Суперечливий Nissan 350Z з двигуном Toyota потужністю 700 к.с.

З 1980-х років між Toyota та Nissan триває інтенсивне суперництво, і спільнота любителів швидкої їзди часто дуже розділена — ви любите або «тойоти», або «ніссани». Однак Стівен Міллс, 30-річний менеджер з контролю якості з південної частини Техасу, вирішив примирити обидві сторони за допомогою компанії ISS Forged, яка виробляє тюнінгові компоненти, та суперечливого Nissan 350Z, оснащеного двигуном Toyota 2JZ.

Міллс прийшов до цієї ідеї після того, як витратив понад $10 000 на комплект з двох турбокомпресорів для свого Nissan 350Z 2004 року з двигуном VQ35 і все одно не був задоволений результатами. Міллс вирішив почати тюнінг з нуля і врешті-решт вирішив замінити силовий агрегат на продукт Toyota.

Поєднання продуктів двох конкуруючих брендів призвело до створення по-справжньому високопродуктивного купе. Міллс звернувся за допомогою до каліфорнійського ательє Tech 2 Motorsports, яке допомогло йому встановити новий 3-літровий турбований двигун Supra 2JZ-GTE. Джентльмени з Tech 2 Motorsports впоралися із завданням досить легко, використовуючи власні компоненти, такі як станина двигуна, новий інтеркулер та спеціальну титанову вихлопну систему HKS. Крім того, в Nissan 350Z встановили новий масляний радіатор, новий паливний насос і нову 5-ступінчасту автоматичну коробку передач Toyota Aristo, а також перепрограмували блок управління двигуном, завдяки чому автомобіль став здатний генерувати величезні 700 к.с. потужності.

Автомобіль також отримав комплект нових шестиспицевих легкосплавних дисків ISS Forged діаметром 19 дюймів, пофарбованих у флуоресцентний зелений відтінок. Вони взуті в шини Nitto Invo розміром 265/30 R19 спереду і 315/25 R19 ззаду.

За колесами також встановлена нова підвіска і гальмівна система, яка дозволяє модифікованому Nissan 350Z добре поводитися на гоночній трасі. Нова підвіска GReddy Type S знижує центр ваги автомобіля, допомагаючи водієві контролювати автомобіль під час динамічної їзди, а гальмівна система GReddy з 13- і 14-дюймовими дисками і чотирьох- і шестипоршневими супортами дозволяє водієві швидко зупинити автомобіль.

Нові колісні диски — не єдина візуальна родзинка Nissan з двигуном Toyota. Модель також має капот з вуглецевого волокна і великий спойлер ззаду, виготовлений з того ж матеріалу. «Боді-кіт» складається з інших декоративних карбонових компонентів, розміщених на кузові і контрастують з його білим забарвленням.