Gaznaauto Сайт про автомобили
Перший польський суперкар Arrinera Hussarya з гордістю носить назву, що відсилає до героїчних моментів нашої історії. Водночас він викликає багато суперечок і розпалює палкі дискусії на інтернет-форумах. Скільки польського в цьому польському проекті? Чи заплатив би хтось більше 1,2 мільйона злотих за такий автомобіль? Що означає специфікація GT для Arrinera? Чи побачимо ми його нарешті на польських дорогах? Пояснюємо факти та розвіюємо міфи.
Зроблено в Польщі?
Механічний дизайн Arrinera Hussarya був розроблений польським інженером Кшиштофом Стельмащуком. Польський дизайнер Павло Буркацький відповідає за форму кузова і зовнішній вигляд інтер’єру. Аеродинамічний пакет був створений під керівництвом професора Януша Пєхни та його команди з Варшавського політехнічного університету. Обшивка з вуглецевого волокна і зварювання конструкції були зроблені в Польщі. Решта механічних частин, з іншого боку, придбані у відомих світових виробників, від яких постачаються всі провідні гравці автоспорту. Компанія Arrinera базується в Англії, колисці європейського автоспорту з давніми і прекрасними традиціями.
GT для джентльмена
Arrinera Hussarya GT орієнтований на конкретну аудиторію, яка хоче почати свою пригоду в одній з найцікавіших автоспортивних дисциплін, а саме в гонках класу GT.
«Ми хочемо запропонувати наш автомобіль так званим джентльменам, тобто зрілим водіям, які досягли відповідного статусу та професійного успіху і тепер готові до спортивної конкуренції на трасі в класі GT» — пояснює Пьотр Р. Франковський, член правління Arrinera S.A. — «Такі клієнти шукають швидкий, безпечний, економічний в експлуатації автомобіль, який би добре виглядав. Hussarya пропонує все це у своїй комплектації».
Ціна гоночного автомобіля, включаючи пакет спортивних запчастин, становить 299 000 доларів. Для порівняння, в цьому ціновому діапазоні знаходяться… кількарічні вживані Ferrari, Porsche або Mercedes, також у гоночних версіях. Втім, джентльмени-водії не обов’язково хочуть купувати такі авто — вони часто вважають за краще обирати нові транспортні засоби. А «Гусарія» — нова і зібрана вручну, що додає їй додаткового характеру і цінується цією аудиторією.
Національний GT — диявол ховається в деталях
У назві трекової версії «Гусарії» є абревіатура GT. Що це означає? Не більше і не менше, ніж те, що автомобіль відповідає технічним вимогам для омологації FIA GT3. Однак, він не відповідає вимозі серійного виробництва, тобто мінімум 500 одиниць, на відміну від Ferrari GT3 або Porsche GT3.
Це не означає, що Arrinera не може брати участь у перегонах. Hussarya має так звану національну омологацію GT, яка дає їй право брати участь у змаганнях нарівні з іншими автомобілями GT від невеликих виробників, яких не бракує як в Англії, так і в усьому світі. Хорошим прикладом є дебют Arrinera в гонці DMV Gran Turismo / Touring Car Cup на знаменитій трасі Хоккенхайм в Німеччині. Варто зазначити, що цей старт мав на меті перевірити автомобіль в реальних гоночних умовах, головним чином з точки зору безвідмовності та довговічності. Немає кращого випробувального полігону, ніж їзда на максимальній швидкості протягом декількох годин в компанії сильних, орієнтованих на результат суперників. Для гоночної «Гусарії» час результатів ще попереду.
Більше ніяких міфів
Навколо іподрому Аррінера виросло багато міфів, багато з яких походять від необізнаності або так званих «фейкових новин». Це, безумовно, польський проект, настільки, наскільки він може бути польським у глобальному світі. Варто зазначити, що капітал компанії, який котирується на фондовій біржі, є повністю приватним, без жодних державних субсидій. Молода компанія також далека від повних бюджетів розвитку таких брендів, як Porsche або Audi. За духом Arrinera нагадує класичні автовиробники, які вручну збирають автомобілі для не масового споживача.
Єдине, чого не вистачає для повного успіху, це більшої кількості продажів — поки що покупців знайшли 2 автомобілі. Але навіть це може скоро змінитися, тим більше, що польська майстерня зацікавила представників мотоіндустрії Перської затоки. А вони знають про швидкі та ексклюзивні автомобілі більше, ніж будь-хто в світі.
