Швидка трійка. Спортивні версії німецьких автомобілів преміум-класу

З настанням тепла як ніколи хочеться мати швидкий і потужний спорткар. Спектр таких авто досить широкий: можна вибрати і пристрасні італійські, і аристократичні англійські моделі. Але сьогодні мова про особливу касту: про потужні, престижні, німецькі.

BMW M

Швидкі BMW давно розбурхують серця автомобілістів усього світу. Як і їхні закляті друзі з Mercedes-Benz, баварці пропонують широкий спектр послуг з індивідуалізації автомобіля, що охоплює доопрацювання екстер’єру та інтер’єру. Для справжніх же фанатів швидкості в арсеналі компанії завжди знайдуться як спадкоємці легендарних спорткарів минулого, таких як М3, так і сучасні інтерпретації М-філософії.

Наразі наймолодшим у лінійці є М3 в кузові «седан». Прев’ю з моделлю нового, п’ятого за рахунком покоління, що дебютувало наприкінці минулого року, вже є на сайтах дилерів. Ціни також вже оголошені і стартують з 3 222 000 лів.

Тривалий час гамма спорткарів М-серії обходилася без позашляховиків — автомобілів, що не відповідають духу компанії. Але поява Х5, а потім і Х6 стала свідченням того, що у світі не так багато непорушних цінностей. У прайс-листах 555-сильних Х6М вказано «від 5 670 000 лів». Динаміка — на рівні купе М3 минулого покоління.

Вінчає сучасну гаму М-моделей чотиридверне купе BMW M6 Gran Coupe. Турбований V8 потужністю 560 сил розганяє елегантний кузов до 100 км/год за 4,2 секунди. Ціна від 7 380 000 лів, що не тільки перевищує вартість кабріолета М6 на 120 тисяч, а й робить цю модель найдорожчою у своєму сегменті.

М-версії мають також: купе 4-ї серії та 6-ї серії, кабріолет 3-ї серії, седан 5-ї серії, позашляховик Х5.

Mercedes-Benz AMG

Компанія AMG, заснована в 1967 році, давно завоювала незаперечний авторитет не тільки серед шанувальників моделей з прицілом на капоті. Спектр послуг AMG дуже широкий: від встановлення обважень на стандартні автомобілі до виробництва суперкарів. Золотою серединою є доопрацьовані варіанти Mercedes-Benz, в яких зміни відбуваються по всіх фронтах: новий аеродинамічний обвіс, колісні диски, шикарний інтер’єр і поліпшена з особливим німецьким перфекціонізмом техніка. Практично будь-яка з серійних моделей Mercedes може бути доопрацьована таким чином.

Наймолодшою моделлю в лінійці є підігріта версія останнього покоління хетчбека А-класу, дебют якого відбувся минулого року. Свої варіанти AMG пропонував і для попередньої генерації моделі, але тільки з виходом останнього покоління, яке повністю змінило ідеологію, форма стала відповідати змісту. Мінімальна ціна A45 AMG 4MATIC «Особливої серії» становить 1 990 000 лів. Потужність — 360 сил, розгін до першої «сотні» — за 4,6 секунди. Не цікавлять хетчбеки? Доплатіть ще 300 тисяч, і модне чотиридверне купе CLA стане вашим!

Ті, хто віддає перевагу їзді з водієм, але у вихідні й самі не проти сісти за кермо, гідно оцінять новітній S-клас у версіях S63 або S65. Модель, що увібрала в себе всі останні напрацювання Mercedes у сфері безпеки та комфорту, має під капотом щонайменше 585 сил. Ціни — від 6 980 000 лів.

На вершині гами AMG повна протилежність А-класу — легендарний Гелендваген. Причому брутальний позашляховик з армійським родоводом представлений не в одній і не в двох, а одразу в трьох версіях. Більшості автолюбителів навіть початковий варіант може здатися надмірно потужним і дорогим. Адже версія G63AMG має V8 потужністю 544 сили, розгін у 5,4 секунди до «сотні» і ціну від 7 700 000 лів. На щабель вище стоїть варіант G65 AMG із шаленим V12 потужністю 612 сил. Конкурентів за потужністю серед позашляховиків у цієї моделі просто немає. Використання 12-циліндрового двигуна унікальне — на даний момент тільки Audi на своїй моделі Q7 використовує подібну схему. Ціна відповідна — від 14 400 000 400 лів. Але цього німцям здалося мало, і торік вони виробили справжнього монстра. А інакше шестиколісний пікап G63AMG ціною від 24 660 000 назвати просто не можна.

AMG-версії мають також: купе C-, CL- і CLS-класу, кабріолети SLK і SL, седан Е-класу, універсали Е- і CLS-класу, позашляховики ML і GL. На «десерт» представлений суперкар SLS-AMG у версіях купе і родстер.

Audi S і RS

Audi долучилася до перегонів озброєнь пізніше за своїх колег — S- і RS-версія з’явилися в її гамі тільки на початку 90-х років минулого століття. Але це не означає, що інгольштадтцям нічим нас здивувати. Крім стандартного набору аксесуарів для цивільних моделей, Audi пропонує одразу дві спортивні версії. І якщо варіант S доступний практично для всієї гами авто, то шильдик RS ви побачите тільки на обраних моделях.

Відкриває гаму хетчбек S3. «Трьохдверка» потужністю 256 сил досягає “сотні” через 5,9 секунди. Допомагає їй у цьому система повного приводу quattro. Ціна становить від 1 695 900 лів за тридверний хетчбек з механікою, доплата за п’ятидверний кузов — 84 тисячі.

Цікавлять кросовери? Тоді готуйте 2 570 000 лів. Саме стільки коштує екстремальна версія популярного Q5. Трилітровий турбомотор потужністю 354 сили дозволяє розміняти першу «сотню» за 5,4 секунди.

Є в гамі моделей чотирьох кілець і гідна відповідь S-класу від AMG. Представницький S8 останнього покоління буде радий і чинно возити вас в офіс, і мчати на всю міць чотирилітрового турбованого V8. Мінімальна ціна 520-сильного седана — 5 450 000 лів. До речі, минулі покоління цієї моделі дуже полюбилися кінематографістам. Перший S8 відзначався в бойовику «Ронін», а передостаннє покоління використовували у фільмах за участю Джейсона Стетхема і Джона Траволти.

S-версії мають також: седани А4 і А6, купе і спортбек А5, А7 і ТТ, а ще кабріолет А5.

Тим же клієнтам, хто не терпить компромісного підходу, Ауді пропонує моделі серії RS. Наявність цього шильдика передбачає не тільки найпотужніший мотор у гамі, а й видатне інженерне опрацювання всієї технічної складової автомобіля.

Молодшою RS-моделлю є компактний кросовер Q3. Але молодший не означає слабкий. Наявність турбованого двигуна потужністю 310 к.с. робить його найдинамічнішим у класі. Та що там! З темпераментом у 5,5 секунди до «сотні» не кожне спорткупе доженеться за цим кросовером. Ціна питання — мінімум 2 275 000 лів.

Вважаєте, що спорткар неодмінно має бути двомісним, а ще краще з відкритим верхом? І тут у Ауді знайдеться відповідь. Знайомтеся — RS-версія легендарного ТТ. Під його капотом двигун потужністю 340 сил, що катапультує витончений родстер до «сотні» за 4,4 секунди. Може стати вашим мінімум за 2 850 000 лів.

Неповторний симбіоз практичного кузова і видатної динаміки вам запропонує Ауді RS6. Під личиною сімейного універсала ховається монстр потужністю 560 сил. Мінімальна ціна такого вовка в овечій шкурі, що розмінює «сотню» за 3,9 секунди — 4 904 000 лів.

RS-версії мають також: універсал А4, купе А5, А7 і ТТ.

Вибір широкий: від запальних хетчбеків і модних кросоверів до традиційних у цьому секторі купе і кабріолетів. І що найцікавіше, конкурентів у німецької трійки в цьому секторі ринку практично немає. Японський Lexus IS-F нового покоління, здатний скласти конкуренцію BMW M3, Mercedes С63 AMG і Audi RS4, ще тільки готується до виходу. Але в будь-якому разі «японець» буде один у полі воїн, колеги з Infiniti і Acura нічого подібного не пропонують. Поки що. Загалом, якщо ви небайдужі до швидкості і драйву, а вираз «людина з бензином у крові» написаний про вас, то будь-який з дилерів німецької трійки із задоволенням випише вам перепустку до клубу обраних.