Gaznaauto Сайт про автомобили
Добро пожаловать в пятый эпизод нашей серии статей об электромобильности, а если быть точным, о разрушении мифов вокруг нее. Суеверия, сомнение и сопротивление — все это сопровождает появление любой сегодняшней технологии. Но вокруг электромобильности еще есть ряд полуправды и искаженных фактов, которые нужно прояснить.
"Ты видел это! Еще одна статья о пожаре в электромобилях. Нет, эти электромобили — просто смертельные ловушки на колесах: вы либо сгорите заживо в аварии, либо ваш дом сгорит во время зарядки. Этого не случилось бы с автомобилем с двигателем внутреннего сгорания…". Вы так думаете? Тогда подготовьтесь изумляться!
Все эпизоды нашего цикла по развенчанию мифов об электромобилях вы можете найти здесь.
У них небольшой радиус действия, а зарядка очень сложная! Наибольшие мифы об электромобилях и как они работают в действительности
Электрическая энергия изготавливается из угля, и его будет не хватать! Наибольшие мифы об электромобилях и как все обстоит в действительности
Миф пятый: они опасны!
Пожары в электромобилях — это тема для бульварных СМИ (и, что поразительно, для торговых СМИ, у которых собственная повестка дня), поэтому они хорошо документируются и популяризируются. И в самом деле, иногда такие происшествия случаются.
Последним большим событием стало возгорание нового типа электромобиля Lucid Air. Расследование показало, что он загорелся от тракторного прицепа, перевозившего его, только вы больше не узнаете этого из большинства сенсационных статей.
Однако это происходит и с автомобилями с двигателем внутреннего сгорания — просто посмотрите назад вокруг во время поездок и посмотрите, сколько черных пятен на дорогах и шоссе с запекшимся асфальтом. Там сгорел не электрический автомобиль (до сих пор в Чехии сгорел всего один подключаемый гибрид), а простой автомобиль, так как с ними такое тоже бывает. И что поразительно, часто об этом просто не сообщают. В конце концов, почему рекомендуется возить огнетушитель в автомобиле…
Но мы здесь не для того, чтобы указывать пальцем на других, давайте посмотрим в лицо безопасности электромобилей. Давайте пропустим старые сказки про то, что вас может ударить током (это не так), что вы не сможете увезти их на мойку (сможете) или не сможете ездить на них в дождь (правда?), и сконцентрируемся в действительности на важных вещах — подвергаетесь ли вы смертельной опасности, если разобьете их или же просто зарядите?
Что сделать, если электрический автомобиль разбился?
Электромобили, как и остальные современные автомобили, управляются прекрасно, и вам не грозит никакое коварство за рулем (детальнее об этом читайте в нашем интервью с инструктором по безопасному вождению). Также, они до отказа набиты системами безопасности, которые существенно уменьшают риск аварии или уменьшают результаты предпологаемого столкновения. В действительности, их практически исключительно пятизвездочные оценки в тестах Euro NCAP (кроме нескольких "черных овец", которые были по большей части старыми или же просто не качественными) четко подтверждают тот факт, что уровень пассивной безопасности полностью сопоставим с аналогичными автомобилями с двигателями внутреннего сгорания. Некоторые из их водителей испытали это на себе…
Добрый день, HR. Я хотел бы коротко рассказать вам про то, что случилось на сегодняшний день, когда я попал в ДТП. Это была моя вина.
Опубликовано Jaromir Jagr в Среда, 25 мая 2022 г.
Разумеется, все знают, что повреждение батареи собой представляет опасность безопасности — при попадании в нее кислорода она может начать гореть. Собственно поэтому все разработчики автомобилей и инженеры по безопасности производителей батарей прилагают все усилия, чтобы этого не случилось. Батареи находятся в чрезвычайно прочных клетках (настолько прочных, что они намного делают больше жесткость всего шасси) и размещены в полу, что считается наименее уязвимым местом. В аварийном случае они немедленно обесточиваются для устранения короткого замыкания. Также, они разделены на более мелкие участки и разделены переборками, так что если один из них повреждён, другие не повреждаются, и любой пожар не распространяется. Поэтому все делают все что можно, чтобы электромобили были полностью экологичны — и результаты краш-тестов и настоящих аварий в эксплуатации показывают, что данная работа увенчалась успехом.
