10 найдоступніших пікапів Молдові

У США названо найпопулярніші нові автомобілі. Половину першої десятки склали пікапи. У Молдові автомобілі в цьому кузові практично не використовуються, однак якщо ви все-таки захочете придбати легкову вантажівку, пропонуємо вам десять найдоступніших пікапів на нашому ринку.

10. Land Rover Defender Pickup — 1 702 000 лів

Автомобіль, що не потребує додаткового представлення. Defender використовують мало не в кожній точці земної кулі, а його прохідності позаздрять багато брутальних позашляховиків. Land Rover можна назвати чи не найоптимальнішим варіантом для тих, хто бажає перевезти що-небудь із болотистого лісу в засніжену тайгу. Завадити цьому може тільки його ціна.

Техніка: дизельний 2.2 л (122 к.с.); 6МКПП. Вантажопідйомність: 1 020 кг.

9. Ford Ranger — 1 339 000 лів

Американці досі не ризикують привозити в Росію легендарні моделі F, які в США останні десятиліття лідирують на ринку. Замість цього у нас продається Ranger, який виглядає малолітражкою порівняно з Ford F-150. Зате Рейнджер може похвалитися непоганими позашляховими характеристиками, що частково компенсують його не найпривабливішу ціну.

Техніка: бензиновий 2.5 л (166 к.с.), дизельні 2.2 л (150 к.с.), 3.2 л (200 к.с.); 6МКПП, 6АКПП. Вантажопідйомність: 1 254 кг.

8. Nissan Navara — 1 212 000 лів

Японський пікап насамперед підкуповує комфортом, який йому дістався від моделі Pathfinder. Точніше, Навара і є Патфайндер, тільки з прибудованим відкритим багажником. Однак зустріти пікап на сільських стежках доволі складно, набагато частіше Navara можна побачити на дорогах великих мегаполісів.

Техніка: дизельні 2.5 л (190 к.с.), 3.0 л (231 к.с.); 6МКПП, 5АКПП, 7АКПП. Вантажопідйомність: 845 кг.

7. Volkswagen Amarok — 1 282 000 лів

Спочатку німецька компанія створювала пікап для потреб південноамериканського ринку, і в презентації моделі в Аргентині брала участь навіть президент країни. Подальший успіх моделі надихнув Фольксваген почати продаж Амарока і в Молдові. Головним його козирем є високий рівень комфорту та ергономіки, що рідко зустрінеш у інших пікапів.

Техніка: дизельний 2.0 (140 к.с.), 2.0 (180 к.с.); 6МКПП, 8АКПП. Вантажопідйомність: 1 248 кг.

Ми зіштовхнули ніс до носа два найпопулярніших пікапа в Молдові. Що з цього вийшло — дізнаєтеся в нашому тест-драйві.

6. Toyota Hilux — 1 145 000 лів

Ми з’ясували, як поводиться Toyota Hilux в умовах справжнього трофі-рейду. Подробиці дізнаєтеся, клікнувши на посилання.

Японський пікап, без сумніву, є одним із найвідоміших пікапів за весь час існування цього класу автомобілів. Hilux брав участь в африканських конфліктах, завдяки чому з’явилося таке поняття, як «Війна Тойот», він став першим автомобілем, який досяг Північного полюса. Але здебільшого популярність моделі забезпечена майже 45-річною історією надійності та невибагливості в обслуговуванні.

Техніка: дизельний 2.5 л (144 к.с.), 3.0 л (171 к.с.); 5МКПП, 5АКПП. Вантажопідйомність: 840 кг.

5. SsangYong Actyon Sports — 959 900 лів

Корейський автомобіль нещодавно оновився і став виглядати набагато агресивніше і сучасніше. На відміну від однойменного кросовера, пікап пропонується тільки з повним приводом. І завдяки цьому він цілком здатний подолати значно серйозніші перепони, ніж вибоїни сільських доріг.

Техніка: бензиновий 2.3 л (150 к.с.); дизельний 2.0 л (149 к.с.); 5МКПП, 5АКПП. Вантажопідйомність: 784 кг.

4. Mitsubishi L200 — 929 000 лів

Модель вже давно стала «улюбленицею» завзятих учасників трофі-рейдів. Передусім завдяки відносній доступності, трансмісії SuperSelect і величезній кількості позашляхових тюнінг-пакетів, які можна встановити, зокрема, й офіційно. Однак не обійшлося без недоліків: зроблений із вкрай дешевих матеріалів інтер’єр і загальний невисокий рівень комфорту перетворюють L200 на суто утилітарний засіб пересування.

Техніка: дизельний 2.5 л (136 к.с.); 5МКПП, 4АКПП. Вантажопідйомність: 900 кг.

3. Nissan NP 300 — 873 000 лів

NP 300 більше за інших учасників огляду нагадує справжній пікап — саме такий автомобіль найкраще виглядає на запилених дорогах якого-небудь села в Рязанській області. Га зовнішність справжнього «робітника» в поєднанні з хорошими позашляховими характеристиками і гуманною ціною могли б стати чудовим варіантом для заможних російських фермерів. Щоправда, ми таких не зустрічали.

Техніка: дизельний 2.5 л (133 к.с.); 5МКПП. Вантажопідйомність: 1 051 кг.

2. Great Wall Wingle 5 — 644 000 лів

Wingle — найдоступніший іноземний пікап на російському ринку, але поки що і це не допомагає йому досягти серйозного рівня продажів. П’ятиметровому пікапу з ліцензійними моторами Mitsubishi заважають дві речі: «авторитет» китайських автомобілів і «популярність» класу пікапів у Молдові. В іншому цей варіант здається найбільш привабливим.

Техніка: бензиновий 2.2 л (106 к.с.); 5МКПП. Вантажопідйомність: 805 кг.

1. УАЗ Pickup — 589 000 лів

Найдешевшим пікапом на нашому ринку логічно став вітчизняний автомобіль. УАЗ «Пікап» — це той самий Patriot, але з прибудованим ззаду відкритим багажником. За рівнем комфорту Pickup може посперечатися хіба що зі «старим» Nissan NP 300, зате позашляховий потенціал моделі практично безмежний. Лише б техніка не підвела.

Техніка: бензиновий 2.7 л (128 к.с.), дизельний 2.2 (114 к.с.); 5МКПП. Вантажопідйомність: 755 кг.

Який позашляховик у Молдові найдешевший? Дізнаєтеся в нашому огляді «Почім “джипи” для народу».