Gaznaauto Сайт про автомобили
Не нравится идти с толпой? Хотите получить традиционный джип, но не любите G, Jeep, Land Cruiser или Defender? Тогда у нас есть для вас подсказка о пяти интересных и новых внедорожниках, которые вы вряд ли встретите!
Фольксваген Ильтис
Этот джип с самого начала был разработан для военных — он должен был заменить как старые джипы, так и непригодные автомобили с приводом исключительно на одну ось. Он построили специалистами Audi и оборудован их системой привода Quattro. Он работал в паре либо с 1,7-литровым бензиновым четырехцилиндровым, либо с дизельным шестнадцатитактным двигателем. В 1980 году Фредди Коттулински даже выиграл ралли "Париж-Дакар" на Iltis! Это была наименее модифицированная машина на стартовой линии — у нее просто был более острый кулачок и лучший карбюратор. Было выпущено около 16 000 экземпляров, и сейчас эта машина пользуется спросом у коллекционеров.
Сбарро Виндхаунд
Данный автомобиль был чем-то похож на современные очень производительные внедорожники. В действительности, на шасси Mercedes G-Class был установлен мускулистый, эксцентричный кузов с шикарным интерьером, приводимый в движение очень большим 6,9-литровым двигателем V8, также от Mercedes, хотя иногда встречались двигатели BMW или Jeep, пульсирующие в кишках. Были трех- и пятидверные версии, а еще вариант 6х6! Хорошо оборудованного и мощный швейцарский джип — высокая редкость сегодня.
Peugeot P4
Когда смотришь на данный автомобиль, на ум приходит одно — это Mercedes Ge! И вы частично правы — 50% деталей являются общими. Но в остальном это Peugeot, и это был автомобиль для французской армии. Двигатель — от 504-го, коробка передач — от 604-го, а электрика — тоже из страны галльских петухов. Были также раритетные версии для обыкновенных гражданских, которые не менее интересны. Peugeot P4 также принял участие в парижской гонке "Дакар". Mercedes помогал с производством, но окончательной сборкой автомобиля занимался завод в Сошо.
Моретти Спортинг
Как вы можете увидеть, этот красивый джип украшен значками Fiat. Это гражданская версия военного Fiat Campagnola. Как и лучшие внедорожники того времени, производители добавили шикарный интерьер и стильный кузов. Под капотом располагался преимущественно двухлитровый двигатель на бензине, в стандартной комплектации с полным приводом. Автомобиль выпускался только два года, что делает его на данный момент очень редким.
Сафари Монтеверди
Это еще один шикарный и мощный швейцарский джип! Однако таких автомобилей было выпущено намного больше, чем Windhounds. Но под поверхностью можно найти основу для другой интересной машины — International Harvester Scout. Safari построили во второй половине 1970-х годов и также имеет большой двигатель V8 (до 7,2 литра и 305 конских сил от Chrysler), шикарный кожаный салон или переключаемую систему полного привода. Но в лучшей версии ожидается около 40 литров на сто километров!
