Gaznaauto Сайт про автомобили
Однією з багатьох родзинок стенду Kia Motors на Женевському автосалоні став рестайлінговий Kia Optima Hybrid. Це європейський дебют останньої версії аеродинамічного седану з коефіцієнтом аеродинамічного опору Cd всього 0,26. Рестайлінговий Kia Optima Hybrid починає вироблятися на корейських заводах Kia з квітня 2014 року і буде доступний в європейській мережі продажів пізніше цього року.
З боку дизайну увагу привертає нова форма передньої та задньої поясної лінії, оновлений «тигровий ніс», а також чотири світлодіодні протитуманні фари в передньому бампері. Дивлячись збоку, неможливо не помітити нове оздоблення порогів кузова та новий дизайн 16- та 17-дюймових легкосплавних колісних дисків. На кришці багажника з’явилася «еко-гібридна» емблема Kia, нижня частина бампера тепер чорного кольору, а наконечник вихлопної труби сховався під контурами автомобіля.
Для рестайлінгової Optima Hybrid покупці можуть замовити новий варіант оформлення інтер’єру «White Package» з білою оббивкою та глянцевими декоративними акцентами піаніно-чорного кольору. Палітра кольорів кузова розширена двома кольорами — «Димчастий синій» та «Алюмінієве срібло» — на додаток до трьох існуючих кольорів: «Білосніжний перламутр», «Аврора чорний» та «Яскраве срібло».
Як і раніше, доступна лише у версії LHD (правосторонній рух), новітня Optima Hybrid має низку нових функцій, включаючи сенсорний дисплей в якості інтерфейсу гібридного приводу, 8-дюймовий екран навігаційної системи, роз’єм для підключення i-Pod, вентильовані передні сидіння та вентиляційні отвори для пасажирів другого ряду сидінь.
Опціонально доступний високотехнологічний пакет High Tech Pack, що включає в себе систему виявлення сліпих зон (BSD), систему утримання в смузі руху Lane Keep Assist та систему розумного паркування Smart Parking Assist. Новий Optima Hybrid оснащений рекуперативною (з рекуперацією енергії) гальмівною системою третього покоління. Вона на 1,2 кг легша за свою попередницю, а система IBAU (Integrated Brake Actuation Unit) дозволяє прискорити момент активації ABS, що призводить до скорочення гальмівного шляху 100-0 км/год на 1,7 метра. Додатковою перевагою для водія є краще «відчуття» роботи та реакції гальмівної системи.
Гібридна бензино-електрична силова установка залишилася без змін. Сумарна потужність 2,0-літрового двигуна внутрішнього згоряння та електродвигуна (35 кВт) становить 177 к.с. при 5500 об/хв, а максимальний крутний момент — 319 Нм між 1000 та 2000 об/хв. Новий Optima Hybrid вражає високою продуктивністю (розгін 0-100 км/год за 9,4 с, максимальна швидкість 190 км/год), економічною витратою пального (5,1 л/100 км) та низьким рівнем викидів CO2 (119 г/км) — на 17-дюймових колесах. На голландському ринку, де Optima Hybrid поставляється з 16-дюймовими колесами, викиди CO2 становлять 117 г/км.
