Новий Jeep Gladiator 2020 року

Європейські клієнти вперше отримали можливість випробувати новий Jeep Gladiator на Camp Jeep 2019 — щорічному з’їзді всіх шанувальників і ентузіастів бренду Jeep і найважливішій події в календарі Jeep Owners Group (JOG), який проходив в Сан-Мартіно-ді-Кастроцца, в самому серці Доломітових Альп з 12 по 14 липня 2019 року.

Новий Jeep Gladiator

Новий Jeep Gladiator спирається на багату спадщину міцних і надійних пікапів Jeep, пропонуючи унікальне поєднання міцного позашляховика, автентичного дизайну Jeep, більшого відчуття свободи під час водіння завдяки просторому простору, функціональним рішенням і універсальності, вдосконаленим силовим агрегатам з підвищеною продуктивністю, сучасним системам безпеки та інтуїтивно зрозумілим технологіям.

Перший пікап Jeep датується 1947 роком, коли компанія Willys Overland представила однотонний повнопривідний пікап на базі CJ-2A, за яким послідувало кілька інших моделей пікапів, включаючи FC-150/170 (1957-1965), Jeep Gladiator/J Series (1963-1987), Jeep CJ-8 Scrambler (1981-1985) і Jeep Comanche (1986-1992). Сьогодні, через 27 років, бренд Jeep повертається в сегмент пікапів з унікальною пропозицією — відкритим багатоцільовим автомобілем, яким приємно керувати, пропонуючи легендарні позашляхові можливості і передові технологічні характеристики в поєднанні з додатковою свободою і гнучкістю для перевезення інструментів і вантажів завдяки 152-сантиметровому сталевому вантажному відсіку.

Єдиний у своєму роді, новий Jeep Gladiator пропонує безпрецедентні можливості з найкращою у своєму класі вантажопідйомністю та буксирувальною здатністю 4 x 4, гарантуючи видатну динаміку руху та безпеку пасажирів на дорозі. Його легендарні позашляхові якості забезпечують системи Command-Trac та Rock-Trac, мости Dana третього покоління, електронне блокування переднього та заднього мостів Tru-Lock, диференціал підвищеного тертя Trac-Lok, передній стабілізатор поперечної стійкості з електронним відключенням та 33-дюймові позашляхові шини.

Вироблений у Толедо, штат Огайо, новий Jeep Gladiator 2020 року доступний у наступних варіантах оснащення: Sport, Sport S, Overland та Rubicon. Автомобіль надійде до дилерських центрів Jeep на Близькому Сході в першій половині 2020 року, а в Європі буде представлений до кінця наступного року.

Сучасний, автентичний дизайн Jeep

Новий Jeep Gladiator може похвалитися міцним, виразним дизайном, який миттєво впізнається завдяки традиційним акцентам стилю Jeep. Дизайнери Jeep зберегли легендарну решітку радіатора з сімома прорізами, знайому з Wrangler, проте розширили проміжок між прорізами для додаткового впуску повітря, щоб підтримати збільшену буксирувальну здатність. Верхня частина решітки радіатора у формі трапеції плавно зміщена назад для поліпшення аеродинаміки.

Версії оснащення Gladiator Overland і Rubicon пропонують світлодіодні фари і протитуманні фари, які забезпечують яскраве біле світло і надають Gladiator сучасний вигляд. Ззаду традиційні квадратні ліхтарі виконані за світлодіодною технологією і підкреслюють широкий задній борт для безперешкодного завантаження величезного вантажу. Задній борт оснащений амортизацією і фіксується в трьох положеннях, а вантаж надійно захищений завдяки електричному замку задніх дверей.

При розробці вантажного відсіку Gladiator основна увага приділялася функціональності та універсальності. Система підрейкового освітлення, опціональне зовнішнє джерело живлення (230 В) і міцні вбудовані кріплення забезпечують довговічність і універсальність. Система управління вантажем Trail Rail забезпечує легкий доступ до речей у багажному відділенні та надає додаткові можливості для зберігання та кріплення вантажу.

Підлога багажного відділення може бути опціонально покрита лакофарбовим покриттям, а перегородка багажного відділення і м’яка кришка багажного відділення надають ще більше можливостей для належного кріплення вантажу. Версія Gladiator Rubicon оснащена кришкою багажного відділення та інтегрованими захисними порогами багажного відділення.

Завдяки чотирьом болтам у верхній рамі вітрове скло можна швидко і легко скласти. Верхня планка з’єднує А-стійки і залишається на місці, навіть коли вітрове скло опущене. Це гарантує, що дзеркало заднього виду залишається на місці навіть при складеному вітровому склі.

Легкі та міцні алюмінієві двері легко знімаються за допомогою гайкового ключа Torx (розмір ключа вказано безпосередньо на петлях). Набір інструментів з необхідними насадками Torx для зняття дверей та опускання вітрового скла входить до стандартної комплектації.

Моделі Gladiator Overland і Rubicon доступні з модульним, простим у використанні дахом у колір кузова, що складається з 3 елементів для унікального та ексклюзивного вигляду, а також з чорним дахом з трьох елементів, доступним для Rubicon, який пропонує ще більше можливостей для водіння на відкритому повітрі. Дві панелі Freedom та модифіковані засувки дозволяють швидше знімати та встановлювати дах. Завдяки різним рішенням лобового скла та даху, модель пропонує покупцям вибір з безлічі можливих конфігурацій.

Автентичний дизайн інтер’єру пропонує найкращі функції та технології

Інтер’єр нового Jeep Gladiator поєднує в собі автентичний стиль, універсальність, комфорт та інтуїтивне управління завдяки використанню в салоні високоякісних матеріалів та оздоблення.

Натхненна спадщиною бренду, центральна консоль має просту, вишукану форму, яка доповнюється горизонтальним дизайном приладової панелі та спеціальним оздобленням в залежності від обраної моделі. Кнопки управління, в тому числі ручки клімат-контролю та гучності радіо, кнопка управління системою «Стоп-старт» (ESS), а також роз’єми для зарядки та USB-порти мають спеціальний контур, щоб і водій, і пасажири могли швидко та легко їх знайти.

На центральній консолі встановлено сенсорний екран діагоналлю 7″ або 8,4″ з системою Uconnect четвертого покоління. Приладова панель оснащена 3,5-дюймовим або 7-дюймовим світлодіодним (TFT) дисплеєм. Семидюймовий кольоровий світлодіодний дисплей дозволяє водієві налаштовувати інформацію більш ніж 100 способами, пропонуючи більш легкий доступ під час руху, і є стандартним для моделей Overland та Rubicon.

Задні сидіння мають найбільший простір для ніг у своєму сегменті і, завдяки унікальній функції, можуть бути заблоковані, щоб забезпечити безпечний простір для багажу за спинкою сидіння. Задні сидіння можна скласти догори, щоб отримати доступ до вантажного відсіку і збільшити простір для перевезення великих предметів. Нова модель має низку розумних функцій, які полегшують перевезення вантажів, включаючи місткі сітчасті кишені по всій довжині дверей та численні відсіки для зберігання телефонів. Сидіння задніх сидінь можна підняти, щоб отримати доступ до додаткового простору під сидіннями. Додатковий простір для зберігання, що замикається на ключ, пропонує додатковий простір під час подорожі зі знятим дахом або дверима.

Новий Jeep Gladiator вирізняється своєю універсальністю та зручними функціями

Ідеальна для їзди по бездоріжжю, фронтальна камера, доступна виключно на моделі Gladiator Rubicon, дозволяє легко виявляти перешкоди на дорозі. Передня камера розташована за центральним прорізом передньої решітки радіатора Gladiator і активується за допомогою системи Off-road Pages. Вперше встановлена на моделі Jeep, фронтальна камера доповнює вже наявні системи, підвищуючи безпеку при русі по бездоріжжю. Камера має низку цікавих особливостей, зокрема функцію самоочищення, яка забезпечує її чистоту навіть після подолання найекстремальніших позашляхових трас.

Серед опцій аудіосистеми варто відзначити сабвуфер і бездротові динаміки, розташовані за заднім сидінням, що дозволяє клієнтам брати музику з собою, коли вони досягають місця призначення, незалежно від того, чи закінчується їхня поїздка на пляжі, чи продовжується на екстремальних бездоріжжях. Світлодіодне освітлення на задніх панелях підсвічує відсік для зберігання речей і док-станцію для бездротових динаміків.

Вдосконалені силові агрегати

Новий Jeep Gladiator пропонує надійний 3,6-літровий двигун Pentastar V-6 — доступний лише на ринках за межами Європи, включаючи Близький Схід — та новий 3,0-літровий двигун EcoDiesel V-6, який буде єдиним варіантом двигуна, що пропонується в Європі.

3,6-літровий американський двигун Pentastar V-6, оснащений системою зупинки та запуску двигуна (ESS), розвиває 285 к.с. та 347 Нм крутного моменту. Він був розроблений для забезпечення широкого діапазону крутного моменту, щоб досягти найбільш сприятливої траєкторії крутного моменту вже на низьких обертах, що дуже важливо при подоланні екстремального бездоріжжя.

3-літровий двигун EcoDiesel буде доступний для всіх Gladiators в Європі. Двигун розвиватиме 260 к.с. та 600 Нм крутного моменту і буде оснащений системою «стоп-старт» (ESS). Двигун EcoDiesel V-6 був розроблений і виготовлений компанією FCA EMEA і оснащений високотехнологічним турбокомпресором з підшипником з низьким коефіцієнтом тертя, який забезпечує найкращі характеристики на низьких обертах.

Новий Jeep Gladiator пропонує восьмиступінчасту автоматичну коробку передач, яка дозволяє автомобілю оптимізувати потужність двигуна на бездоріжжі, зберігаючи при цьому плавний та ефективний розвиток потужності на швидкісних автомагістралях. Восьмиступінчаста автоматична коробка передач доступна для всіх версій нового Jeep Gladiator.

Середньорозмірний пікап з найкращими позашляховими можливостями

Jeep Gladiator гарантує легендарну прохідність по бездоріжжю завдяки двом передовим системам приводу 4×4. Система 4×4 Command-Trac, що встановлюється в стандартній комплектації Sport та Overland, має двоступеневу роздавальну коробку з передавальним числом 2,72:1, надміцні передній та задній мости Dana 44 третього покоління з передавальним числом 3,73.

З іншого боку, в комплектації Rubicon система 4×4 Rock-Trac оснащена переднім і заднім мостами Dana 44 третього покоління з передавальним числом «4LO», що дорівнює 4:1. Моделі Rubicon також пропонують більш високий рівень зчленування і загальний хід підвіски завдяки поперечному стабілізатору поперечної стійкості з електронним відключенням, що є винятком у цій категорії автомобілів. З восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач, що входить до стандартної комплектації, Gladiator Rubicon має максимальне передавальне відношення 77,2:1, що робить подолання будь-якої перешкоди легким та невимушеним.

Системи Command-Trac і Rock-Trac забезпечують постійне управління крутним моментом, гарантуючи відмінне зчеплення з дорогою навіть за не найкращих погодних умов. Крім того, задній диференціал підвищеного тертя Trac-Lok, доступний як опція для версій Sport та Overland, забезпечує додатковий крутний момент та зчеплення на слизьких, складних умовах, таких як рух по піску, гравію, снігу або льоду.

Версії Gladiator Sport, Overland та Rubicon мають значок Trail Rated, який підтверджує легендарні можливості 4×4, підкріплені такими характеристиками обладнання, як

• Система приводу 4×4 Command-Trac з передавальним числом 2,72:1, доступна в стандартній комплектації для версій Sport та Overland;
• Привідна система 4×4 Rock-Trac з передавальним числом «4LO», що дорівнює 4:1, та електронними блокуваннями диференціалів Tru-Lok, що входять до стандартної комплектації Rubicon;
• захисні накладки на шасі та передній і задній буксирувальні гаки;
• Надміцний сталевий задній бампер в стандартній комплектації Rubicon і передній бампер, підготовлений для установки лебідки зі знімними кінцями бампера.
• Кут з’їзду 43,6°, кут розвалу 20,3°, кут з’їзду 26° і дорожній просвіт 28,2 см;
• Позашляхові 17-дюймові колеса доступні за запитом; у версії Rubicon — 32-дюймові шини в стандартній комплектації;
• Глибина прохідності 76 см:
• Максимальне буксирувальне навантаження 2 722 кг і максимальне корисне навантаження в колісній формулі 4×4 дорівнює 725 кг.

Міцна конструкція «кузов на рамі» — основа міцності та універсальності легендарних пікапів Jeep

Завдяки конструкції «кузов на рамі» та чудовій п’ятиважільній підвісці, Gladiator забезпечує динаміку руху та безпеку пасажирів. У конструкції Gladiator використовуються найсучасніші матеріали та інженерні технології, щоб досягти легкого, але водночас жорсткого та міцного ефекту. У порівнянні з чотиридверним Jeep Wrangler, рама Gladiator довша на 78,7 см, а колісна база — на 49,2 см; остання особливість, у поєднанні з розташуванням коробки передач на відстані від центральної лінії задньої осі, забезпечує кращий розподіл ваги і більш плавний хід при перевезенні вантажу. Система прискорення, гальмівна, силова та вихлопна системи були подовжені, щоб пристосуватися до змін, пов’язаних з новим дизайном рами для найбільш маневреного середньорозмірного пікапа в історії.

Gladiator використовує надійну п’ятиланкову підвіску. Пружини були відрегульовані для досягнення ідеального балансу між якістю управління під час тихої їзди (з вантажем або без нього) та легендарними позашляховими можливостями. Комфорт їзди, стабільність, якість управління, вантажопідйомність і буксирувальна здатність були значно покращені завдяки конструкції підвіски, жорсткому розташуванню точок і підтримці кузова.

Повний спектр стандартних та опціональних систем безпеки та захисту

При розробці нового Jeep Gladiator першочергову увагу було приділено безпеці водія та пасажирів. Відповідно, модель пропонує повний спектр активних і пасивних систем безпеки, включаючи в якості опції системи моніторингу сліпих зон і виявлення перехресного руху ззаду, а також фронтальну камеру заднього виду для бездоріжжя, систему попередження фронтального зіткнення плюс та адаптивний круїз-контроль з функцією Stop & Go, а також задню камеру заднього виду з функцією динамічної сітки, передню та задню системи допомоги при паркуванні та електронну систему курсової стійкості (ESC), що запобігає перекиданню в стандартній комплектації.

Удосконалена система UconnectTM четвертого покоління

Новий Jeep Gladiator пропонує дві системи UconnectTM — 7-дюймову та 8,4-дюймову навігаційну систему, що надає водієві та пасажирам передові комунікаційні, розважальні та навігаційні функції, а також кольоровий світлодіодний дисплей на панелі приладів. UconnectTM 7.0 або 8.4NAV має зручну для користувача функціональність, потужніший процесор, швидший час запуску та сенсорні екрани, які можуть відображати графіку з високою роздільною здатністю з інтеграцією зі смартфоном за допомогою додатків Apple CarPlay та Android Auto для дистанційного керування телефоном, навігацією та віджетами.

Понад 150 ексклюзивних автентичних аксесуарів Jeep® від Mopar® для нового Gladiator

Mopar® — бренд післяпродажного обслуговування автомобілів FCA Group — запропонує понад 150 нових або модифікованих деталей та аксесуарів Jeep Performance для персоналізації новітнього Jeep Gladiator. Продукція Mopar включатиме спортивні аксесуари для пікапів, такі як шторки для багажника або пофарбована кришка для вантажного відсіку, обладнання для підвищення продуктивності, таке як підвищена підвіска, позашляхові фари, захисні пороги, позашляхові колеса та багато інших деталей, спеціально розроблених для нового Jeep Gladiator.

Персоналізований Mopar, Jeep Gladiator демонструє потенціал для персоналізації найпотужнішого середньорозмірного пікапа в історії. У Camp Jeep було представлено два позашляховики Jeep Gladiator, оснащені 3,6-літровим двигуном Pentastar V-6, 285-сильним бензиновим двигуном та системою приводу Rock-Trac 4×4 з передньою та задньою осями Dana 44 третього покоління, призначеними для роботи в умовах підвищених навантажень.

Один з них був представлений у білому кольорі з дахом у колір кузова, а інший — у чорному кольорі з дахом у колір кузова та унікальною персоналізацією, спеціально створеною компанією Mopar для цієї події.

З асортименту автентичних аксесуарів Jeep® компанія Mopar підібрала саме ті продукти, які демонструють функціональність, персоналізацію та свободу водіння «під відкритим небом» за кермом нового Jeep Gladiator Rubicon, які ідеально підходять для Gladiator.

Свободу водіння на відкритому повітрі гарантують стяжні ремені, які фіксують вітрове скло в опущеному стані. Поперечні перекладини встановлені на вантажному борту Gladiator, щоб відповідати багажнику Mopar і сприяти активному способу життя. Для більшої функціональності відкидні навантажувальні рампи гарантують легкий доступ до вантажного відсіку, а отже, і до вантажу та обладнання, що перевозиться.

Інтер’єр Jeep Gladiator оснащений спереду і ззаду ручками Mopar, комплектом педалей, чорними захисними накладками на пороги і всепогодними килимками для підлоги.