Gaznaauto Сайт про автомобили
Слово "турбо" заставляет нас, старожилов, вздрагивать. Не сегодня, в эру сокращения штатов, а в связи с молодыми сотрудниками Saab, Volvo или Subaru. Однако это слово имеет культовый статус у штутгартской компании Porsche.
Первый Porsche 911 Turbo появился как 930 в 1974 году. Тогда автомобильный производитель представил его на Парижском автомобильном салоне с простым слоганом "Для театра и спорта". Здесь вы получаете технологии гоночного автомобиля вместе с шикарным оборудованием. И по сей день Turbo остается вершиной ряда моделей.
Трехлитровый шестицилиндровый двигатель от Carrera RS имел охлаждение воздуха и наддув при помощи одного турбокомпрессора, а мощность передавалась через четырехступенчатую коробку передач. Но нагнетатель до такой степени большой, что удар на 3000 оборотов в минуту, когда он пересекается с турбиной, был действительно коварным. Однако 260 л.с. при 5500 оборотов в минуту и 343 Нм крутящего момента при 4000 оборотов в минуту — это параметры на уровне суперспорткаров. Так что даже стандартной тормозной системы оказалось слишком мало, Carrera позаимствовала ее у гоночного 917. Она пригодилась, когда вы разгонялись до 250 километров в час и тестировали 5,5-секундный разгон до 60.
Porsche также дифференцировал собственную топовую модель снаружи, придав ей широкие задние крылья с черной окраской, резиновый передний спойлер и огромное заднее крыло с резиновой губой, что было очень отличительно для данного автомобиля. Внутри Porsche сделал ставку на шикарной ноте, поэтому обивка из кожи комбинируется с мягкой, дышащей тканью с рисунком в шотландскую клетку. Ковры у которых длинный ворс, кондиционер и хорошая аудиосистема.
Но Porsche 911 Turbo получил прозвище "вдовец". И, к большому сожалению, это было довольно точное описание. Трехлитровая версия выпускалась только до 1978 года, когда ее заменили на 3,3-литровый вариант. Но, не обращая внимания на собственную коварную репутацию, Turbo и сейчас входит в ряд моделей автомобильного производителя и имеет что-то вроде культового положения. Теперь это скорее быстрый круизный GT.
