Лазерна указка на кормі: випробування точкового стоп-сигналу

«Лазерне щось» — чи то стоп-сигнал, чи то протитуманний ліхтар — цей популярний завдяки невисокій ціні в китайських інтернет-магазинах автомобільний гаджет привертає увагу любителів бюджетного “покращення” своїх авто. Для чого насправді призначений загадковий пристрій і чи є від нього практична користь?

Як це працює?

Девайс, що формує позаду автомобіля на асфальті яскраву червону лінію, називають по-різному. І, власне, різнобій у визначеннях і викликав нашу цікавість насамперед. Зустрічається щонайменше три варіанти застосування цього гаджета, ціна якого в китайських інтернет-магазинах не перевищує 200 лів. Ось як його обговорюють на різних автомобільних форумах:

«Уперше побачив таку штуку в Красноярську. Попереду їхала дівчинка. Затор. У неї спалахує «стоп» і вже чисто рефлексивно ти не можеш заїхати за червону межу. Думаю, що корисна штука. Завтра буду ставити собі!».

«Це НЕ стоп-сигнал! Це покажчик дистанції. У гарну погоду видно, як яскраву смугу позаду машини. Не сліпить, та й не може — промінь «малює» тільки на площині, річ корисна, тому що вночі часто складно визначити реальну відстань до машини, особливо якщо зустрічних багато».

«Користуюся цим девайсом півроку. Щоправда, вмикаю тільки за поганої видимості. Відсвічує кордон відмінно — особливо в тумані. Відрегулював його на 70 метрів — тому, хто їде позаду, в око не потрапляє, зате конус видно чітко і доволі яскраво (тим більше ночами) — але не сліпить».

Як це влаштовано

Так званий «лазерний протитуманний ліхтар» або «лазерний стоп-сигнал» — це невеликий лазерний модуль червоного світіння з потужністю в кілька міліватів — як у найпростішій указці. «Стоп-сигнал» оформлений у вигляді невеликого циліндрика на шарнірному кріпленні, що дає змогу регулювати кут променя. Лінзу лазера зроблено таким чином, що вона формує на поверхні, що засвічується, світлову смугу. Лазерний діод вимагає подачі на нього приблизно трьох вольт, тому живиться через невеликий модуль-стабілізатор (коробочка на дроті), що дає змогу подавати на нього і 12 вольт, і 24 за необхідності.

Кріплення лазерного ліхтарика здійснюється за рахунок двостороннього скотча або на пару шурупчиків — в район підсвічування заднього номерного знака або під спойлер. Ми ж, проводячи експерименти, приліпили гаджет для простоти регулювань прямо на кромку кришки багажника.

Стоп-сигнал?

Спершу підключаємо лазер паралельно одній з ламп «стопарів» як додатковий стоп-сигнал. У суспільстві популярне припущення, що червона лінія завширшки метра три, яка запалюється за кілька метрів позаду автомобіля, мотивує того, хто їде позаду, утримувати безпечну дистанцію, а не рухатися в небезпечному стилі «ніс у корму».

Чесно кажучи, це більш ніж сумнівне «ноу-хау» — ефекту від нього помітити не вдалося. По-перше, вдень лазер на асфальті практично не видно — використання реально тільки в сутінках. Але і в темряві не так все здорово… Річ у тім, що в заторі міжавтомобільний інтервал залежить насамперед від індивідуальних звичок того, хто їде за вами (любитель висіти на хвості або спокійний «дистанційник»), а також від тривалості самого затору.

У тривалому заторі навіть найделікатніший водій мимоволі, але методично зменшує інтервал, щоб створити ілюзію руху, і, нервуючи від «влезальщиків», намагається не давати їм потенційної можливості вклинитися. Тож смуга на асфальті не впливає скільки-небудь істотно на дистанцію… Є, щоправда, варіант встановлення лазера, за якого смуга виразно виникає у «підпиральника» просто на капоті, але такий варіант можливий тільки в універсалів і позашляховиків із верхніми спойлерами — у седанів і хетчбеків так високо змонтувати лазер не вийде.

Аварійка/протитуманка?

Наступний варіант застосування лазера — використання пристрою як доповнення до аварійної сигналізації під час екстреної зупинки або руху в тумані. У цьому разі, напевно, доцільно підключати девайс через окрему кнопку до габаритів. Передбачається, що в темряві смуга на асфальті завчасно попередить попутні машини, які їдуть позаду, а в тумані лазер почне відбиватися від серпанку й утворить таку собі червону «піраміду».

Теоретично — так воно і є. Але навіть у повній темряві на відстані від 10 метрів і далі лазерна смуга виявляється марною — штатні габаритні вогні укупі з аварійною сигналізацією набагато яскравіші за неї, на їхньому тлі смужка малопомітна. З «пірамідою» в тумані — те саме, вона невелика і неяскрава.

Річ у тім, що зі збільшенням дальності зростає ширина смуги, що пропорційно знижує її яскравість. Пам’ятаєте ліхтарики з регулюванням фокусу? Можна зробити пляму з апельсин, але дуже яскраву, а можна зробити триметрову, але вона буде тьмяною. Так і лазер — максимальна його яскравість забезпечується за ширини смуги до трьох метрів на відстані близько п’яти метрів від бампера. Все що далі — вже ледь помітно навіть у повній темряві.

Допомога під час паркування?

У принципі, напевно, такий варіант можливий — смужку непогано видно, і при наближенні до об’єкта наочно змінюється її ширина. Ось тільки використовувати це, як якийсь реальний інструмент для орієнтування під час маневрів, вельми непросто, оскільки об’єктивного розуміння відстані промінь не дає. Скажімо більше — того, хто потребує такої допомоги, червона лазерна смужка може тільки додатково заплутати і послужити погану службу.

Висновки

Не хотілося б засмучувати шановане мною численне автомобільне співтовариство саморобників і експериментаторів, але я б резюмував так: лазер — пристрій для авто непотрібний, плюс, що легко переходить у категорію шкідливих.

Його застосування може бути раціональним хіба що в двоколісному варіанті — такі пристрої ставлять на велосипеди, щоб водій автомобіля, що рухається дорогою, заздалегідь помітив велосипед, що виїжджає з другорядного провулка. Ну, або можна зміцнити лазер на будь-якій масивній основі, живити від дев’ятивольтової батарейки і використовувати як світлову лінійку — приміром, за її допомогою можна «відбити» горизонтальну лінію для свердління дірок у бампері під парктронік, наклеювання молдингів на дверцятах чи аналогічних робіт, які потребують довгої горизонтальної розмітки.

Читайте також:

Поділитися: 13 0 0 0 Підпишіться на нас у Яндекс Дзен
Додати коментар

Для коментування вам необхідно авторизуватися

Увійти
Коментар відправлено
6 коментарів
18.02.2016 23:15

Це — протитуманка. Для особливо обдарованих — китайці її так і підносять. І добре описують. І не треба ламати голову про призначення. Живу в Сибіру. Користуюся майже рік. Підключена до «протитуманки». Відпрацьовує на 100%. У дощ, у туман, у снігопад і особливо взимку в мороз. Коли вихлоп від повністю «забиває» габаритні вогні. Чудово його видно. Автору цього не зрозуміти. Умови не ті. У вас і морозу то немає. На маршрутках (ПАЗи) у нас стали з’являтися. Таке враження, що стаття проплачена.

09.11.2017 09:38
Віталій Булдаков

Проплачена ким? Магазином «Щасливий вогонь габариту» з «АліЕкспресс»? Або підмосковною ГИБДД?