Gaznaauto Сайт про автомобили
Турбонаддув работает за счет энергии выхлопных газов. Они вращают крыльчатку турбины, которая, в свою очередь, приводит в движение крыльчатку компрессора. Компрессор сжимает воздух, который поступает в цилиндры двигателя. Сжатый воздух позволяет сжигать больше топлива, что приводит к увеличению мощности двигателя. Да, механизм довольно эффективный, но действительно сложный и поломка может произойти в любом месте.
Что ломается в турбине в первую очередь?
Любая поломка турбины или даже малейший износ существенно влияют на корректность работы авто, сигнализируя об этом потерей мощности, повышением расхода топлива, стуком из-под капота и нетипичным дымным выхлопом. Ремонт турбин в Киеве делает всего десяток сервисов, но среди них отдельного внимания заслуживает национальная сеть автосервисов TurboSTO. Так вот, ее мастера по опыту утверждают, что “слабыми звеньями” любого турбокомпрессора являются следующие детали, они и ремонтируются чаще всего:
- Ротор-вал, который превращает кинетическую энергию газовых потоков на механические обороты
- Геометрия, которая создает оптимальную мощность двигателя
- Сервопривод, который защищает турбину от перегрузок в процессе выведения выхлопных газов
На этом сервисе данные детали с успехом восстанавливаются до заводских параметров.
Почему турбины приобретают все большую популярность?
Основными достоинствами турбонаддува являются увеличение мощности и экономичность. Из недостатков стоит упомянуть более сложный и дорогостоящий ремонт и высокая требовательность к качеству топлива и масла.
Но если правильно вести себя с турбированным двигателем, периодически его диагностировать и производить необходимый даже мелкий ремонт, то этот агрегат может прослужить верой и правдой до несколько сотен тысяч километров.
Этого про турбины вы точно не знали!
Факт №1: Грузовики были первыми массово переведены на турбированные двигатели
До 1938 года турбины устанавливались лишь на единичные экземпляры по спецзаказам. Первым авто серийного производства с турбированным двигателем стал грузовик швейцарского завода. «Sauer». И только через 30 лет в США турбонаддувом оснастили первую легковушку.
Факт №2: Не турбонаддув делает автомобиль суперскоростным
На самом деле, в реальности турбонаддув увеличивает мощность двигателя всего на 15-20%. Этого достаточно, чтобы улучшить динамику разгона, но не для того, чтобы разгоняться до сотни за несколько секунд.
Факт №3: Мода на турбированные авто началась с гонок Формулы 1
Сначала турбины использовались в основном на спорткарах. Зрелищность на Формуле 1 сделала их популярными во всем мире, что спровоцировало интерес к установке турбин на бензиновые двигатели легковых автомобилей.
Факт №4: Турбонаддув изобрели еще в XIX веке
Первые упоминания о турбонаддуве относятся к 1885 году, когда немецкие инженеры Дизель и Даймлер начали разработку агрегата, который должен был сжимать воздух и нагнетать его в камеру сгорания автомобильного мотора.
Факт №5: Самые мощные турбины в мире используются на финских судовых двигателях Wartsila
Такие турбокомпрессоры обладают мощностью до 1 мВт. Для сравнения — средняя мощность турбокомпрессора двигателя легкового авто составляет 15-30 кВт.
Таким образом мы видим, что тема турбокомпрессоров не только актуальна на сегодняшний день, но и имеет много интересных подводных камней, знание которых делает их еще более востребованными среди автолюбителей.
Источник: https://turbosto.com.ua/remont-turbin/remont-turbin-v-kieve/
