Gaznaauto Сайт про автомобили
Mercedes-Benz представляє універсальну альтернативу в сегменті C-Class: C-Class All-Terrain. Після представлення навесні 2017 року позашляхової версії E-Class, яка була тепло прийнята, новий C-Class став другим подібним універсалом — з яскравим дизайном і безліччю талантів.
Mercedes-Benz C-Class All-Terrain
Завдяки збільшеному дорожньому просвіту приблизно на 40 мм у порівнянні зі звичайним седаном C-Class, а також стандартному повному приводу 4MATIC, двом позашляховим режимам і збільшеним колесам, новий C-Class All-Terrain з легкістю долає пересічену місцевість. «Позашляховий» дизайн включає в себе характерну решітку радіатора, спеціальні бампери з нижніми захисними накладками та матові темно-сірі накладки на колісні арки. Крім того, новітній кросовер із зіркою виграє від рішень нещодавно представленого С-класу. До них відносяться ефективні 4-циліндрові двигуни з 48-вольтовою м’якою гібридною системою, адаптивна і інтуїтивно зрозуміла інформаційно-розважальна система MBUX (Mercedes-Benz User Experience) і системи допомоги останнього покоління. Опціональні фари DIGITAL LIGHT пропонують спеціальне освітлення для бездоріжжя. Світова прем’єра C-Class All-Terrain відбудеться на автосалоні в Мюнхені у вересні, а до європейських дилерів він надійде пізніше цього року.
У порівнянні зі звичайним седаном C-Class, версія All-Terrain має дещо більші габарити. Вона на 4 мм довша — до 4755 мм. Завдяки накладкам на колісні арки ширина збільшилася на 21 мм, до 1841 мм. Дорожній просвіт, з іншого боку, збільшився приблизно на 40 мм, завдяки чому висота автомобіля становить 1494 мм. Стандартний розмір шин — 225/55 R 17 на 7,5 J x 17 H2 дисках ET 44.5. Опціонально доступні комплекти шин 245/45 R 18 на 8 J x 18 H2 дисках ET 41 і 245/40 R 19 на 8 J x 19 H2 дисках ET 41.
Розмір і функціональність багажного відділення залишаються незмінними: задня частина в спортивному стилі вміщує багажник об’ємом від 490 до 1510 літрів. Спинка заднього сидіння версії Combi складається у співвідношенні 40:20:40, а в стандартну комплектацію входить кришка багажника EASY-PACK.
Оскільки версії All-Terrain базуються на лінії екстер’єру AVANTGARDE, обробка, обрамлення бічних вікон та рейлінги на даху мають поліровану алюмінієву обробку. Якщо замовлено пакет Night, окремі елементи оздоблення (наприклад, рамки вікон, бічні дзеркала, накладки на бампер та захисна накладка на пороги багажника) мають глянцеве чорне покриття.
Також стандартним для C-Class All-Terrain є інтер’єр AVANTGARDE. На вибір пропонуються три колірні концепції: чорний, бежевий/чорний маккіато та коричневий/чорний сієна. Центральна консоль злегка нахилена до водія (на 6°), а окремо розташована панель приладів у вигляді рідкокристалічного екрану ніби «парить» над рештою кабіни. Клієнти можуть обирати між версіями з діагоналлю 10,25″ (26,0 см) або 12,3″ (31,2 см).
Для нового варіанту був розроблений новий вид «Offroad«. Він містить детальну інформацію, таку як нахил дороги або кут повороту керма. Тут також відображаються географічні координати та компас.
Сидіння з фірмовим візерунком оббивки AVANTGARDE також привертають увагу. Багатофункціональне спортивне кермо, оздоблене чорною шкірою, забезпечує надійне зчеплення з дорогою. Крім того, в стандартну комплектацію входить підсвічування за настроєм.
Для більш складних завдань: комфортна підвіска зі збільшеним дорожнім просвітом
Варіант All-Terrain має приблизно на 40 мм більший дорожній просвіт, ніж звичайний седан C-Class, і колеса більшого діаметру. Це робить його ідеальним для їзди по неякісних поверхнях. Чотириланкова передня підвіска оснащена трохи більшими рульовими наконечниками. Ззаду використовується багатоважільна система.
Для забезпечення збалансованого комфорту водіння і високої стійкості C-Class All-Terrain в стандартній комплектації отримує комфортну підвіску з пасивною системою демпфірування: ефект демпфірування адаптується до дорожнього покриття і залежить від амплітуди коливань.
Характерна особливість: DYNAMIC SELECT з режимами для бездоріжжя
На додаток до режимів ECO, COMFORT, SPORT та INDIVIDUAL, варіант All-Terrain пропонує два додаткових режими DYNAMIC SELECT для їзди по бездоріжжю: OFFROAD, призначений для легкої місцевості, такої як ґрунтові дороги, гравій або пісок, та OFFROAD+ з контролем швидкості на спуску (DSR), рекомендований для трохи важчої місцевості та доріг з більш крутими ухилами. Залежно від обраної програми система DYNAMIC SELECT відповідним чином налаштовує робочі характеристики двигуна, трансмісії, рульового керування, ESP® та приводу 4MATIC.
DIGITAL LIGHT з позашляховим освітленням
У стандартній комплектації С-Клас оснащується високоефективними світлодіодними фарами. Система DIGITAL LIGHT, вже знайома з нового S-класу, доступна за запитом і пропонує спеціальне позашляхове освітлення для версії All-Terrain. Під час руху в умовах легкого бездоріжжя ширококутне дорожнє освітлення дозволяє водієві швидше помічати перешкоди — навіть на поворотах. Функція активується, коли вмикається позашляховий режим, і працює на швидкості до 50 км/год; вище цієї швидкості вона автоматично вимикається.
DIGITAL LIGHT використовує світловий модуль з трьома надзвичайно потужними світлодіодами в кожній фарі. Світло, яке вони випромінюють, заломлюється і спрямовується 1,3 мільйонами мікродзеркал. Таким чином, роздільна здатність ламп становить понад 2,6 мільйона пікселів на автомобіль. В результаті освітлення має майже необмежені можливості для розподілу світла, ідеально адаптовані до поточних умов. Однак вирішальним фактором є не тільки технологія рефлекторів, але й цифровий інтелект, що стоїть за нею. Бортові системи камер і датчиків виявляють інших учасників дорожнього руху, а потужні комп’ютери за мілісекунди оцінюють дані та цифрові карти і передають «інструкції» фарам щодо поточного формування променя.
Більше того, революційна технологія освітлення DIGITAL LIGHT може бути вдосконалена за допомогою функцій проекції, доступних як опція на заводі при замовленні автомобіля, так і онлайн в салоні Mercedes-Benz за допомогою бездротового оновлення. Ця система може підвищити безпеку руху, проектуючи на дорогу допоміжні лінії, символи та анімацію. Наприклад: коли автомобіль в’їжджає в зону дорожніх робіт, DIGITAL LIGHT показує на дорожньому покритті дві напрямні лінії, які приблизно відповідають ширині автомобіля і полегшують контроль над трасою. Крім того, інтелектуальна технологія додатково підсвічує пішоходів, виявлених в небезпечній зоні, і інформує водія про порушення заборони на в’їзд на швидкісні автомагістралі та дороги з одностороннім рухом.
Буксирування причепа з підтримкою
З повним приводом у стандартній комплектації та вантажопідйомністю до 1 800 кг, C-Class All-Terrain обладнаний для буксирування причепа. До переліку опцій входить частково електричний буксирний пристрій (гак) зі стабілізацією причепа за допомогою ESP®. Він розблоковується за допомогою кнопки в багажнику, а потім розкладається. При правильному розкладанні гака гасне індикаторна лампочка.
На швидкості 65 км/год і вище система стабілізації причепа ESP® може автоматично втручатися в критичних ситуаціях у разі виявлення небажаних вібрацій — вони гасяться почерговим гальмуванням окремих коліс. Зазвичай цього достатньо, щоб звести нанівець небезпечний «занос». За необхідності система знижує швидкість автомобіля (зменшуючи крутний момент двигуна і застосовуючи гальма до всіх чотирьох коліс).
У поєднанні з паркувальним пакетом з камерами 360° доступний асистент маневрування причепом, який на швидкості до 5 км/год і ухилі дороги до 15% автоматично регулює кут повороту автомобіля, що буксирує. Керування системою інтуїтивно зрозуміле за допомогою системи MBUX. На центральному екрані водієві потрібно лише вказати напрямок маневру. Вперше система дозволяє виконувати будь-які маневри на поворотах до 90°. Рульове управління при цьому контролюється автоматично. Водій також може вибрати функцію «буксирування прямо», коли причіп вже рухається в потрібному напрямку, і все, що потрібно — це продовжувати рух заднім ходом. Завдяки кільком камерам за процесом маневрування можна спостерігати з різних точок зору, а динамічні лінії на екрані показують траєкторію руху, ширину транспортного засобу та відстань до розпізнаних об’єктів.
Незмінне зчеплення з дорогою: останнє покоління трансмісії 4MATIC
Покращене зчеплення з дорогою та стабільність руху навіть на складних поверхнях забезпечує система повного приводу 4MATIC, яка входить в стандартну комплектацію версій All-Terrain. До 45% крутного моменту передається на передню вісь і до 55% — на задню. Для досягнення ще більшої ефективності та поєднання приводу з 9-ступінчастою автоматичною коробкою передач система 4MATIC була доопрацьована. Новий привід передньої осі дозволяє передавати більш високий крутний момент з оптимальним з точки зору динаміки руху розподілом навантаження. Крім того, система 4MATIC має значну перевагу у вазі порівняно з аналогом у попередньому С-класі, що сприяє зниженню викидів CO2. Технічним фахівцям також вдалося зменшити втрати на тертя в новій роздавальній коробці, яка має замкнутий масляний контур і не потребує додаткових заходів з охолодження.
Електрифіковані приводи
C-Class All-Terrain доступний з бензиновим або дизельним двигуном. У бензиновому варіанті використовується новий 4-циліндровий бензиновий двигун (M 254) з інтегрованим стартер-генератором другого покоління (ISG). За короткий проміжок часу електричний асистент може підвищити потужність двигуна внутрішнього згоряння до 15 кВт (20 к.с.). Завдяки рекуперації та здатності «плисти» з вимкненим двигуном, бензиновий агрегат M 254 є дуже ефективним. Mercedes-Benz вперше об’єднав всі інновації модульного сімейства 4- і 6-циліндрових бензинових і дизельних двигунів в єдиній конструкції. До них відносяться покриття циліндрів NANOSLIDE®, хонінгування циліндрів CONICSHAPE® і система нейтралізації вихлопних газів, розташована безпосередньо на двигуні. Новинкою є сегментований турбокомпресор із загальним потоком, подальший розвиток технології подвійних спіралей. Результат: ще більш ефективна реакція компресора.
Дизельний варіант також виграє від м’якої гібридної установки. Чотирициліндровий двигун OM 654 M оснащений інтегрованим стартером-генератором другого покоління і 48-вольтовою електричною системою, а також може рекуперувати енергію і плисти з вимкненим двигуном. Електрифікація дозволила використовувати електричний компресор холодоагенту для системи кондиціонування повітря.
Інші особливості нового С-Класу
Передні та задні пасажири виграють від дещо збільшених зовнішніх розмірів нового покоління С-Класу. У порівнянні з попередником, ширина салону на рівні ліктів збільшилася на 22 мм спереду і на 15 мм ззаду. На другому ряду сидінь пасажири мають на 11 мм більше простору над головою, а збільшений до 35 мм простір для колін робить подорожі на ньому ще більш комфортними.
С-Клас зробив ще один важливий крок вперед з точки зору цифровізації. У салоні використовується інформаційний дисплей і концепція управління, запозичені у нового S-класу — тільки в більш спортивній інтерпретації. Це підкреслюється орієнтованою на водія компоновкою кабіни: панель приладів і центральний дисплей злегка нахилені в бік водія.
Друге покоління системи MBUX (Mercedes-Benz User Experience) відрізняється чудовою графікою рідкокристалічних дисплеїв, а їх інтерфейс можна індивідуалізувати, вибравши один з трьох стилів відображення (класичний, спортивний, стриманий).
Останнє покоління асистентських систем включає додаткові вдосконалені функції, які зменшують навантаження на водія в повсякденних ситуаціях для більш комфортного та безпечного керування автомобілем. У разі виникнення аварійної ситуації системи допоможуть відреагувати на зіткнення, що наближається, у найбільш відповідний спосіб.
Ще одна нова функція — розширена функція масажу для передніх сидінь (опція), яка тепер охоплює всю область спини: вісім повітряних камер у спинці забезпечують ще більш розслабляючий ефект. З боку водія можливий вібромасаж. Для його здійснення в подушку інтегровано чотири двигуни.
Система ENERGIZING пропонує спеціальні програми, які використовують дію різних систем комфорту для створення потрібної атмосфери в салоні — наприклад, підбадьорливої при втомі або розслаблюючої при стресі. Пакет AIR-BALANCE з розпилювачем ароматів, функціями іонізації та фільтрації повітря також забезпечує гарний настрій.
