжелые ребристые бока. Все, что вам необходимо сделать, — это одеть фиолетовый костюм, сделать химическую завивку, одеть солнцезащитные очки, одеть "Ян Хаммер" и уехать в закат. Разумеется, в белом, так как иного выхода нет.
2. Ferrari 250 GTO
Субъективно, он здесь благодаря тому, что он великолепен. Изысканная гладкая форма, подчиненная собственному назначению, и сейчас выглядит сенсационно, а подобные детали, как отверстия для вентиляции над капотом, за передними колесами или задней панелью, еще не притупились. Честно, но, он там есть, так как он хороший. Даже чертовски хорошо, иначе он бы не выиграл, его одним единственным соперником обычно считается специализированный гоночный Testa Rossa. А для публики он здесь благодаря тому, что он дорогой, очень дорогой автомобиль, когда-либо проданный на аукционе.
1.Ferrari F40
Если мне придется объяснять, почему она победила, вы, возможно, все равно никогда не поймете. Так как, действительно возможно, Ferrari — лучший автомобиль в мире, поэтому это обязана быть лучшая Ferrari. Он выстроен абсолютно без компромиссов, это последний автомобиль, к разработке которого приложил руку старина Энцо, а философия его создания была до гениальности проста — они просто построили лучшее, что могли. Он не построили с учетом внешнего вида, но в целеустремленности каждого миллиметра кузова есть собственная красота. И он даже победил, не обращая внимания на то, что у него не было V12, а только изношенный V8. Не обращая внимания на это, я думаю, что большинство из вас будут согласны с его победой.
