Gaznaauto Сайт про автомобили
Духовный преемник легендарного Citroen DS уже здесь. Как показал себя седан DS 9 в первом чешском тесте?
Желанная новинка в области представительских лимузинов в конце концов приплыла из Китая в наши воды, прошла официальную отечественную премьеру и попала в наши руки. Мы стали первой редакцией в Чехии, которая протестировала французский седан DS 9 — духовного наследника легендарной "ля дез" DS 19.
Чешская премьера седана DS 9 состоялась не столь давно, и мы были там, чтобы передать вам свежие зрительные впечатления. Спроектированый в схожем языке с DS 7 Crossback, автомобиль может показаться выглядит унифицированным, и кроме определенных компонентов дизайна, можно подумать, что это просто еще один лимузин для вечеринки.
DS 9 производится только в Китае
Но исключительно после углубленных испытаний на немецких автобанах, чешских и австрийских автобанах были обнаружены сильные стороны французской машины, которая производится исключительно в Китае.
Жужжащая богиня. Британцы возрождают известный Citroen DS
DS 4: три версии, харизма и внешняя среда
С этого, собственно, мы и начинаем, с качества сборки и стыковки. Ну, если вы ожидаете список мелких недостатков или несовершенств, вы будете разочарованы. То, что что-то сделано в Китае, не считается автоматизированным признаком того, что это вызовет ажиотаж. Как только вы закажете и оплатите его, он будет выполнен…
Кузов отвечает направленности и классу автомобиля. Не ожидайте суетливости.
Машина точно выполнена, она выполирована, не поскрипывает, нигде ничего не потерто. Проще говоря, он выполняет все, что вы ожидаете от сегодняшнего автомобиля элит-класса.
С дизайнерской точки зрения, в автомобиле, несомненно, можно заметить вышеупомянутый джип DS 7 Crossback, что по большей части отражается в носовой части, капоте, вертикальных дневных ходовых огнях и адаптивных светодиодных фарах. Боковые выдвигающиеся ручки опять знакомы по DS 3 Crossback, а задние фонари выполнены в простом современном стиле DS. Так где же сюрприз?
Задние фонари также дают понять, что автомобиль принадлежит к семейству DS Automobiles.
Возможно, второй, четвертый, пятый или шестой взгляд обнаружит отсылку к истории Франции в виде сабли, расположившейся в самом центре капота, что тоже считается напоминанием про то, что в прошлом капоты автомобилей были разделены. Кроме того, крыша не очень плоская, а фигурная, что тоже можно заметить по задней линии, спускающейся к задней двери.
С боковой стороны порадуют оранжевые габаритные огни сзади, которые напоминают о легендарном DS 19, а для любителей бликов интересный феномен создаст удлиненный третий стоп-сигнал, размещенный под задним обогреваемым стеклом. Когда вы открываете крышку багажника, перед вами открывается относительно неглубокий, но длинный багажник объемом 510 литров.
Просторный багажник предлагает 510 литров
CTRL + C и CTRL + V
Устроившись поудобнее и быстро освоившись в автомобиле, вы обнаружите, что, хотя органы управления и внутренняя расположение были вдохновлены DS 7 Crossback, они не такие же по ощущениям и удобству применения.
Автомобиль стоит на продолговатой площадке EMP2, и как водитель вы сидите ниже, может быть, даже немного утопленник. Положение ног по отношению к педалям также отличается, и, как это ни удивительно, у вас больше пространства над головой, чем в традиционном внедорожнике "семерки". Это невидимые может показаться тонкости, однако при окончательной оценке воспринимаемые как существенные.
Расположение салона напоминает DS 7 Crossback
В задней части — свежие впечатления, по большей части благодаря большим дверям с широкими стеклянными окнами. Стоит учесть, что второй ряд предназначается для людей небольшого или среднего роста, если ваш рост ниже 2-х метров, всегда сутультесь вперед или за руль.
В тестируемой спецификации Performance Line в обивке применяется алькантара, причем в такой степени, что вы сможете найти ее фактически везде. "Я бы не хотел это мыть", — с преувеличением сказал мой коллега Йирасек, специалист по мойке автомобилей, заглядывая в кабину. Это благодаря тому, что искусственная замша — действительно хороший, приятный, шикарный, надежный материал, однако он требует некоторого ухода в плане содержания. Другими словами, когда вы пылесосите автомобиль, вы убираете не только ковры или сиденья, но и многие другие детали.
Вариант Performance Line отделан алькантарой. Вы сможете найти его практически везде
В общем (интерьер, экстерьер), мы считаем хорошей новостью, что DS 9 — это не просто CTRL + C и CTRL + V DS 7 Crossback в кузове седан.
Будущее DS: смогут ли жители Франции развить успех легендарной 19-й модели?
Красивая модель с отличием
Мы считаем саму уникальность бренда дополнительным преимуществом, и не только на начальной стадии продаж. В конце концов, не изо дня в день можно встретить машину от DS Automobiles, особенно DS 9. Это тот тип автомобиля, который вызывает внимание, любопытство, но одновременно (обычно) не привлекает людские толпы, которые стекаются к вам с вопросами типа: что это такое, какая цена и как быстро это едет? Практически всегда это ценитель марки или кто-то, кто зрительно более впечатлен автомобилем.
В основе тестового автомобиля лежит 225-сильный бензиновый V6.
Хотя седан выглядит изыскано, он не пренебрегает рабочими характеристиками и впечатлениями от вождения. Не то чтобы встроенный чисто бензиновый турбонаддув "шестнадцать", настроенный на 225 л.с., мог соперничать по силе с немецким шестицилиндровым, но его согласованность с восьмиступенчатой автоматической коробкой скоростей создаёт буквально практически механическую гармонию.
Инженерная настройка также объяснима во время движения по автостраде на уклонах, когда местами действительно чувствуется, что двигатель в загруженном автомобиле с текущей массой более 1800 кг начинает пыхтеть, но коробка передач приходит на помощь и переключает на одну или две передачи вниз, таким образом частично возмещая недостаток.
Здесь также работает настроенная коробка автомат Aisin.
Аэродинамика, несомненно, играет собственную роль, и сегодняшний флагман DS Automobiles способен проплыть по ландшафту с грацией французского фехтовальщика. Если вы воспринимаете автомобили в общем как что то большее, чем просто средство передвижения, то вы оцените эмоции, появляющиеся при вождении.
Действительно, только апарат работающий на бензине (также доступны подключаемые гибриды) придаёт автомобилю необходимую оригинальность, наглость, игривость. В комбинировании с независимой подвеской на двух осях представительский седан также может показать потрясающую мобильность на поворотах. Не боритесь, не виляйте под жёстким принуждением электронной стабилизации, не протестуйте при резких маневрах.
Вы можете заказать DS 9 с чисто бензиновым или плагин-гибридным силовым агрегатом. Дизели отсутствуют
Во всяком случае, однако, не только мы скучаем по предлагаемым более нудным дизелям, мы также можем представить себе топовый бездымоходный четырехцилиндровый двигатель с минимальным объемом в 2 литра. Тяжёлый шестицилиндровый двигатель здесь не имеет особенного смысла, если конечно вы не хотите ездить исключительно по прямой.
Тянет на Германию
Так на кого же направлен DS 9? Автомобиль нацелен на сегмент, в котором доминирует Skoda Superb, преследуемый Mercedes-Benz E-Class и баварской 5 Series.
DS 9, возможно, не наводнит чешские дороги, а станет более редким автомобильным событием
Что же способны сделать жители Франции, чтобы произвести впечатление? Как минимум, благодаря новому дизайну, брендингу, высококлассным материалам внутри, бесплатному обслуживанию, включая расходники в течение 5 лет/100 000 км, а еще цене. Если не считать "от", то за 1,5-1,6 миллиона крон вы можете получить автомобиль, оборудованного системой ночного видения, звуком hi-fi и прочими современными гаджетами. Хотя в определенных местах это будут не такие сложные гаджеты, как "mergl" или "bavor".
