Gaznaauto Сайт про автомобили
Новий smart fortwo кабріо готовий до весняної презентації. Культовий варіант двомісного міського автомобіля з відкритим верхом з’явиться у дилерів у лютому 2016 року. Ціни на модель стартують від 61 200 злотих за версію з двигуном потужністю 52 кВт (71 к.с.) та автоматичною коробкою передач twinamic з подвійним зчепленням. Незабаром до асортименту додасться версія з механічною коробкою передач. На додаток до трьох лінійок оснащення — passion, prime і proxy — покупці тепер можуть обирати з широкого спектру додаткових опцій для безпеки і комфорту, включаючи інтерфейс інтеграції зі смартфоном MirrorLink®.
Три автомобілі в одному: одним натисканням кнопки новий кабріолет smart fortwo перетворюється з закритого двомісного автомобіля в автомобіль з великим, висувним брезентовим дахом або — коли кришка повністю опущена — в повноцінний кабріолет. Таким чином, задоволення від водіння на відкритому повітрі можна адаптувати до погодних умов або настрою водія і пасажира. Своєю гнучкістю smart завдячує складному даху «тритопу» та модульній конструкції стійок даху — безпрецедентному рішенню не тільки серед найменших автомобілів. Таким чином, новий кабріолет fortwo є єдиним справжнім кабріолетом у своєму класі.
Новий кабріолет fortwo (довжина/ширина/висота: 2,69/1,66/1,55 м) одразу заявляє про себе як про члена нового розумного сімейства. Третя модель в лінійці представляє філософію дизайну «FUN.ctional design», апелюючи до двох полюсів: розуму і серця. Її виразний дизайн поєднує в собі виразний силует з ультракороткими звісами і каркасом безпеки — тризубом — і типовий smart face з сотовидними повітрозабірниками і ромбовидними фарами головного світла. В-подібна стійка вужча, ніж у купе, а тризуб має ще більш динамічну форму.
Дах відкривається за 12 с
Коли сонце визирає з-за хмар, водій smart може миттєво відреагувати — м’який дах з автоматичним керуванням повністю відсувається назад за 12 с, навіть при русі на максимальній швидкості. Завдяки ключу з трьома кнопками його також можна відкрити дистанційно.
Знімні стійки даху дозволяють повністю насолодитися задоволенням від водіння кабріолета. Вони складаються в спеціальний відсік для зберігання в задніх дверях. Там же можна розмістити й інші дрібні предмети, такі як жилет безпеки, аптечку або аварійний трикутник.
М’який дах «тритоп» має площу 1,8 кв.м. — Це на 4% більше, ніж у попередника. Зовнішня обшивка виготовлена з надзвичайно світлостійкого поліакрилу, а внутрішня — з суміші поліестеру та бавовни. Між цими двома шарами знаходиться шар гуми. Дах має товщину 20 мм. Ззаду розташоване скло з підігрівом.
Безпека: захист пасажирів підтверджено в тесті на перекидання
Архітектура кузова нового кабріолета smart fortwo поєднує в собі високу частку надвисокоміцної гарячештампованої сталі з максимально міцними багатофазними сталями. Крім того, кабріолет був посилений порівняно з купе в певних зонах. Модифікації включають використання ножичних стійок і двох торсіонних дефлекторів (спереду і ззаду) під автомобілем, а також внутрішніх труб в А-образних стійках, причому останні виготовлені з надвисокоміцної гарячештампованої сталі.
Концепція безпеки нового smart fortwo базується на ефективному поглинанні енергії зіткнення каркасом безпеки (tridion). Очікується, що модель відповідатиме не тільки стандартам, передбаченим міжнародними краш-тестами, а й внутрішніми випробуваннями Mercedes-Benz, які часто мають ще жорсткіші вимоги. Одним з таких тестів є перекидання, а точніше «падіння» на дах. Тут кузов, підвішений під невеликим кутом, падає з висоти 50 см таким чином, що вдаряється об підлогу А-образними стійками.
У сфері активної безпеки Smart пропонує системи допомоги, які донедавна були зарезервовані для автомобілів вищого класу. Окрім ESP® останнього покоління, системи допомоги при боковому вітрі (опція) та системи допомоги при старті на підйомі (стандартна комплектація), до їх переліку входять система попередження про фронтальне зіткнення (опція) та система допомоги при утриманні в смузі руху (опція).
Два двигуни, дві трансмісії, три лінійки обладнання
Спочатку новий кабріолет буде доступний з двома сучасними 3-циліндровими бензиновими двигунами потужністю 52 кВт/71 к.с. та 66 кВт/90 к.с. Обидва агрегатуються з автоматизованими коробками передач з подвійним зчепленням; незабаром до лінійки додадуться варіанти з 5-ступінчастою механічною коробкою передач. Само собою зрозуміло, що кабріолет smart fortwo вирізняється неперевершеною маневреністю — його діаметр розвороту становить лише 6,95 м між бордюрами та 7,30 м між стінами.
На додаток до трьох лінійок оснащення — passion, prime і proxy — клієнти можуть вибирати з широкого спектру обладнання для комфорту і безпеки, включаючи нові функції, додані з останнім фейсліфтингом, такі як інтеграція смартфона з MirrorLink® (стандартно на автомобілях з мультимедійним комплектом) або пакет Urban Style (включає чорні колісні арки і занижену підвіску). Високоякісний кокпіт — такий самий, як і у версії купе — оформлений зі смаком. Його візитною карткою є мотив «динамічної петлі», тобто емоційні лінії, що проглядаються у формі приладової панелі та дверних панелей. Стандартне оснащення салону включає два сонцезахисних козирки, центральну консоль з ящиком і гачки для одягу на задній стійці. За додаткову плату пропонується вітрозахисний дефлектор.
Випробування на витривалість: всебічне тестування в лабораторії та на дорозі
Кабріолети, вироблені підрозділом «Мерседес-Бенц», проходять обширну програму випробувань — однакову для всіх моделей. Тому новий кабріолет smart fortwo випробовувався за тими самими суворими стандартами, що й, наприклад, новий Mercedes-Benz S-класу кабріолет. До них відносяться, наприклад, відкриття і закриття даху протягом усього життєвого циклу автомобіля (20 000 повторень) або випробування механізму на витривалість в кліматичній камері при температурі ві д-15 до +80 градусів за Цельсієм. Крім того, проводиться додаткове випробування з повністю замороженим дахом — при температур і-40 градусів Цельсія — для перевірки правильності роботи захисту приводу від перевантажень.
Випробування омивача перевіряє, чи не проникає вода всередину салону. Кількість 500 омивань відповідає стандартам, яким відповідає версія купе. Окрім етапу тестування, герметичність кабріолета smart fortwo також перевіряється під час виробництва на модельному заводі в Хамбаху. Після виходу з конвеєра кожна одиниця проходить 7-хвилинну «ванну».
Конструктори також перевірили рівень вітрового шуму в салоні — smart тестували в аероакустичному тунелі Mercedes-Benz за допомогою манекена на ім’я Таня. На його, а точніше, на її шиї та плечах було встановлено шістнадцять датчиків, які вимірювали швидкість вітрового потоку в салоні.
Ця програма була доповнена комплексними випробуваннями моделі на замкнутих контурах і дорогах різної якості по всьому світу.
