Оренда автомобіля за кордоном: особливості в різних країнах

Ще якихось кілька місяців, і почнеться відпускний сезон: ми роз’їдемося по всьому світу в пошуках нових вражень. Щоб краще пізнати абсолютно будь-яку країну, потрібно відхилитися від традиційних туристичних стежок. Найкращий помічник у цій справі — взятий у прокат автомобіль.

Суть процесу

Загалом в оренді машин немає рішуче нічого складного. У всіх міжнародних фірм є сайти, у більшості випадків — з російськими версіями. Користуватися можна як ними, так і численними сайтами-агрегаторами, де зібрані пропозиції від різних компаній. Не лінуйтеся шукати довго і порівнювати ціни — напевно рано чи пізно знайдеться особливо вигідна пропозиція. Наприклад, ви можете потрапити під дію якоїсь спеціальної акції.

Що стосується необхідного стажу водіння, то тут картина відрізняється від країни до країни і від компанії до компанії. Загальне правило: вам має бути не менше 18 років і стаж водіння — не менше року. Десь мінімальний вік обмежений 21 роком. У будь-якому разі чим ви старші і чим більший ваш стаж, тим дешевше вам обійдеться оренда.

Насамперед виберіть потрібний вам автомобіль. І не розраховуйте на 100%, що в підсумку вам дістанеться саме такий, як на картинці. Модель може варіюватися, але клас (і вартість), а також вид коробки передач залишаться незмінними.

Одразу ж продумайте логістику — де будете забирати і залишати машину. До речі, це зовсім не обов’язково має бути одне й те саме місце: зазвичай прокатники не заперечують проти того, щоб ви дісталися на їхньому авто з одного міста в інше. Та й сам процес здачі машини може бути дуже швидким. Припустимо, ви приїхали на свій літак вночі або рано вранці, коли прокатники ще не працюють. Просто поставте машину на стоянку під їхнім логотипом, а ключі киньте в спеціальну урну. Але потрібно мати на увазі, що це працює не завжди, а крім того, за додаткові складнощі з вас можуть вимагати додаткові гроші.

До речі, про гроші. Під час взяття машини в оренду вас попросять оплатити не тільки вартість прокату і страховки, а й внести заставу.

На страховку не скупіться — вона не дуже дорога, але може заощадити масу нервів, часу і грошей. Краще розплачуватися банківською картою, а суму застави вам просто повернуть після того, як віддасте машину.

Зазвичай автомобілі орендують подобово, але останніми роками прокатники починають пропонувати і погодинний прокат для коротких поїздок, що корисно, якщо ви, приміром, їдете компанією з одного містечка в інше, а розклад громадського транспорту вам не підходить.

Корисні поради

Не відкладайте бронювання машини на останній момент. Якщо ви просто заявитеся в офіс прокатної контори, то на вас можуть чекати дві неприємності. Перша: потрібного авто може не виявитися в наявності. Наприклад, ви розраховували на дешевий субкомпакт, а доведеться доплачувати за бізнес-седан. Друга: сама контора може бути банально закритою. У Європі години роботи їхні вельми обмежені. Наприклад, у неділю вони можуть взагалі не працювати, а в суботу працювати за укороченим графіком до полудня.

Уважно огляньте автомобіль перед поїздкою на предмет пошкоджень і перевірте, щоб усі знайдені вм’ятини і подряпини були занесені в дефектну відомість. Якщо ви цього не зробите, не дивуйтеся потім, що на вас намагаються «повісити» чужі провини і вимагають гроші.

Ніколи не залишайте в прокатній конторі свій паспорт, бо це надто серйозний аргумент у теоретично можливій суперечці. Якщо вам не погоджуються дати машину під грошову заставу, йдіть в іншу контору. Конкуренція завжди є.

Перед тим як платити будь-які гроші й укладати договір, завжди уточнюйте максимально докладно, що від вас вимагається. Спочатку уважно читайте угоду. Якщо щось незрозуміло, ставте запитання. Наприклад, скільки бензину має бути в баку, до якого терміну можна здати автомобіль, у якому разі накладається штраф тощо.

Особливості прокату авто в Європі

У Європі жити досить просто: дотримуйся законів, читай уважно всі документи і все буде гаразд. Життя європейського автомобіліста регламентоване в дрібницях: скрізь висять знаки обмеження швидкості, паркувальні місця виділені розміткою, а якщо щось незрозуміло, будь-який поліцейський готовий вам допомогти. Тільки не забувайте, що, якщо в Німеччині або Нідерландах шанси знайти англомовного полісмена досить високі, то у Франції, Іспанії, Італії та більшості інших країн ЄС це непросто.

Якщо загальні правила від країни до країни практично не змінюються, то склад автопарку в прокатних конторах буде різним.

У Німеччині вам насамперед запропонують Volkswagen і Opel.

У Франції — Renault і Citroen.

В Іспанії — Seat.

В Італії — Fiat і Alfa Romeo.

У країнах, де свого національного автопрому немає, буде міжнародний «коктейль».

І ще важливо пам’ятати, що всі європейці, незалежно від національності, обожнюють дизель і механічні коробки передач. Якщо дуже постаратися, бензинову машину з АКПП знайти можна, але значно дорожче. Та й дивитися на вас будуть, як на дивну людину.

Особливості прокату авто в Таїланді

Сідаючи за кермо на тайському курорті, потрібно бути готовим до двох речей: лівостороннього (як у Японії) руху і хвацького стилю водіння місцевих жителів. Нахабство тайців може здивувати навіть бувалих наших співвітчизників. Ще необхідно пам’ятати, що тут дуже багато скутеристів, байкерів і велосипедистів, які постійно плутаються під колесами. З паркуванням у великих містах теж можуть виникнути проблеми через вузькість вулиць.

Крім великих гравців прокатного ринку (Sixt, Hertz, Avis, Budget), які мають свій власний парк і пропонують розумні ціни, в Таїланді є і місцеві фірми. Зазвичай їхні машини коштують дешевше, але є й зворотний бік медалі — вищий ризик нарватися на здирників і складнощі з мовою. Найвідчайдушніші любителі ризику й економії можуть спробувати попрацювати з прокатниками-приватниками, і такі в Таїланді теж є. Але якщо місцеві фірми хоча б оформляють з вами договір, то в останньому випадку всі домовленості в основному на словах. З усіма наслідками, що випливають.

Особливості прокату авто в США

Америка — автомобільна країна, і без машини там жити важко. Ціни на оренду досить низькі, порівняно з Європою, з парковками проблем менше, та й бензин дешевший.

Найпростіше не мучитися з вибором компанії і звернутися до сайту-агрегатора. Найбільші веб-сервіси з пошуку орендних машин — це Expedia, Travelocity і Priceline. Там можна порівняти ціни, вибрати маршрут і відповідну машину.

У США дуже розвинена система страхування. Є SLP, аналог нашого ОСЦПВ, який є обов’язковим. Також ви повинні будете купити поліс Loss/Collision Damage Waiver, який покриє збитки прокатної компанії від викрадення або аварії. Додатково можна застрахувати від крадіжки речі в салоні та здоров’я всіх пасажирів, які сидять в авто.

Особливості прокату авто в Японії

Країна висхідного сонця, як ми знаємо, неймовірно густо заселена — щільність населення тут сягає 337 осіб на квадратний кілометр. У великих містах люди живуть буквально на головах один в одного. Той, хто побував у Японії, вам скаже, що оренда машини тут справа абсолютно зайва, якщо тільки ви не маєте наміру подорожувати сільською місцевістю, до того ж бажано в групах. У містах же на вас чекають затори, купа незрозумілих знаків, заплутані транспортні розв’язки та складнощі з паркуванням. Місць завжди не вистачає, а розцінки на стоянку високі. Громадський транспорт у Японії розвинений дуже добре, тому складнощів із переміщенням у містах точно не виникне.

На деяких сайтах пишуть, що для того, щоб узяти в Японії машину в прокат, потрібно мати японське водійське посвідчення, бо наше нібито не відповідає їхнім стандартам. Насправді достатньо мати звичайне МВП, бо воно відповідає Женевській конвенції 1949 року, підписантом якої є, зокрема, і Японія.

На ринку орендних компаній домінує місцевий бізнес. Примітно, що у Nissan і Toyota є власні дочірні фірми, що займаються прокатом машин. Крім Nissan Rentacar і Toyota Rentacar, є ще Nippon, Orix, Ekrien і Times. Із сервісом англійською мовою проблем не виникне. Можна також звернутися в японське представництво міжнародної компанії типу Hertz або Avis. Але необхідно пам’ятати: вони здебільшого працюють як субпідрядники у японських компаній і працюють із націнкою.

Чи потрібно оформляти міжнародне водійське посвідчення (МВП)?

Якщо коротко, то — потрібно. Держмито за його отримання становить лише 1 000 лів, а ризик зіткнутися з проблемами під час оренди автомобіля за кордоном знижується до нуля.

Як ми всі пам’ятаємо, у 2011 році російське національне водійське посвідчення зазнало змін, оскільки змінилися вимоги Віденської конвенції 1968 року. Формально наші права дійсні у всіх країнах, які її підписали (більша частина Європи, Африки та Південної Америки і частина Азії). Але тут ще варто пам’ятати про країни, що не підписали її (наприклад, США, Голландію, Туреччину, Туніс і Кіпр), і про звичайну шкідливість. Так-так, іноземці теж люди, і вони часом хворіють на так званий «синдром вахтера».

Не варто дивуватися, якщо який-небудь особливо завзятий менеджер відмовить вам у видачі автомобіля на підставі того, що не розуміє, що написано у ваших правах. Та сама історія з поліцейськими. Тому, щоб уникнути проблем, МВУ треба зробити. Там буде переклад інформації в правах практично всіма основними мовами світу.

Не варто забувати, що книжечка МВУ недійсна без національних прав. Завжди тримайте при собі обидва документи, інакше не зможете довести, що ви не позбавлені права керування. Також майте на увазі, що МВУ дійсне 3 роки, але знову ж таки не більше ніж національне водійське посвідчення.

Оплата штрафів

Варто запам’ятати одну важливу річ: правила дорожнього руху за кордоном порушувати не можна. На Заході дуже суворо стежать за цим, і ймовірність попастися на порушенні набагато вища, ніж у Молдові.

Але що робити, якщо все-таки порушили? Спочатку всі штрафні квитанції, які ви «назбираєте» за той час, поки їздите на орендованій машині, надсилаються в прокатну контору. Потім вона повідомляє в поліцію (або міську адміністрацію), хто був за кермом, і там уже переоформляють квитанцію на вказане ім’я.

Штрафи успішно доходять до місця прописки винуватця практично з будь-якої точки світу, зокрема з Азії і навіть з Австралії, тож не варто сподіватися, що «саме якось розсмокчеться». За один неоплачений штраф у візі вам наступного разу, можливо, і не відмовлять, але якщо проступків набереться багато, то цілком реальна перспектива — п’ятирічний карантин на в’їзд у всю Шенгенську зону, якщо йдеться про порушення в країнах Європи.

Отримавши квитанцію, не зволікайте з оплатою. Якщо штраф оплачується в короткий термін (перші 20-30 днів), то зазвичай надається знижка від 20% до 50%. А якщо оплата прострочена більш ніж на два місяці, то можуть нарахувати вже підвищувальний коефіцієнт. Платити доведеться або через банк (для цього у квитанції вказано платіжні реквізити), або за допомогою картки через форму на сайті поліції чи адміністрації.

А що робити, якщо прийшла квитанція, але на фотографії не та машина, яку ви брали? Або вказано місце, де ви ніколи не були? Таке трапляється особливо часто в південних країнах на кшталт Італії, Іспанії та Туреччини. Менталітет у південців доволі близький до російського: їм нічого не варто просто «спихнути» штраф на когось. А ще буває, що прокатники помиляються і надсилають у поліцію дані водія, який брав зовсім інше авто і в інший час.

Алгоритм дій тут доволі простий. Для початку потрібно зв’язатися з тими, хто виписував штраф (тобто з владою) і дізнатися, чому вони надіслали штраф саме вам. Далі телефонуйте у свою прокатну контору (писати безглуздо — на листи практично ніколи не відповідають) і м’яко, але наполегливо вимагайте від них, щоб вони відправили в поліцію/адміністрацію спростування.

Фото: flickr.com by Josh Janssen

Можливо, у вас попросять документи, які прямо чи опосередковано підтверджують, що ви були в іншому місці і на іншій машині. Тому про всяк випадок зберігайте авіаквитки, чеки з готелів і квитанції з прокатної контори.

Що робити, якщо подряпали прокатну машину або потрапили в ДТП?

У будь-якому разі не панікуйте. Якщо ви послухалися наших порад, узяли машину в цивілізованій конторі та купили страховку від збитку, турбуватися взагалі не варто. Якщо авто просто подряпали на вулиці хулігани або ви зачепили якусь огорожу, можна взагалі не хвилюватися і здавати машину «як є». Якщо страховки у вас немає, то також спокійно здавайте авто, але чекайте, що вам прийде чек на ремонт або ж кошти на відновлення товарного вигляду машини спишуть з вашої картки із суми застави.

Якщо аварія більш-менш серйозна, викликайте поліцію — не піддавайтеся на вмовляння другого учасника вирішити питання на місці. Ваша відповідальність у будь-якому разі застрахована в обов’язковому порядку, тож турбуватися нема про що. І ще: ніколи не підписуйте, що визнаєте провину в ДТП, навіть якщо поліцейський каже вам, що так потрібно зробити для економії часу. Винуватість в аварії може обернутися для вас візовим карантином.

Деякі люблять «погарячіше». Прокат екзотичних машин

Найчастіше туристу на відпочинку потрібен не просто засіб пересування, а Автомобіль. Такий, щоб втілити в життя свою мрію юності, зробити ефектну фотосесію для своєї сторінки в Instagram або просто отримати свою дозу ендорфіну.

Послуга оренди екзотичних автомобілів зараз уже не рідкість — такі компанії можна знайти і в Європі, і в США, і навіть у Китаї. В Азії, щоправда, ця сфера розвинена гірше, але за бажання можна знайти цікаві автомобілі і там.

Що нині доступно з екзотики? Практично будь-який суперкар: Ferrari Berlinetta, Lamborghini Aventador, McLaren MP4 12C, Aston Martin DB9, Bentley Continental GT, Maserati Granturismo MC, Mercedes-Benz SLS… Будьте готові до захмарних цін: у Німеччині або Італії ви навряд чи знайдете такі автомобілі за ціною нижче €600 за добу, а верхня планка — це приблизно €2 000 за добу за особливо ексклюзивні моделі.

А що якщо сучасні машини не приваблюють так, як автомобільні легенди? Ретроманам за кордоном теж є, чим порадувати себе. Мрієте увімкнути Deep Purple і промчати під Highway Star інтерстейтом від Сан-Франциско до Лас Вегаса на Dodge Challenger 1971 року? Від $489 на добу плюс витрати на паливо за ваш рахунок.

Хочете покрутитися у вузеньких вуличках старої Флоренції на відкритому Alfa Romeo Spider? Є й така послуга, щоправда, більшість компаній, які займаються здачею ретротехніки в оренду, ціни на сайті не вказують — про все доведеться індивідуально домовлятися особисто телефоном або e-mail. Багато в чому це пояснюється тим, що машини часто належать приватним власникам, і агентство лише приводить їм клієнтів. У будь-якому разі, як ми вже говорили, екзотичні машини — задоволення не з дешевих. Але гра свічок варта.