Gaznaauto Сайт про автомобили
Когда кто-то приобретает автомобиль за собственные деньги, он по большей части рассчитывает на высокую эксплуатационную надежность и минимум вложений. На рынке новых автомобилей выбор намного проблематичнее, чем раньше, но, как минимум, в данном случае тщательное обслуживание даст возможность сохранить работоспособность автомобиля. Однако как насчет бывших в употреблении автомобилей? Можно ли приобрести б/у автомобиль, который никогда не поломается? В теории, да.
Надежность автомобилей по большей части зависит от того, как хозяин заботится о них и как их эксплуатирует. Однако некоторые автомобили справляются с менее чем идеальным режимом несколько лучше. Мы опять повторимся, но мы все еще качаем головой над тем, как кто-то в автопрома позволил интервалам обслуживания растянуться до долгих 30 000 км и 2-ух лет.
Требования к последнему автомобилю, который человек приобретает на собственные деньги, очень сильно меняются, но с возрастом пользователя чаще волнуют практические моменты, чем стиль и производительность. Его прежде всего беспокоит простота применения, комфорт и низкие рабочие затраты. Таким образом мы подобрали семь автомобилей, которые считаются пресловутым "пенсионным обеспечением". Они надежны, относительно просты и удобные, а еще практичны.
Skoda Fabia III 1.0 MPI
В тестах бывших в употреблении автомобилей у нас была версия 1.2 TSI. Это очень прекрасный двигатель, но абсолютной решительностью считается неумирающий 1.0 MPI. Он может хуже работать на топливе, его обслуживание стоит несколько крон, и он не может быть попроще сегодняшнего автомобиля.
Fabia 3-го поколения с атмосферным трехцилиндровым литровым двигателем точно отвечает главным требованиям рабочей надежности, простоты конструкции, дешевизны обслуживания и доступности сделать много вещей самостоятельно, что становится все большей редкостью в современных автомобилях. Не нужно волноваться о трехцилиндровом двигателе, он будет Вам служить вечно, если вы будете соблюдать рекомендации по обслуживанию. Во всяком случае, мы не ожидаем, что вы проедете более 10 000 миль в течении года. Все таки, меняйте масло спустя год и не дожидайтесь интервала в 15 000 км. Благодаря непрямому впрыску, двигатель будет есть все и не будет так чувствительный к качеству топлива, как, скажем, 1.2 TSI с прямым впрыском (который все также считается прекрасным двигателем).
Тест Skoda Fabia III 1.2 TSI: лучший из лучших?
Качество коробки передач улучшилось, но мы все также рекомендуем менять масло в механической коробке передач каждые 6 лет или 90 000 км. В остальном, в Fabia не очень то и много того, что сделает вас беспокойным спящим. Однако сложность заключается в том, чтобы найти деталь, которая не заржавела от прошлого хозяина/пользователя. Если вы не можете себе позволить приобрести Fabia новой, посмотрите внимательно на экземпляр, который, вероятнее всего, попал в руки частного владельца и имеет тщательно отлаженную историю обслуживания. И берегитесь пятой двери! Первые три Fabias вокруг ламп подсветки номерного знака опять режут.
Kia Rio 1.25 CVVT
Rio 3-го поколения пользуется огромным успехом. С базовым двигателем 1.25 CVVT он не только дешев в эксплуатации, но и чрезвычайно надежен. По динамике он превосходит Fabia 1.0 MPI и имеет семилетнюю гарантию.
Да, у нас здесь это было несколько раз. Однако данный небольшой Kia — один из хороших автомобилей в собственном классе, если не лучший. Так как семилетняя гарантия считается достаточно симпатичной. Мы сомневаемся, что любители уикендов смогут приблизиться к пределу гарантии в 150 000 миль за семь лет. Маленькая сложность заключается в том, что у частных покупателей мало причин избавляться от этого очень уморительного автомобиля. Поэтому, если вы не можете найти его на рынке бывших в употреблении автомобилей, вам нужно будет накапливать деньги на новый. Но тогда это будет продолжается вечно.
Тест бывших в употреблении автомобилей: Kia Rio лучше Fabia по множеству показателей
1,25-литровый четырехцилиндровый двигатель — живой и механически самый надежный. Поскольку производитель установил разумный интервал замены масла — один год или 15 000 км, оно, в основном, будет в достойном состоянии даже на старых агрегатах. Во время тест-драйва посмотрите внимательно на работу трансмиссии, некоторые усталые Rias не хотят переключать передачи. В остальном, это простой уход, и единственным исключением, о котором необходимо упомянуть, считается металлический бак для топлива, который в течении определенного времени ржавеет. Если вы паркуетесь на улице на траве, побеспокойтесь о нижней части автомобиля. И в виде меры предосторожности поищите сухое парковочное место.
Skoda Octavia III 1.2 TSI
Если вы держитесь в тени и обходитесь простым автомобилем, то Octavia — это автомобиль, который можно содержать при разумных инвестициях. Двигатель 1.2 TSI не только экономичный, но также энергичен и надежный
О бывших в употреблении Chevys можно абсолютно честно сказать, что если за ними хорошо ухаживать, то они проедут миллион миль, но в рекламе можно встретить много страдающих примеров, которым водитель компании отомстил за то, что вместо "супер фкузи энд фтеди" он надел на них "холотт" с веревками сзади. И вот как выглядит состояние многих 1.6 TDI и 1.2 TSI Octavias, в остальном отличных моторов и автомобилей. Кроме того, милые двух-трехлетние дети были раздеты. Однако это не означает, что достойные экземпляры могут не появиться.
Тест бывших в употреблении автомобилей: лучше ли Skoda Octavia на КПГ, чем дизель?
Octavia 3-го поколения уже получила последнюю ступень двигателя 1.2 TSI, который уже имеет тихий ременой привод ГРМ, не скачет в расходе на трассе и лучше переносит не длительные поездки. Единственным уменьшающим аргументом считается система прямого впрыска, для которой лучше применять очень качественное топливо с присадками. Не обязательно заливать 80, но очищающие присадки будут полезны инжекторам. В другом случае просто меняйте масло ежегодно, и струнные насосы будут служить долго. Основное преимущество Octavia — большое пространство внутри и хорошая конечная стоимость, тем более если идет речь о небольшом пробеге после нескольких лет и тщательно поддерживаемой истории обслуживания. Если вам не требуется большой автомобиль, возможно, лучше поискать Fabia Combi с тем же двигателем 1.2 TSI. Это будет выгоднее с точки зрения затрат.
Dacia Duster 1.6 16V
Многие Дастеры страдают от неразборчивого обращения. Но молодой экземпляр с разумным пробегом собой представляет самый идеальный вариант для тех, кто хочет простой джип с достойными внедорожными характеристиками
Мы представляем, что во внедорожники легче забраться. Однако что выбрать, когда современные полны разных фриппи-обезьян и сенсорных экранов, что очень неприятно для человека, привыкшего к классическому управлению? Прекрасным выбором считается Dacia Duster. И мы говорим это не в насмешку, а как явный факт. Это надежный автомобиль, который будет служить длительное время в руках разумного владельца. В действительности, просто неимоверно, что могут пережить автомобили данной марки.
