Gaznaauto Сайт про автомобили
Ferrari хвалиться в Женеві своєю останньою лімітованою серією під назвою LaFerrari. Буде випущено лише 499 екземплярів цього автомобіля. Хоча назва може здатися дещо нетворчою, за словами боса італійської компанії Луки де Монтеземоло (Luca de Montezemolo):
«Ми обрали назву LaFerrari, тому що вона найкраще виражає те, що визначає нашу компанію — досконалість. Досконалість у технологічних інноваціях, продуктивності, візіонерському дизайні та задоволенні від водіння».
Що ж, важко звинуватити пана Монтеземоло у надмірній скромності….
LaFerrari буде орієнтований в основному на колекціонерів. У ньому застосовано низку експериментальних технічних рішень, які, можливо, в майбутньому знайдуть своє втілення у більш серійних моделях. Одне з них — гібридна силова установка, розроблена на основі досвіду, який Scuderia Ferrari отримала, використовуючи систему KERS у гонках Формули-1. Гібридна технологія, що отримала назву HY-KERS, є чудовим поєднанням продуктивності з відносно низьким рівнем викидів. LaFerrari викидає 330 г CO2/км, але ніколи не працює в чисто електричному режимі, оскільки це не відповідає цілям суперспортивної моделі. Однак система HY-KERS була розроблена таким чином, що в майбутньому з нею можна буде проїхати кілька кілометрів, використовуючи лише електричну енергію.
В основі силової установки — двигун V12 об’ємом 6262 куб. см потужністю 800 к.с. у поєднанні з електродвигуном потужністю 162 к.с., розробленим у співпраці з Magneti Marelli. Це дає LaFerrari загальну потужність 963 к.с. Сумарний максимальний крутний момент, що генерується обома силовими агрегатами, становить 900 Нм.
Другий електродвигун забезпечує енергію, необхідну для роботи допоміжного обладнання. Батареї розташовані під підлогою. Вони підзаряджаються під час гальмування та коли двигун V12 генерує більший крутний момент, ніж вимагають дорожні умови (наприклад, при проходженні поворотів). Електродвигун з’єднаний з трансмісією F1 з подвійним зчепленням.
Характеристики LaFerrari наступні: 0-100 км/год менш ніж за 3 секунди, 0-200 км/год менш ніж за 7 секунд. Суперкар також долає одне коло на трасі Фіорано менш ніж за 1 хвилину 20 секунд, що більш ніж на 5 секунд швидше, ніж у моделі Enzo, і більш ніж на 3 секунди швидше, ніж у F12berlinetta.
Гальмівна система від Brembo. У ній використовуються нові полегшені супорти та карбон-керамічні диски. Автомобіль їздить на шинах Pirelli P-Zero розміром 265/30 R 19 спереду і 345/30 R 20 ззаду.
LaFerrari сконструйований таким чином, що 59% ваги автомобіля припадає на задню частину, а колісна база відносно коротка, незважаючи на необхідність десь розмістити гібридну систему. Автомобіль має дуже низько розташований центр ваги. Кузов виготовлений з ламінованого вуглецевого волокна. LaFerrari має активні компоненти кузова, такі як передній і задній дифузор, задній спойлер і передня решітка радіатора, яка спрямовує повітря під шасі.
