Gaznaauto Сайт про автомобили
На початку 2014-го року АВТОВАЗ очолив Бу Інге Андерссон. На нього покладали великі надії. І він багато чого обіцяв: нові моделі, підвищення якості, повернути повагу до марки LADA… Минуло два роки. Чи вдалося шведському менеджеру стримати своє слово?
Вихідні дані:
- неефективне виробництво;
- застарілі моделі;
- скептичне ставлення більшої частини Молдован до автомобілів LADA.
Шведа запросили, тому що йому вже один раз вдалося вивести вітчизняного автомобільного гіганта з кризи. Тоді йшлося про «Групу ГАЗ», яка під керівництвом Андерссона оновила модельний ряд і перетворилася зі збиткової компанії (мінус 30 млрд у 2008-му році) на прибуткову (8,8 млрд у 2012-му). Що вийшло і не вийшло змінити за два роки в АВТОВАЗ — читайте нижче.
Нові моделі LADA
До 2014 року випуском нових моделей на АВТОВАЗі споживача радували рідко і з відчутними затримками від планових термінів.
Коли я озвучив, що вже 1 листопада ми зваримо перший кузов Lada Vesta, а це було місяцем раніше, у терміни не вірили всі, навіть ті, хто відповідав за процес. Я дав команді добу на збір інформації про причини, які можуть вплинути на дату і разом ми знайшли рішення. І впоралися.
Бу Інге Андерссон
президент АВТОВАЗу
За два роки АВТОВАЗ випустив 6 нових моделей: Kalina Cross, Largus Cross, Urban 4×4, Granta ліфтбек, Vesta і Xray. Розширилося виробництво спортивних моделей, на ринок виведено найпотужніший автомобіль у лінійці Lada — Kalina NFR.
Незважаючи на падіння ринку легкових авто в 2015 році майже на 40% на АВТОВАЗі і зараз ведуться роботи над новими моделями — VESTA SIGNATURE, нове покоління LADA 4X4, VESTA в кузові універсал, модифікації XRAY…
Багато хто дивувався, навіщо потрібен Urban, кажучи, що мисливців і рибалок (основний сегмент покупців машини) не цікавить «ошатний» екстер’єр, наявність кондиціонера, гідропідсилювача керма та електричних склопідйомників із дзеркалами. Я відповів тоді просто — не треба відштовхуватися лише від думки покупців, які у нас вже є. Треба думати і про тих, хто ними ще не став.
Бу Інге Андерссон
президент АВТОВАЗу
Рішення про розширення модельного ряду і залучення нової аудиторії показало свою ефективність. Частка LADA на ринку в січні 2016 року зросла до 20%. Калина Крос завоювала титул «Автомобіль року — 2015″ в номінації “універсали підвищеної прохідності”.
1 / 16
2 / 16
3 / 16
4 / 16
5 / 16
6 / 16
7 / 16
8 / 16
9 / 16
10 / 16
11 / 16
12 / 16
13 / 16
14 / 16
15 / 16
16 / 16
Флагман LADA
До появи Вести флагманом АВТОВАЗу негласно вважалася Пріора. Цей автомобіль не міг похвалитися сучасним рівнем оснащення, системами безпеки, яскравою зовнішністю і дизайном. Його вибирали за утилітарність і ціну.
Наприкінці 2015 року стартував продаж Lada Vesta. Прямого конкурента WV Polo, KIA Rio, Hyundai Solaris.
Незважаючи на те, що автомобіль був створений у рекордно короткі терміни і на новій платформі, Веста отримала максимальну оцінку з безпеки — чотири зірки за методикою ARCAP. Вперше серед усіх вітчизняних автомобілів.
Ми очікували високого результату, створюючи Vesta. У 2014 і 2015 роках інженери Lada виконали понад 150 віртуальних і понад 30 реальних краш-тестів. Максимальні чотири зірки рейтингу показують, наскільки високі їхні компетенції. Вперше російська автомобільна промисловість створила автомобіль, який відповідає сучасним світовим стандартам безпеки без компромісів.
Бу Інге Андерссон
президент АВТОВАЗу
За неповний місяць від початку продажів Веста увійшла в Топ-25 російського авторинку, випередивши такі авто, як Skoda Octavia і Volkswagen Jetta, а ще за місяць злетіла на дев’яту сходинку.
Веста значно просунула російський інжиніринг — при її розробці по максимуму використовувався власний інженерний потенціал АВТОВАЗу, а молоде покоління технічних фахівців отримало в свої руки принципово нову для АВТОВАЗу платформу, здатну стати основою для цілої низки моделей протягом найближчих 10-15 років.
Поява Вести на російському ринку спровокувала унікальну для Молдові ситуацію. Чиновники вибирають машини Lada в якості службових автомобілів. Мер Тольятті Сергій Андрєєв пересів з Audi на Lada Vesta. Частина голів районів в апараті глави республіки Удмуртії вчинили так само. А першим покупцем Xray в Самарській області став губернатор Микола Меркушкін.
Відмінна машина, прийомиста, легка в управлінні… Мені сподобалася… Якість — на рівні світових стандартів. Робітники та інженери по праву можуть відчувати почуття гордості…
Володимир Путін
президент Російської Федерації
1 / 6
2 / 6
3 / 6
4 / 6
5 / 6
6 / 6
Якість автомобілів LADA
АВТОВАЗ випускає автомобілі чотирьох брендів: Lada, Renault, Nissan і Datsun. Кожна третя нова машина, продана в Молдові, зроблена на заводах АВТОВАЗ. З єдиними стандартами якості, тими ж руками, на тих же виробничих лініях.
Учора в нас у гостях був віце-консул Франції. Він був здивований, дізнавшись, що АВТОВАЗ — один із шести заводів по всьому світу, який виробляє Renault і Nissan на одній лінії. Ми — єдиний завод у світі, який одночасно виробляє чотири бренди.
Бу Інге Андерссон
президент АВТОВАЗу
Зараз автомобілі LADA відповідають стандартам Renault-Nissan. Два роки тому про це можна було тільки мріяти.
Геометрія кузова в 2013 — приблизно 75%. До середини 2015 року — 95-96%.
Показник прямого сходження (STR) три роки тому — 45-50%. Половина автомобілів відправлялася на доопрацювання одразу після сходження з конвеєра. Зараз показник прямого сходження дорівнює 92-94%.
Ми досягли великих успіхів у підвищенні якості… Якщо подивитися на лінію Granta-Kalina — вона зараз одна з найкращих у всьому Альянсі. Люди бачать, що відбуваються поліпшення. Я чую від дилерів, що Lada Kalina Cross — більш сучасний і якісний автомобіль.
Бу Інге Андерссон
президент АВТОВАЗу
За рахунок чого зросла якість Lada:
- дотримання стандартів Renault-Nissan;
- жорсткі вимоги до постачальників комплектуючих ;
- численні доопрацювання конструкції моделей;
- технології «ідеального тіла» для автомобілів Vesta та X-Ray;
- закупівля і використання найсучаснішого обладнання;
- щоденний контроль показників;
- створення Центру Задоволеності Споживачів ;
- нові технології випробувань автомобілів перед випуском.
Наприклад, Веста та Ікс-рей стали першими моделями, які на етапі валідації та передсерійних випробувань пройшли 2 мільйони кілометрів.
1 / 4
2 / 4
3 / 4
4 / 4
Образ LADA
За останні два роки змінилося ставлення до бренду Lada — спочатку у тих, хто створює машини під цією маркою, потім у автолюбителів і журналістів.
1 / 4
2 / 4
3 / 4
4 / 4
АВТОВАЗ навчився не тільки робити якісні автомобілі, а й розповідати про це потенційним покупцям. Як?
— 1 —
Бу Андерссон обрав політику чесності та доступності. Дні відкритих дверей на заводі, екскурсії для журналістів і блогерів, численні інтерв’ю та регулярні новини. Давши журналістам доступ до реальної інформації, він допоміг Lada повернутися в інформаційне поле. ЗМІ почали писати про машини, а не про стереотипи і міфи про ВАЗ — писати багато і позитивно.
— 2 —
Діалог з автолюбителями та шанувальниками марки. Автопробіги, виставки, конкурси — для демонстрації автомобілів і нових цінностей бренду. Центр Задоволеності Споживачів — для підтримки клієнтів і збору побажань щодо поліпшення автомобілів. Нова практика АВТОВАЗу — президент особисто бере участь у всіх заходах з представлення нових машин для покупців і дилерів.
— 3 —
Оновлення дилерських центрів. Новий дизайн, стандарти роботи співробітників, персональний менеджер, поліпшення логістики для доставки запасних частин. І кращі умови для самих дилерів: коли дилери відчувають вигоду, вони змінюють свій підхід у спілкуванні з клієнтами.
1 / 10
2 / 10
3 / 10
4 / 10
5 / 10
6 / 10
7 / 10
8 / 10
9 / 10
10 / 10
— 4 —
Реклама. Нарешті. Професійні фотографії. Вірусні відеоролики. Макети в журналах. LADA стала красивою і бажаною.
1 / 2
2 / 2
У Казані (на Чемпіонаті світу з водних видів спорту) ми витратили велику суму грошей, але нам вдалося залучити 200 тисяч осіб. І ми зробили це так, що люди були здивовані — такого від Лади вони не очікували. Ми отримали хороший результат.
Бу Інге Андерссон
президент АВТОВАЗу
Оснащення автомобілів LADA
У період з 2014 по 2016 роки на автомобілях Lada з’явилися опції, які здебільшого асоціюються з машинами вищого класу. Два роки тому на автомобілях Lada з «електронних помічників» покупець міг знайти хіба що ABS. Тепер Лади можуть бути оснащені: системою стабілізації (ESC), системою допомоги при рушанні в гору (HSA), протибуксувальною системою (TCS), системою розподілу гальмівних зусиль (EBD), круїз-контролем і комплексом ЕРА ГЛОНАСС.
Що стосується зручності та комфорту, тепер у Lada є моделі, оснащені камерою заднього виду, штатною навігацією, управлінням кнопками на кермі — це Vesta і Xray. Vesta вже в базовому оснащенні має опції, які недоступні в «базах» у деяких конкурентів. Це регулювання керма за вильотом і електропакет, що охоплює обігрів стекол, дзеркал, склопідйомники передніх дверей і обігрів передніх сидінь.
З’явилися нові силові агрегати власної розробки — коробка АМТ, що дебютувала на Пріорі в 2014 році, тепер встановлюється і на інші моделі, аж до Вести та Іксрея, і новий 122-сильний мотор об’ємом 1,8 літра.
Інженерні рішення, застосовані на Vesta і Xray, з часом знайдуть застосування і на інших моделях Лада. Уже зараз тривають роботи зі встановлення двигуна 1,8 потужністю 122 к. с. на Ларгус.
