Дорожно-транспортные происшествия в 2021 году глазами полиции.

С эхом летящих пробок, возвещающих о наступлении Нового года, чешская дорожная полиция опубликовала статистику аварий за последние 52 недели, а еще раскрыла собственные планы на текущий год. Итак, давайте вместе посмотрим, как в общем дела обстоят у нас как у водителей и что нас ждет в 2022 году.

Позади 2021 год, который также в себя включает подведение итогов и сравнение с 2020 г. До сих пор вы могли читать наши лучшие статьи или, допустим, обзоры автомобилей, а теперь мы взглянем на то, как обстояли дела на наших дорогах в минувшем году, глазами сотрудников ГИБДД.

Не только мы, но и наша ГИБДД подводила итоги — правонарушения, аварии, результаты…

Начинаем с правонарушений. В 2021 году их было зарегистрировано 352 727, что на 2 034 меньше, чем годом ранее. В общей сложности 329 855 из них были успешно разрешены и закрытые, что принесло в государственную казну 205 229 000 чешских крон, т.е. на 6 606 600 чешских крон больше, чем в 2020 году.

ДТП в комплексе — От удара к трагедии

Как чешская полиция меряет скорость?

Тогда как число водителей, пойманных за вождение в состоянии опьянения либо же без прав, несколько снизилось, число правонарушителей, пойманных за употребление наркотиков перед вождением или во время телефонного разговора, возросло. Также возросло количество операций по безопасности, уменьшилось количество часов контроля дорожного движения, и наоборот, было арестовано больше правонарушителей, найдено больше угнанных автомобилей и объявлено в розыск больше людей.

Алкоголю не место за рулем, мы все это знаем. И, судя согласно данным статистики кажется, что осведомленность немного распространилась.

В минувшем году полиция расследовала в общей сложности 99 332 дорожно-транспортных происшествия, что на 4538 больше, чем в 2020 г. Что касается материального ущерба, то его итоговая сумма составила более 6,7 млрд чешских крон, что на 702,2 млн чешских крон больше, чем в предыдущем году. Однако 470 человек погибли от последствий аварий (на 10 больше, чем в предыдущем году), 1 624 человека попали в больницу с серьезными травмами (на 183 меньше, чем в предыдущем году) и 20 581 человек получили легкие травмы (на 299 меньше, чем в предыдущем году).

Самыми популярными причинами дорожно-транспортных происшествий в 2021 году были не (полное) внимание при вождении (19,8%), неверный поворот или движение задним ходом (10,7%) и остальные виды неправильного вождения (10,4%). Что касается несоответствия скорости дорожным условиям, то это заняло четвертое место с 8,2%.

Невозможность управлять автомобилем? Данный термин можно применять для описания халатности, рассеянного вождения, игры на сотовом телефоне или просмотра инфосистемы.

Когда заходит речь о самых популярных причинах трагических происшествий на дорогах, ситуация меняется. В данной статистике находится в лидерах несоответствие скорости дорожным условиям (18,1%), за ним следуют превышение скорости (13,0%) и нарушение правил вождения (12,5%). Четвертым и пятым по распространенности правонарушениями, связанными с превышением скорости, являются несоответствие скорости дорожным условиям (8,8%) и несоответствие скорости характеристикам автотранспортного средства и груза (4,9%).

Основными виновниками аварий в 2021 году были водители автомобильного транспорта, на другом месте — лесные и животные которые живут дома, а на третьем — водители неавтомобильных ТС. Пешеходы заняли четвертое место, пятое место полиция отнесла к "иным винам", а шестое место принадлежало техническим неисправностям.

Плюс к этому, есть три значительных позитива и три тревожных негатива для 2021 года, см. таблицу ниже:

ДТП 2021Хорошие стороны

Смертельные случаи	Второй самый пониженный показатель в истории
Серьёзно пострадавшие лица	самый пониженный показатель в истории
Лица, получившие небольшие травмы	самый пониженный показатель с 1990 года
ДТП 2021	Негативы
Увеличение числа	смертельные случаи с участием пешеходов
Увеличение числа	погибших водителей мотоциклов
Увеличение числа	погибших велосипедистов

В среднем в 2017-2019 годах в дорожно-транспортных происшествиях у нас погибает 538 человек в течении года и 2 305 получают серьезные травмы, и полиция перед собой ставит цель реально уменьшить этот средний показатель на 50% до 269 погибших и 1 152 раненых к 2030 году.

Прошедший год также был очень трагичным в плане смертельных случаев среди водителей мотоциклов

Необходимо смотреть на следующий график, который разбивает количество погибших людей по возрасту. Впрочем, кроме входящих в группу риска людей в возрасте старше 64 лет, можно заметить, что потенциально опытные водители среднего возраста также чаще попадают в смертельные столкновения.

График, показывающий распределение смертельных случаев на дорогах по возрасту

Диаграммы полиции также показывают некоторые интересные факты, касающиеся дорожно-транспортных происшествий на 2021 год:

• Большинство несчастных случаев случилось по пятницам
• Суббота была самым аварийным из всех выходных дней
• Напротив, меньше всего аварий случилось в воскресенье
• Но самым смертельным днем на дорогах стал четверг
• Наименее смертельным днем был вторник
• Смертность на дорогах в дни отдыха была в среднем сбалансирована
• Пенсионеры старше 64 лет были одними из очень часто убиваемых пешеходов
• Тревожные 72,1% погибших велосипедистов были без шлема
• У 2 762 водителей, совершивших ДТП, было найдено более 1,5 промилле алкоголя в крови
• Спиртное сыграл собственную роль в 26,8% аварий, случившихся по вине велосипедистов, 13,9% — пешеходов и 4,5% — автолюбителей

Наиболее опасными регионами с точки зрения аварий и смертей на 100 000 жителей в 2021 году были Южная Богемия, Оломоуц и Градец-Кралове. С другой стороны, Либерец, Моравия-Силезия и столица Прага были прекрасными регионами.

Пятницы были самыми критическими для дорожно-транспортных происшествий, тогда как воскресенья были самыми спокойными

Что касается технологий, то дорожная полиция получила 38 новых автомобилей для контроля виньеток, 46 автомобилей для выезда на ДТП, 6 роботизированных станций измерения ДТП и 50 специализированных цепей, препятствующих последующему движению автомобилей.

Как мы уже сообщали ранее, дорожная полиция выставила на аукцион в общей сложности 30 баварцев под прикрытием и 40 "раскрашенных", а еще 50 мотоциклов BMW, 40 супербайков в полицейских цветах и 120 ручных камер контроля скорости.

Кроме пяти "баварцев", дорожная полиция также провела тендер на поставку 40 новых супербайков в усадьбах в 2021 году

А чего вы ждете в текущем году? В 2022 году офицеры будут уделять много внимания измерению скорости и проверке преданности вождению. Кроме того, офицеры обещают более явное наблюдение, чтобы уравнять соотношение с невидимым присмотром. И на последок, но не менее важное: будет гарантирована намного лучшая защита (при помощи наблюдения и предупреждения) пешеходов, велосипедистов и мотоциклистов.

С этого года также вступают в силу новые законы, включая широко обсуждаемый обязательный минимальный 1,5-метровый отрыв от велосипедистов (включая некоторых скутеристов) при обгоне. Для полноты картины мы приводим ниже изменения в законе в виде пунктирных пунктов:

• Право требовать оплаты неоплаченных окончательных штрафов за нарушения правил дорожного движения (штрафов, наложенных в соответствии с Законом о дорожном движении, Законом о дорожном транспорте или Законом о дорожном движении) при осмотре автотранспортного средства
• Задолженность водителя (частных лиц) или оператора автотранспортного средства (частных лиц, физических предпринимателей и юрлиц)
• В случае неуплаты неуплаченной суммы на контрольно-пропускном пункте полицейскими (таможенник, констебль) имеет право приказать водителю проехать в ближайшее место, подходящее со стороны безопасности дорожного движения и транспортного потока, а еще задержать регистрационные знаки автотранспортного средства или воспрепятствовать выезду автотранспортного средства при помощи говоря по другому будки.
• Партнерство с Таможенным управлением во второй половине января 2022 года
• Обязанность водителя автотранспортного средства соблюдать безопасную дистанцию (мин. 1,5 м) при обгоне велосипедиста

В начале этого года мы также стали свидетелями введения 2-ух принципиально новых общенациональных специализированных отделов надзора (СОД) в Богемии и Моравии, о которых мы более детально рассказали в данной статье. В период с 2022 по 2023 год будут также созданы новые отделения автомобильных магистралей, а конкретно D3 Каплице, D4 Мнишек под Брдами, D6 Соколов и Фиалка, D35 Опатовец и D48 Поруба.

В этом и следующем году мы обязаны увидеть несколько новых автодорожных управлений

Это был прошедший год глазами дорожной полиции, переведенный в цифры и статистику, показывающую суровую реальность. Поэтому в текущем году мы ожидаем больше карательных, но также и предупредительных действий. Видимо, первые преследования баварцев ожидаются на автобанах, которые должны быть практически незаметными и, несомненно, оборудованы точной измерительной техникой. Так что удачи всем и, как говорят водители фургонов и мотоциклисты в частности, не спускайте колеса.