Gaznaauto Сайт про автомобили
Некоторые люди ставят собственные автомобили выходного дня на зиму в последних числах Октября и проводят скучные месяцы в ожидании следующего сезона. Другие упаковуют запасные шины в грузовой автомобиль, загружают собственные Феррари для соревнований и отправляются в путь, чтобы наслаждаться скользкими, покрытыми грязью холмами над Вероной, Италия. И я, одновременно с двумя моими друзьями, решил, что мы не можем пропустить это мероприятие.
Верона — красивый исторический город на севере Италии. Здесь есть очень большая площадь с римским колизеем и дома ренесанса с богато оформленными балконами. Собственно здесь горячий Ромео искал собственную возлюбленную Джульетту. Верона — прекрасное место для романтичного отдыха на выходные для двоих. И нас было трое, только мальчики. Мы без угрызений совести оставили собственных жен дома и остановились на винодельческой ферме в деревне.
Финиш пятничного этапа был выдержан в итальянском духе. Здесь экипажи планируют ужин
Утром мы проснемся под крики петухов. Агротуризм пользуется большой популярностью в Италии и предлагает интересную форму размещения, которая, в основном, отличается стилем и соответствующей атмосферой. Однако мы здесь не для того, чтобы попробовать благородные вина долины Вальпантена и прекрасное аутентичное "Ризотто". Хотя, вообще-то…
Lancia 037 два раза: Вы предпочитаете военную окраску Grifone или Martini Racing?
Lancia 037 Rallye Tribute
Ралли начинается в пятницу утром с первых трех этапов, но мы хотим сюда приехать на день раньше. Ондра Крутил, который планирует сделать несколько интересных фотографий, хотел бы застигнуть автомобили на технической инспекции в четверг вечером. И вот мы выезжаем из Праги очень с самого утра.
Planai-Classic 2019 — великолепные мужчины с секундомерами и в сугробах
Дорожные легенды участников Lancia на выставке Techno-Classica Essen
Путешествие проходит быстро и комфортно, и приблизительно к 16 часам мы паркуемся в промзоне городка Греццана, находящегося на крутых склонах предгорья Доломитовых Альп. Очень много автомобилей уже там. Вид большого ряда 037 Rallye Lancias даёт мне чистый шанс. Есть около 2-ух "Ауди", потом пара "Порше", но я никогда не видел столько "Лансиа" 037 вместе.
Парад чудовищных крыльев группы В
Lancia Rallye была создана как безоговорочный гоночный монстр для не так давно появившейся раллийной группы B, где допускалось больше модификаций, чем в предыдущих группах 2 и 4. В его создании участвовали как Abarth, так и Dallara. Только одним требованием было то, что не менее 200 экземпляров должны были быть построены для дорожного применения. Lancia говорит, что в 1982-1983 годах было построено 207 подобных автомобилей. Как минимум, собственно это отмечали в собственных протоколах тогдашние комиссары FIA.
Черный фантом, Lancia 037 Rallye, ведет матадор итальянского раллийного возрождения, Луиджи "Лаки" Баттистолли.
Начав с сезона 1980 года, гоночным командам было можно применять полный привод, что сыграло на руку команде Audi в легендарных жёлто-белых цветах. Но я пропускал это до 1984 года, когда высокий, тощий "баварец" из Регенсбурга, Вальтер Рерль, появился за рулем Audi Спорт Quattro S1.
Предыдущий сезон он закончил знаменитой победой на легкой и маневренной Lancia 037 Rallye. В нескольких интервью он сам ярко рассказывал об этом, описывая, как волшебно и очень легко было управлять машиной. Он управлял им концами пальцев на руле, танцевал на педалях, и куда бы он ни посмотрел, Lancia охотно поворачивала. Когда его сограждане уговаривали его выступал за родную Audi, аргументируя это ничтожной безопасностью слишком легкой и хрупкой на вид Lancia, он лишь сухо заметил: "Но я не планирую разбиться, я планирую победить". И это безоговорочно сбылось под управлением "плейбоя" Lancia Martini Racing Чезаре Фиорио.
На старте ралли "Возрождение Вальпантены
И вот я стою на стартовой площадке и смотрю на семь прямых "ноль тридцать семерок", выкрашенных в цвета очень знаменитых гоночных команд. За рулем одной из них в сезоне 1984 года был Хенри Тойвонен, и вдобавок одна черная Lancia все также пилотируется матадором всех исторических ралли Луиджи "Лаки" Баттистолли. Его сын, Андреа, стартует рядом с впечатляющей Ferrari 308 GTB Gruppe 4, в жёлто-черных цветах команды Grifone с классической надписью Olio Fiat. Эти итальянские гоночные автомобили могут очень хорошо затмить удивительные Porsche, Audis и остальные легенды ралли, 170 экземпляров которых сошли в городке Греццана.
У второго водителя всегда очень сложная работа. Правильно читать расписание и контролировать эмоции экипажа.
Обстановка золотых дней ралли
Уже стемнело, Ондра охотится за последними фотографиями с техосмотра, а наш третий друг делает срочный деловой звонок. После продолжительного поездки мы все основательно проголодались, но красный Alpine A110 1600S притягивает меня как магнит. Мальчики, пожалуй, отрывают меня от нее. Мы машем рукой спецам по ралли, зная, что утром увидим их на старте — мы отправляемся на поиски лучшей итальянской пиццерии, которая есть в Вероне. Прогноз погоды подразумевает дождь на следующий день. Дождь — не очень подходящее слово, так как говорят, что надвигается буквально облачный шквал.
Alpine A110, это все, что мне необходимо.
Прогноз будет точным. Утром после завтрака мы в поисках зонтики, но поскольку мальчики их забыли, мы надеваем дождевики. Ондра знает, что будет много снимать в деревне, он старается сделать несколько хороших снимков утреннего этапа, который проходит по узким дорогам высоко на холмах дальше за Греццано. В определенных местах дождь действительно настолько сильный, что вода течет по разбитому асфальту, как по руслу ручья.
Alpine A110 — танцы на цыпочках
Смерть Хенри Тойвонена и конец ралли Группы В
Все-таки все семь легендарных Lancias появятся на старте, как и другие участники стартового поля. Все автомобили, которые здесь начинаются, имеют огромную финансовую ценность на рынке. Даже подобные модели, как Peugeot 205 GTI, 309 GTI или Opel Kadett GSi, которые заканчивают разнообразное и многочисленное стартовое поле, сегодня тяжело найти. Экипажи ралли серьёзно относятся к данному мероприятию, они хотят получить удовольствие даже в сумасшедших условиях и не повредить радость мокрым зрителям, которые часто скрываются в кустах на обочине. Те, кто может, делают впечатляющие заносы.
Если я проехал 800 км до Италии исключительно на одном автомобиле, то это Ferrari 308 GTB Gr. 4.
Лучшие легенды ралли в одном месте.
Обстановка на сцене великолепная. Толпы не приходят, но зрительские места не охраняются драматически. Мы можем пройтись по дистанции за пару десятков минут до возникновения передовика и найти оптимальное место. Итальянцы предрасположены доверять зрителям, так как знают, что на митинге присутствуют люди достаточно рассудительные, чтобы знать, где не стоит стоять. Мы смотрим первую "эрзетту" в маленькой деревушке, где есть внезапный поворот в узкий проулок между домами. Дорога идет в гору, и по асфальтированному покрытию течет вода и мелкие камни. Он льется как из лейки. Рев восьмицилиндрового двигателя Ferrari отражается от стен домов до боли в барабанных перепонках.
Ferrari с низкой клиновидной носовой частью пробивает себе путь сквозь толщу воды
Невысокий нос великолепного 308 GTB рассекает воду, которая плещется в окрестности. Шестицилиндровые двигатели Boxer с охлаждением воздуха — это уже удовольствие для ушей. Вы просто не можете передать это на фотографии. В сравнении с "Боксерами", очень современные баварские "Эмтроны" типа А отличаются малым уровнем шума. Все таки, их рядные четырехцилиндровые двигатели поют в гору на оборотах, приближающихся к восьми тысячам. У меня немного подтекают ботинки, но в этот момент меня это не волнует.
В долине всегда можно услышать Porsche 911 на расстоянии. Звук боксера с охлаждением воздуха безошибочно узнаваем.
После обеда мы переезжаем в иное место. Всего на этот день задумано шесть этапов. К большому сожалению, последняя отменяется. Мы узнаем об этом собственно тогда, когда долго стоим вместе рядом с комиссаром трассы на одном из красивых подъемов. Он плохо говорит по-английски, но, судя по тому, что он вдруг начинает заворачивать демаркационные белые полосы вдоль дорожки, а потом уходит с размахом высшего духовенства, мы представляем, что, Пожалуй, никто сегодня данным путем не пойдёт.
Так выглядело одно из очень распространенных зрительских мест ралли с высоты. Эти два перекрестка скользкие и создают трудности для экипажей.
Этап был отменен из-за оползня на дороге несколькими поворотами выше нас. Как минимум, мы сможем хорошо рассмотреть гоночные автомобили на финише этапа, в саду виллы Арведи, где экипажи устроят праздничный ужин. Ондра опять играет с собственной камерой и мощной флуоресцентной лампой, которую он применяет вместо вспыхивания. Она создаёт великолепные фотографии, похожих которым мы не можем получить больше нигде. Ради этого часового вечернего обхода стоило немного промокнуть и проголодаться.
Audi, куда ни глянь.
Победители в Abarth 124 Spider и финальные слайды
На шестой день недели, когда один этап будет проходить 2 раза подряд, зрителей будет намного больше. Даже погода стала намного лучше. В одной деревне, на не широкой извилистой дороге, итальянцы даже установили киоски с пуншем, и вместо наших традиционных сосисок люди восторгаются мелко нарезанной итальянской колбасой в булочке. Вы также можете приобрести вино, а в зрительской зоне внезапно появляется уникальная обстановка. Каждый раз, когда проезжает итальянский автомобиль, мы все хлопаем в ладоши. И водители очень пытаются.
Желоба чертовски недалеко, несколько машин немного на них наклоняются, однако они воспринимают это по-спортивному и выкладываются по полной. Рев двигателей доносится из глубины долины, таким образом мы знаем точно, какая машина сейчас появится. Последний день посвящен удовольствию и выставке и показывает, что даже ценными историческими гоночными автомобилями необходимо управлять. Что абсолютно не проблема для хозяев таких ювелирных изделий в Италии. Каждый возвращается с последней "эрзетты" с улыбкой на лице. Все, кто закончил соревнование, празднуют на финише. И они выполняют это хорошо. Греццана празднует одновременно с ними. Невысокое солнце опускается за горизонт, галогенные лампы фар соревновательных машин тускнеют, и огни финишной рампы светят в темноту. И мелькают улыбающиеся лица в гоночных костюмах, с бокалами, полными искрящегося просекко в руках. Ралли действительно прошло хорошо и, должно быть, стало фантастическим опытом для всех участников. И это стало великолепным зрелищем и для нас, зрителей. В следующий раз мы опять приедем посмотреть на это превосходное ралли. Arrivederci, так что в следующем году в Вероне.
