Gaznaauto Сайт про автомобили
Уявімо, що ви приїхали до салону, вибрали машину, комплектацію, додали опцій, побачили підсумкову ціну і. вона напевно вас засмутила. радять не впадати у відчай і пропонують кілька способів зменшити ціну нового автомобіля, що купується в салоні офіційного дилера.
Спосіб №1. Психологічний
Скільки можна заощадити: аж до всієї націнки на авто (залежно від марки і моделі).
Найпростіше й найочевидніше — виторгувати знижку у продавця, тобто, власне, знизити ціну автомобіля порівняно із заявленою від початку. Зараз це особливо реально. По-перше, через величезну конкуренцію і непросту ситуацію на ринку. Продажі падають, автомобілі, як і раніше, прибувають на склади — з ними потрібно щось робити.
А по-друге, практично у всіх продавців є «коридор лояльності», тобто той діапазон, в якому їм дозволено торгуватися. Так, простий співробітник салону багато не скине — в середньому 200-500 євро. Але ж і це гроші, до того ж до подальших переговорів може підключитися його начальник.
Зверніть увагу! Як правило, продавець готовий зробити знижку в той момент, коли бачить: клієнт майже дозрів. Для прийняття позитивного рішення, йому потрібен маленький поштовх. Наслідок цього: знижку на автомобіль важко отримати «від входу»; якщо ви почнете вимагати преференцій, навіть не позначивши свої наміри, — шанси на успіх невеликі.
Фото: Beaver1488, depositphotos.com
Ще один момент: легше зменшити ціну на автомобіль, що вже стоїть у салоні. Екземпляри, які перебувають за кілька місяців шляху від дилерського центру або взагалі ще не зібрані, з більшою ймовірністю можуть перестати подобатися клієнту. Адже в нього буде безліч часу для сумнівів.
Дієвий спосіб, який, однак, вимагає від покупця трохи хитрощів, упевненості в собі та трохи нахабства:
Прийти до салону і виторгувати в дилера хоч якусь знижку. Залишити передоплату й укласти попередній договір із зазначенням остаточної ціни. З цим договором ви вирушаєте до найближчих конкурентів марки. Де, пред’явивши договір, запитуєте в лоб, скільки вони готові скинути за таку саму машину. Як правило, діє безвідмовно.
Залишаєте передоплату і їм. Йдете з новим договором до третього конкурента і дієте за тією ж схемою. Або можна повернутися назад до першого дилера. Зрештою купуєте у того, хто запропонує найбільшу знижку, а передоплату у всіх інших забираєте назад. Особливо добре така схема діє при купівлі моделей преміальних марок, де націнки на автомобілі можуть досягати значних сум.
А як остаточне задоволення від перемоги «згадайте», стоячи перед менеджером, що у вашої дружини, дитини, мами, тата, тещі (складний варіант), коханки завтра день народження, і було б зовсім здорово порадувати ще й їх.
На знижку розраховувати не потрібно, але приємний подарунок у вигляді додаткового обладнання отримати можна.
Спосіб №2. Прагматичний
Скільки можна заощадити: залежить від кількості та складності додаткового обладнання.
Відома формула: 10% дилер заробляє на продажі автомобіля, інші 90% — на сервісі та додатковому обладнанні. Якщо автомобіль абсолютно новий — послуги сервісу вам ні до чого, а ось на «допах» можна заощадити.
Всупереч поширеній думці, у дилера вартість «рідних» запчастин, а також неоригінального додаткового обладнання часто лише трохи більша за ринкову. Дорога робота з установки, адже в неї закладено все, починаючи від побудови дилерського центру, закінчуючи зарплатою прибиральниці.
Тож цілком розумна модель — купити що-небудь у дилера (схвалене ним же), а потім встановити «неофіційно», але у сертифікованих фахівців. Заощадити можна багато, особливо якщо йдеться, наприклад, про протиугінні системи.
Фото: luckybusiness, depositphotos.com
Зверніть увагу! Дилер буде всіма силами чинити опір, погрожувати позбавленням гарантії та іншими санкціями — ви ж забираєте в нього «хліб». Боятися цього не потрібно, оскільки реальних повноважень змусити вас встановлювати додаткове обладнання у нього немає. Будь-які питання можуть виникнути тільки в разі виникнення несправностей. І то, дилер буде зобов’язаний довести, що причина поломки саме в нештатному встановленні. І навіть у разі доведення гарантія не буде поширюватися тільки на конкретний технічний вузол, а не на весь автомобіль.
Спосіб №3. Страховий
Скільки можна заощадити: залежно від обраної страхової компанії.
Купівля страховки в салоні — послуга, яку вам гарантовано запропонують. Чи можна що-небудь «віджати» на ній?
Відповідь неоднозначна. З одного боку, в ціні страховки, придбаної в салоні, вочевидь закладено дилерський «інтерес». З іншого — страховим компаніям настільки вигідно роздобути клієнтів-власників автомобілів, що нерідко ціна поліса в салоні нижча, ніж в офісі страхової компанії. Особливо якщо йдеться про преміальні марки: спеціальні пропозиції є майже завжди.
Втім, якщо ви не хочете прив’язувати себе до конкретної страхової, за межами дилерського центру ви напевно заощадите. Хоча б тому, що лінійка пропозицій у будь-якому салоні обмежена. А може, у вас є індивідуальна страхова історія, зі своїми індивідуальними знижками.
Спосіб №4. Постановочний
Скільки можна заощадити: від 5 000 лів.
Самостійна постановка на облік — найочевидніший спосіб зберегти кошти. Щоправда, економія буде невелика, але все-таки…
Постановка автомобіля на облік — стовідсотково додаткова послуга автосалону, який віддасть державі ті ж самі (якщо не більші гроші), що й клієнт, якби він звернувся до державного МРЕВ. Тож 7 000 — 10 000 лів за звичайні номери і довільну суму за номери ексклюзивні в салоні ви віддасте. Самостійна реєстрація навіть у комерційних МРЕВ коштує близько 4 000.
Зверніть увагу! Постановка на облік — це завжди протистояння «час-гроші». У МРЕВ ви проведете півдня, а то й більше: ваш робочий час — дорожче чи дешевше?
Спосіб №5. Колісний
Скільки можна заощадити: залежно від марки і моделі гуми.
З автосалону продають автомобіль з одним — літнім — комплектом гуми. Це знає і дитина. Купівля «шипів» надає відомі можливості.
Фото: welcomia, depositphotos.com
Тут ситуація, як із купівлею страховки. Ціна шин у салоні може і не сильно відрізнятися від ціни у фірмових колісних центрах. Але дилери часто не працюють з дешевими марками, вибір гуми може бути дуже обмежений. Але ж, наприклад, дорога і дешева гума, скажімо 15-го радіусу, може відрізнятися за ціною в п’ять разів. Але майте на увазі, що в стільки ж разів вона може відрізнятися і за зчіпними властивостями, а отже, і за безпекою.
Наочний приклад
Для того щоб зрозуміти, скільки реально можна заощадити, ми звернулися в кілька дилерських центрів, страхових компаній і шинних магазинів. Першими на нашому шляху трапилися дилерські центри Peugeot і Skoda.
З’ясувалося, що представники французької марки готові «посунутися» в ціні практично на весь модельний ряд. Наприклад, у салоні ще залишилися седани Peugeot 301 2013 року випуску, офіційна знижка на які становить 45 000 лів. Однак представлені безпосередньо в наявність моделі можна купити ще на 25 000 лів дешевше.
Ба більше, вже під час розмови з’ясувалося, що для того, щоб розвантажити свій склад, дилер готовий віддати будь-яку з моделей у наявності, включно з виробленими у 2014 році, фактично «в нуль». Так, Peugeot 308 і 408 може обійтися на 6-8% дешевше за прайс. У перерахунку на лі від середньої вартості автомобіля виходить економія близько 50 000 лів.
Застрахувати автомобіль за КАСКО теж можна за абсолютно різні гроші. Так, Peugeot 308/408 вартістю 700 000 лів за умови, що водієві виповнилося 30 років, а його стаж дорівнює 10 рокам, можна застрахувати від 39 000 лів до неймовірних 115 000 лів. У такому розкиді цін нічого дивного: у кожної страхової компанії є своя стратегія, є «вигідні» і «невигідні» моделі.
Щоправда, у першому випадку доведеться фактично ризикнути: мінімальний тариф підозріло дешевий. Найдорожча страховка здається, по суті, заборонною. Але в будь-якому разі у дилера ви не знайдете повного діапазону пропозицій, і якщо ви готові ризикнути — ваше право.
П’ять хитрощів менеджерів з продажу: про що потрібно знати, читайте в огляді .
Додаткове обладнання входить до розряду необов’язкових платежів, однак для власного блага сигналізація, парктронік, захист картера, килимки та бризковики точно не завадять. Одну вигоду одразу оголосив дилер — на Peugeot 408 захист картера входить до штатного оснащення.
А ось варіанти з протиугінними системами недешеві. Так, сигналізація Meta System, що під’єднується до штатного ключа, коштує 16 000 лів, з яких половина — це роботи зі встановлення. Сигналізація Scher-Khan Magicar B обійдеться близько 13 000 лів разом з установкою. Система допомоги під час паркування разом із роботами коштує не дешевше 8 000 лів.
