Gaznaauto Сайт про автомобили
Найбільші Opel з’їжджаються до Ессена на 29-ту виставку Techno Classica, де Opel Classic та ентузіасти з Alt Opel IG (клуб власників ретро-опелів) представлять минулі та сучасні великі моделі з Рюссельсхайму. Цьогорічна виставка, девіз якої — «Флагманські Opel», займе площу 400 квадратних метрів у павільйоні 2. На чолі автопарку Opel стоїть культовий довоєнний Admiral, прем’єра якого відбулася у 1937 році. Дивлячись на нього зблизька, важко повірити, що цьому розкішному кузову в стилі арт-деко вже 80 років.
Наступна зупинка в подорожі крізь час — двомільйонний Opel, Kapitän 1956 року випуску. Були тут і типові представники сімейства KAD, тобто справжні дорожні круїзери — моделі Opel Diplomat A 1968 року і Opel Admiral 1970 року. Senator A 1978 року є класичним прикладом особливого стилю 1970-х, тоді як новий флагман Opel, Insignia Grand Sport, був розроблений відповідно до актуальної концепції Рюссельсхайму «поєднання скульптурного мистецтва з німецькою точністю».
Opel Admiral 1937 Opel Admiral Opel Admiral та Insignia Grand Sport
З 1937 по 2017 рік: від Opel Admiral до нового Opel Insignia Grand Sport
Великі автомобілі Opel знову будуть в центрі уваги на Techno Classica в Ессені — так само, як це було в Рюссельсхаймі 80 років тому. 17 лютого 1937 року, з нагоди 75-річчя заснування Adam Opel AG, компанія представила дві далекоглядні ринкові новинки: Admiral і Super 6. Обидва автомобілі були оснащені найсучаснішими на той час двигунами — рядними «шістками» об’ємом 3,6 і 2,5 літра і потужністю 75 і 55 к.с. відповідно. Admiral став першим представником лінійки розкішних моделей, який проіснував 40 років. Тим часом Super 6 проклав шлях до популярної моделі Kapitän 1938 року.
Десять років по тому перший післявоєнний Kapitän покинув заводи Opel на хвилі тогочасного економічного дива. Kapitän був одним з найпопулярніших автомобілів з шестициліндровими двигунами в Німеччині та міжнародним бестселером — 60 відсотків виробництва йшло на експорт. Kapitän на виставці в Ессені — це унікальний екземпляр, виготовлений 9 листопада 1956 року. Як двомільйонний Opel, він отримав пофарбований у золото дах і декоративні елементи, покриті 24-каратним золотом. Opel став першим німецьким та європейським автовиробником, який перетнув поріг у 2 мільйони випущених автомобілів.
У 1964 році модельний ряд Opel високого класу зазнав значного оновлення. «Велика трійка» отримала назву Kapitän, Admiral і Diplomat. Вперше Opel також запропонував 8-циліндрові двигуни. Ієрархія в преміум-класі визначалася оснащенням і об’ємом двигуна. Моделі Kapitän і Admiral спочатку пропонувалися з перевіреним 6-циліндровим двигуном Opel об’ємом 2,6 літра і потужністю 100 к.с., тоді як агрегат для Diplomat походив із США. Флагман серії KAD мав під капотом 4,6-літровий двигун V8 потужністю 190 к.с. З весни 1965 року моделі Kapitän і Admiral стали доступні з опціональним 4,6-літровим двигуном V8 і автоматичною коробкою передач від Diplomat. Донині Kapitän і Admiral з двигунами V8 мають особливий статус: було випущено лише 113 таких Kapitän і 622 Admiral.
Opel Senator 1977 Opel Kapitän 1956 Opel Insignia Grand Sport
Друге покоління KAD було повністю модернізовано в 1969 році — і стало кращим в усіх відношеннях. Kapitän знову став моделлю початкового рівня в сімействі KAD. Його 2,8-літровий рядний шестициліндровий двигун розвивав 132 к.с. Наступними моделями були Admiral з двигуном потужністю 145 к.с. у версії 2800 S та Admiral 2800 E з двигуном потужністю 165 к.с. Флагманським двигуном був 230-сильний 5,4-літровий V8, який стандартно встановлювався на моделі Diplomat.
Через 40 років після дебюту Admiral, Opel випустив ще одну велику модель. У 1977 році на перший план у портфоліо бренду вийшов Senator. Разом з купе-близнюком Monza це були перші автомобілі Opel з незалежною задньою підвіскою і компактними прогресивними пружинними ресорами.
Через ще чотири десятиліття і 80 років з моменту запуску Admiral знову настав час для великого дебюту: на Techno Classica вперше в рідній країні буде представлений новий Opel Insignia Grand Sport.
Новий Opel Insignia знаходиться у відмінній формі. Як і належить флагманській моделі, заснованій на новій архітектурі, безкомпромісно просторий кузов у спортивно-елегантному стилі купе пропонує зразковий рівень безпеки та комфорту. Автомобіль також дарує масу задоволення від водіння. Insignia другого покоління вражає не тільки своїм незвичайним силуетом і затишною атмосферою салону, але й інтелектуальними технологіями — від трендових матричних світлодіодних фар Opel LED IntelliLux® до передової системи повного приводу з векторним управлінням крутним моментом і найсучасніших систем допомоги водієві та покращеного дисплея HUD.
Opel Admiral та Opel Insignia Opel Diplomat 1967 Флагманські моделі Opel
Крім того, Insignia, як і кожен Opel, оснащений першокласними можливостями підключення, що дозволяють інтегрувати смартфон в бортову мультимедійну систему, а також новим модулем Opel OnStar з функцією персонального асистента, що дозволяє, серед іншого, використовувати радника OnStar для бронювання номера в готелі і пошуку місця для паркування . Підсумовуючи: новий Opel Insignia вражає чудовою маневреністю, більшим простором і відмінним співвідношенням ціни та якості, що робить його серйозним конкурентом навіть моделям преміум-брендів.
